快速路三期鋼箱梁工程
鋁板裝飾工程施工方案
批准：審核：
編制：二ｏ一ｏ年十月
鋼箱梁鋁板裝飾工程
施工方案
工程名稱：快速路三期鋼箱梁鋁板裝飾工程
工程地點：
工程慨況：本工程位於路段，工程總長度約200公尺，分sa4#段和sb3#段兩部分，其中sa4#段橋體高30公尺、長約76公尺，sb3#橋段橋體高16公尺、長約125公尺，外裝飾鋁單板施工面積約1200平方公尺。橋體兩側採用大面積國產鋁單板做為裝飾，骨架採用鍍鋅鋼材。
骨架施工為廠內加工地面安裝，鋁板安裝為搭設吊籃，吊籃內作業。
一、主要選用材料說明
1、鋼型材：採用鍍鋅鋼材龍骨，主龍骨採用60x40x3鋼方通，橫龍骨採用40x20x2鋼方通，主龍骨需做拉彎處理。
2、鋁板：採用3mm厚氟碳噴塗鋁單板，表面顏色仿砼色。
3、耐候膠：採用優質國產仿砼色矽酮產品。
4、固定螺栓為不鏽鋼鑽尾釘。
二、 骨架安裝
本工程龍骨安裝採用工廠加工，地面安裝的方法進行安裝。
鋁板完成立面分格放線工作後，將龍骨中的雙曲龍骨和兩根斜支撐地面焊接後整體焊接在橋體上後將剩餘支撐焊接完成，橫向龍骨隨縱向龍骨的安裝而安裝，龍骨與橋體連線採用角焊縫焊接，焊腳尺寸3mm。龍骨的□60×40×3與□40×20×2的方管間連線也採用角焊縫連線，採用四面圍焊。焊接完成後在焊縫敲渣打磨，刷環氧富鋅防鏽漆。
1、龍骨製作：龍骨示意圖如下圖所示：
在加工廠內鐵板上按照1：1放出橋體和龍骨的布置圖，在龍骨的外側橋體的外側焊接豎向小鋼板作為胎膜，如下圖所示：
並以此為依據將龍骨拼裝焊接完成，斜向支撐，點焊完固定。龍骨拼裝完成後採用模板驗收方法驗收拼裝成型的龍骨，大弧採用半徑為1210mm的模板，小弧採用半徑為480mm的模板。如下圖所示：
龍骨在製作的過程中，將中間橫向龍骨位置處打樣衝，確定橫向龍骨的位置。保證安裝橫向龍骨的位置正確。
2、現場安裝
橋體放線：橋體放線具體形式見龍骨放線圖。放線完成後將縱向龍骨安裝到橋體上。
嚴格按照放好的線布置龍骨。安裝到橋體上後先點焊固定。測量完龍骨的弧度和橫向距離及於橋體的垂直度後滿焊固定。
如下圖所示：
龍骨安裝完成後用公尺尺測量斜支撐處龍骨到橋體的距離，距離之差不超過10mm。依次來保證鋁板龍骨整體弧度隨橋體變化。
焊接： 本工程採用的龍骨為□40×20×2和□60×40×3鍍鋅鋼方管，為焊接方便和防止鋅中毒，焊接前將焊接處用角磨機將鋅層打磨掉，以保證焊接質量。由於鍍鋅方管壁厚分別為3mm和2mm，焊腳尺寸為3mm.
採用四面圍焊的方法，將方管與橋體以及方管與方管之間固定。在方管與橋體焊接前將方管與橋體連線處的油漆用鋼刷打磨掉，待焊焊接完成後補刷底漆和面漆。
三.吊架安裝
1、基本情況:由於工程工期和現場情況限制，鋁板的安裝在橋體吊裝到位後搭設吊籃安裝鋁板。其中sa4#橋體高31公尺，sb3#橋體高16公尺。
吊籃分三部分。橋上鋼梁及兩側操作平台。其中上部鋼梁重1噸，兩側操作平台各1.
