一、工程概況
⒈工程簡介
瓦子坑1#高架橋位於寧都縣賴坊鎮法沙村東約500公尺，石吉高速公路設計樁號為k59+515，全長158m，橋寬24.5公尺。上部構造採用5-30m鋼筋砼預製t型梁；下部結構樁基基礎、鋼筋砼承臺，上部繫梁，墩柱採用柱墩。
⒉主要工程量
主要工程量
⒊自然條件
⑴地形、地貌
立交區地貌單元屬丘陵山地凹地，地形地貌比較簡單橋位區域為丘陵山間穿過凹地中穿過。順溝谷方向分布一條常年流水小溪，兩橋台均位於風化侵蝕低山地丘陵；附近150m內有農民居住,施工人員直接可租住當地民房,橋台處約300m2的空地可用於搭設鋼筋、水泥庫棚和值班室及基礎砼拌和站。
⑵地質條件
根據現場地質調繪及鑽探資料揭露，橋位區出露底層為侏羅系下統林山組粉砂岩、細砂岩、泥質粉砂岩。未揭露斷層、褶皺等地質構造痕跡，橋位處於構造穩定區。
⑶水文地質條件
橋位區地表水、地下水水量豐富，但地下水受地表水的影響較大，其水位隨地表水水位變化，區內地下水為基岩裂隙水，埋藏較深，對砼無侵蝕作用。
⒋沿線築路材料
本工程主材由業主**或業主組織聯合招標確定**商。砂石料等地材由業主推薦確定，主要結構物用砂採用河砂；塊片石、碎石採用固村鎮料場
⒌現場環境的調查資料
①進場便道：區域有一條的鄉村土路。路基寬度＜3.0m，路面結構強度低，基本無會車處，屬鄉村機耕便道，需整修加固後作為立交區施工進場便道。
②立交區施工場地狹窄，周圍為山地和水田。
③施工區遠離省道，水電缺乏。
⒍工程特點、重難點分析及施工組織的總體思路和對策
橋梁施工的重點：一是人工挖孔樁施工，二是預製梁施工。合理選擇樁基和預製梁施工方案、施工工藝是工程順利完成的關鍵。
二、施工組織計畫
1、施工組織原則
⑴滿足江西省石吉高速公路招標檔案、設計檔案及技術規範要求。滿足江西省石吉高速公路土建工程監理實施辦法及江西省公路工程建設精品工程大綱的要求。
⑵滿足瓦子坑1#高架橋工程施工進度、質量要求及連續施工的資源配置。
2、施工勞動組織
根據本橋設計特點及工程量及本合同段總工期要求，配備1個施工經驗豐富的專業化施工作業隊伍施工，人員彈性編制、動態管理，各施工作業隊施工高峰期總人數100人。施工隊伍安排見下表：
3、施工機械裝置配屬
為滿足工程施工進度、質量要求。本單位工程擬配備如下表：
4、主要周轉性材料（模板）的選用及配備
⑴挖孔樁護壁採用弧形鋼模，每孔配備2套（沿孔深每1公尺一套），共計配備20套進行倒用。
⑵承臺、墩模板採用厚5mm大塊組合鋼模2套。
⑶連續梁現澆採用碗扣式支架。
5、臨時工程
①臨時道路
主要改擴建原有連線漢宜公路的碎石路作為施工材料運輸便道。將原碎石路拓寬至4.5m,加強泥結礫石結構層。
②臨時房屋
根據本地氣候特點和施工工期，本著為施工人員創造安全舒適的生產、生活環境出發，生活房擬以租用民房為主，生產房採用鋼架棚等結構形式。
③施工供電、供水
採用電力供電，供水以自打機井解決。
④臨時通訊：通訊主要以手機聯絡。
⑤砼製備、運輸
樁基礎護壁砼採用js350強制式攪拌機現場攪拌，樁基、墩身及上部結構砼採用自動計量30m3/h砼攪拌站集中拌合、配備砼攪拌運輸車2臺運輸，配備qy-16汽車吊或hb60砼輸送幫浦1臺進行輸送。
6、施工工期控制
⑴工期控制原則：
①本分離式立交工期服從本合同段總工期要求，以各分部、分項工程工期確保單位工程的工期目標，各施工工序施工時間確保分部、分項工程工期目標的實現。
②根據各分部、分項工程的工程數量合理進行資源配置。
③轉序時間滿足設計、規範及監理工程師要求。
④各分項、分部工程施工實施平行作業。
⑤主要工程施工順序：先基礎再墩身施工，基礎墩身平行交叉作業，最後進行梁部施工。
⑵計畫2023年10月2日開工，2023年6月30日完成施工。
三、主要工程專案的施工方案、施工方法
㈠施工方案
⒈基礎：成孔以人工挖孔為主。採用水下灌注砼成樁。承臺採用挖掘機配合人工開挖，砼模築。
⒉墩台身：橋台、墩身施工全部採用大塊鋼模板。模板採用汽車吊配合人工吊裝，支架採用腳手架搭設，採用汽車吊配合吊斗通過串筒進行砼澆注。
⒊上部結構： 先簡支後連續連續t型梁採取有碗扣式落地支架現澆。
㈡施工方法及施工工藝
⒈樁基礎施工
根據施工圖設計中的工程地質勘察報告和對施工現場的實地調查，樁基採用挖孔灌注樁施工。
⑴挖孔樁施工程式：
測量定位孔口開挖並鎖口測定鎖口高程、測設孔位十字線樁身開挖樁身護壁鋼筋籠安裝導管安裝、水下砼灌注。
⑵施工準備
場地平整：清除坡面危石浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象者加設必要的保護，剷除鬆軟的土層並夯實；
樁孔位置確定：施測墩台十字線，定出樁孔準確位置、設定護樁並請監理工程師檢驗、批准；
排水系統：孔口四周挖排水溝，做好排水系統，及時排除地表水，搭好孔口雨棚；安裝提公升裝置；