5噸。吊籃如圖所示。
2、吊籃的吊裝
吊裝順序： sb3#、sa4#段橋分開吊裝，sb3#段橋體高16公尺，本段採用25噸吊車。（見附表一）
先將吊架上部鋼梁地面拼裝，拼裝完成後吊至橋體上方，將吊架滑輪安裝到橋幫上，採用兩道20圓鋼將吊架上部鋼梁與橋體焊接。用同時用倒鏈和鋼絲繩將鋼梁與橋體固定。
將一側操作平台吊起，吊起時下拴兩根30公尺長溜繩，各有兩人牽引，防止平台轉動。將平台吊起至所需高度後，由橋體上工作人員牽引操作平台，使鋼梁穿入平台上部的方套管扣槽內，加倒鏈滑子將操作平台水平拉入並將扣槽處固定螺栓擰緊，並安裝角鋼擋板，防止平台滑出。
固定好一側平台後，吊車轉場至橋體另一側，以相同方法將另一側操作平台安裝好。
固定好兩側操作平台後，安裝鋼梯，並下人至工作平台，用繩子將20圓鋼拉索提至平台，用花籃螺栓鏈結兩側的平台成乙個整體。
將吊架用乙個兩噸滑子固定在橋體上，拆除吊架上部鋼梁與橋體的連線圓鋼。吊架活動時採用倒鏈牽引。
在橋體端部前兩公尺處焊接三道車擋，防止吊籃意外移動時滑出橋體，造成事故。
安裝完成後以此法安裝sa4#段吊架，由於sa4#橋體較高，為30公尺高採用30噸吊車。(見附表二)
四、鋁板製作、安裝
1、鋁板按照圖紙分兩段製作，上部和下部如下圖所示
上部鋁板圖：
下部鋁板圖：
節點詳圖：
2、鋁板安裝時根據現場情況橋體已經吊裝完成，搭設吊籃在吊籃內施工。
鋁板安裝所用工具：無齒鋸片切割機、手電鑽、衝擊電鑽、各種規格的鑽花、扳手、螺絲刀、手錘、墨線、線垂、尼龍線、鋼捲尺、電焊機、氧切裝置、手動吸盤、注膠槍、安全帶等。
安裝鋁單板龍骨按照圖紙放線尺寸安裝，在龍骨上彈中心線，鋁板角碼螺絲孔對準中心線，用不鏽鋼螺栓固定。相鄰兩塊鋁板見留有20mm的空隙，在鋁板安裝完成後塞填泡沫條後打膠。安裝過程先安裝下半部鋁板，後安裝上半部鋁板。
在乙個單元安裝完成後，緊接安裝下一單元的鋁板，依次安裝，直至到達原橋體空中合攏部分的鋁板。因為此單元龍骨間距與原標準單元格存在差異，跳過此單元鋁板繼續安裝。此單元鋁板採用單獨加工的方法重新加工後安裝。
3、打膠：打膠前，應用二甲苯清潔膠路材料表面，並在未揮發前用乾淨的白布擦乾，然後填入適當尺寸的發泡膠條（膠條要填實，不再出現變形），在沿膠路完成邊貼上美紋紙後，灌注密封膠。膠縫要保持飽滿，且不可重複使用，然後用專用刮刀將膠路刮平，最後小心撕掉美紋紙，注意不得汙染鋁板表面。
打膠完成後根據本工程的實際情況不可撕掉鋁板外表面的保護膜，橋面混凝土完成後放將保護膜撕掉。
五、 安全措施
鋁板安裝和部分龍骨安裝需要高空作業，腳手架搭設根據現場情況採用吊籃，必須有可靠的安全係數，懸掛架子四周滿封竹膠板，四周需搭設護欄，有可靠的上下腳手架通道。由於本工程橋下部分通車且車流密集，施工是工具、不用工具全部放入工具袋，防止工過程中材料、工具等雜物墜落傷人。
1、現場安全施工：
施工過程中必須佩戴安全帽，並將帽帶繫好。橋面栓釘較多，橋面行走是將褲腿紮緊，防止褲腿被掛而絆倒造成傷害。上到橋體必須佩帶安全帶，外探工作時必須將安全帶掛好。
雨天不得施工，橋面由於已噴防鏽漆遇水較滑。
2、在吊籃上施工人員必須遵守吊籃安全操作規程：
（1）吊籃在移動過程中，嚴禁空中上下人員及物料，以防墜人、墜物，上下人員及物料必須在吊籃固定後進行。
（2）操作人員必須經過培訓。
（3）嚴禁酒後、過度疲勞、情緒異常者進入吊籃。
（4）嚴禁在吊籃內打鬧和向下拋灑雜物。
（5）不允許在吊籃上另設吊具。
（6）操作人員必須帶好安全帽，繫牢安全帶。安全帶要通過安全鉤固定橋體工字鋼上。
（7）吊籃不宜在雨、五級（含五級）以上大風等環境中使用。
（8）吊籃在每天開始使用前，必須要認真檢查。
（9）不准光腳、穿拖鞋（或其它易打滑的鞋）上崗。
（10）不得在夜間施工。
（11）吊籃平台內施焊時，應配備接火盆，防止火花濺落到操作平台上引**災，並準備好滅火器。
(12)在正常工作中，嚴禁觸動在橋體上方固定吊籃倒鏈滑子。
(13)吊籃內嚴禁集中堆載、偏載、超載。
(14)不允許在懸吊平台內使用梯子、凳子、墊腳物等進行作業。
(15)安全帶不得掛在吊籃的龍骨上。
(16)架體公升降時，非操作人員不得在吊籃內停留。
(17)作業前要向操作人員進行安全交底，每次公升降後要經施工、技術、安全等人員檢查驗收合格，方可使用。
3、材料堆放及傳遞
（1）由於現場施工需要鋁板運到現場後，用吊車吊至橋面上放置。存放過程中要求材料豎放，不得平放。防止材料受壓變形。將鋁板用繩子固定在橋面上防止被風吹落傷人。
（2）材料傳遞過程中必須上下呼應，得到確認後才能鬆手。防止材料墜落到橋下傷人。傳遞過程中必須在護欄防護範圍內。
4、臨時用電
臨時用電，遵守臨時用電工程安全操作規程。
六、編制依據
1、本施工方案主要根據青島東西快速路三期工程圖紙等有關資料編制；
2、現行《鋼結構設計規範》gbj17-88、《幕牆結構設計與施工規程》jgj7-91、《鋼結構施工及驗收規範》gb50205-95、《幕牆結構工程質量檢驗評定標準》jgj78-91等規範及國家有關規定；
3、現行關於建設工程施工安全技術法規和安全技術標準；
4、根據本單位頒發的檔案，工藝標準及施工方法和經驗及公司擁有的技術力量。
附工期計畫圖乙份。
附表一25噸汽車起重機起重效能表（主臂）
附表二30噸汽車起重機效能表（一）
(注:本表內紅字及紅字以上欄目的數字為吊臂強度所決定,其下面欄目數字為傾翻力矩決定)
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