布置好出碴道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力、不影響施工。
井口周圍鋼筋砼鎖口施作：其高度高出地面20～30cm，防止土、石、雜物滾入孔內傷人。在砼鎖口上定出樁位十字線、並測出鎖口頂面高程，以便挖孔過程中經常檢查孔位、孔徑和孔深。
材料存放場地建設：水泥入庫，鋼筋入棚，砂石料堆放場地硬化。
①挖掘方法
採用人工挖孔，棄碴採用自製絞車並用10kn～20kn慢速捲揚機提公升。
②樁孔挖掘禁止相鄰樁同時開挖。群樁採取對角開挖，排樁採取間隔開挖方式，避免相互影響。
③滲水量過大的或地質情況不適於繼續開挖的樁，改用衝擊鑽機繼續施工。
④樁孔開挖的施工工藝要求：
在挖孔過程中，每挖2m即檢查一次樁孔尺寸和平面位置：群樁樁位誤差不得大於100mm，排樁樁位誤差不得大於50mm；樁孔傾度度不超過0.5％；孔徑、孔深必須符合設計要求。
挖孔時利用孔口樁位十字線用鎚球定出孔底中心，再用鋼捲尺控制孔徑。並利用外徑d等於樁的設計直徑、長度不小於4d的鋼筋檢孔器檢查樁孔質量，包括孔深、孔徑、孔位、垂直度等技術指標。
樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，每挖深1m即護壁1m，以防坍孔及防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。滲水設集水井用抽水機排除。
挖孔如遇到湧水量較大的潛水層承壓水時，採用水泥砂漿壓灌卵石環圈的措施處理。
⑤孔內爆破施工：
孔內爆破以不影響其它孔內砼的質量為原則。
為確保施工安全，孔內爆破採取如下施工安全措施：
a.採用電雷管引爆。且應為淺眼鬆動爆破，放炮時孔口設有防飛石設施。
b.打眼放炮，嚴禁裸露藥包。對於軟岩石炮眼深度不超過0.
8m，對於硬岩石炮眼深度不超過0.5m。炮眼數目、位置和斜插方向，按岩層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。
c.嚴格控制用藥量，以鬆動爆破為主。
d.有水眼孔用防水炸藥，避免瞎炮。如有瞎炮要按安全規程處理。
e.炮眼附近的支撐採取加固或防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。
⑥支撐護壁
採用現澆c25砼護壁，厚度15cm。
每挖掘1m深時，即立模灌築砼護壁，最小厚度15cm。為加速砼凝結，摻入適量的速凝劑。若土層鬆軟或需多次放炮開挖時，可在護壁內設定鋼筋。模板採用鋼模。
護壁內徑不得小於樁基設計直徑，利用孔口樁位十字線用鎚球定出孔底中心，再用鋼捲尺控制護壁內徑。當孔深達到4d開始，每挖深4m用鋼筋檢孔器檢查一次樁孔質量，包括孔深、孔徑、孔位、垂直度等技術指標。
⑦排水a除在地表墩台位置四周挖截水溝外，對從孔內排出孔外的水妥善引流遠離樁孔。
b孔內滲水量不大時，用鐵皮桶盛水，人工提引排走；滲水量大時，用抽水機排除。
⑧終孔檢查處理
挖孔達到設計嵌巖深度、標高後，及時進行孔底處理。孔底做到平整，無松渣、汙泥及沉澱等軟層。然後用鋼筋檢孔器檢查樁孔質量，包括孔深、孔徑、孔位、垂直度等技術指標。
必須經監理工程師檢查孔底是否與設計相符。
開挖過程中經常核對地質情況，並做好記錄，倘與設計資料不符及孔底地質複雜或開挖中發現不良地質現象（如溶洞、薄層泥岩、不規則的淤泥分布等）時，釺探查明孔底以下地質情況後，及時向監理工程師報告。
施工過程中注意嵌岩層（弱風化岩層）所處具體位置，與設計圖紙進行詳細核對發現與設計資料不符時，及時向監理工程師報告進行設計變更，以滿足設計要求。
⑨鋼筋籠製作、安裝
鋼筋籠製作統一在加工棚進行，每根樁基的鋼筋籠按設計長度分節加工成型，每節加工長度不超過12m，分段加工、安裝。並按設計要求埋置超聲波檢測管。管口用木塞塞緊，避免砼進入而阻塞管道。
利用汽車吊吊裝鋼筋籠入孔安裝。安裝完畢後，檢查其頂、底面高程符合設計要求後，將鋼筋籠與孔口鎖口固定，防止灌注砼過程中鋼筋籠上浮或下沉。
⑩灌注砼
採用導管法水下灌注砼成樁。灌注砼之前，孔內的水位至少與孔外地下水位同樣高度。
水下砼灌注技術要點：
a採用φ250mm的鋼導管進行水下灌注砼。導管每節長2m，每兩節之間採用絲扣連線。導管預先在樁孔旁分段拼裝，然後用汽車吊逐段吊放入孔。
導管吊放時，使其位置居於孔中，軸線順直，穩步下放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。導管下口距孔底250～400㎜。
b施工前，導管做水密閉性試驗，逐一檢查導管的管壁承載力。符合要求方能使用。
c砼由輸送車運到施工現場，通過料斗入孔。砼坍落度以180～220㎜為宜。首批砼的數量必須滿足封底和導管埋置深度不小於1m的要求，計算時考慮孔中水的比重。
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