目錄1.主要技術效能 1
2.主要特點及工作原理 1
3.結構概述 2
4 安裝要求 3
5 試運轉 8
6.操作、維護及檢修 9
7 附錄 10
磨機筒體內經4200 mm
磨機筒體內壁長度13000mm
磨機筒體有效內經倉：4050 mm
倉：4055 mm
磨機筒體有效長度倉：2755mm
倉：9729mm
慢動轉速0.18 r/min
另見技術資料
另見技術資料。
滑履軸承3.5×2=7t/h
滑履軸承稀有站
主電機潤滑站見電機潤滑站技術引數
主減速機潤滑站見減速機潤滑站技術引數
本磨機為中心傳動，採用滑履軸承支撐，新型組合式隔倉板和出料蓖板，提高粉磨和篩分效率。
物料由進料裝置的溜子餵入磨機的粗磨倉，在直徑較大研磨體（鋼球）的衝擊研磨下得以粉碎，較細物料經由雙層隔倉板進入細磨倉，通不過的物料在粗磨倉繼續粉磨，進入細磨倉的物料，在較小研磨體的進一步研磨衝擊作用下，達到細度的成品進入出料裝置排出磨機。
磨機主要由進料裝置、滑履軸承、迴轉部分、出料裝置、滑履軸承潤滑裝置和傳動裝置組成。
由進料進風管、支架組成，進料管體內部設有用螺栓固定的襯板，用於防止管體的磨損且更換方便。
進料端為活動的軸承，出料端為固定的軸承。
滑履軸承由兩個與垂直方向成30°的托瓦支撐磨機。每個托瓦下部有凹凸球體結構，凸球體坐在凹球體內，二者為球面接觸，以便自動調節。
托瓦為鑄件，內襯軸承合金，承受比壓200n/cm2,托瓦內徑比滑環外徑略大，以便形成油楔。表面粗糙度≤0.8，因此原則上不要求刮瓦，托瓦中心有油囊，高壓油由此進入托瓦與滑環之間。
每個滑履軸承設定帶高壓啟動的軸承潤滑裝置一套，磨機啟動時高壓潤滑系統先行啟動，在滑環與托瓦之間形成油膜，此時為靜壓潤滑，當停磨和檢修時也要先啟動高壓系統。磨機轉動約30分鐘後，低壓油潤滑系統開始工作，此時為動壓潤滑。這樣的潤滑系統，起到保護軸瓦，延長其使用壽命的作用。
刮油刷的作用是防止油外流，兩個刮油刷之間用彈簧拉緊、調整使之與滑環貼合緊密。
為防止運轉過程中瓦溫過高，托瓦設有冷卻水系統。
托瓦和滑環均設有測溫元件，隨時檢測其溫度，與主電機連鎖，當溫度過高時，報警或跳停。
滑履軸承罩由薄鋼板焊接而成，其上設有檢查孔，便於維護檢修。滑履軸承罩和底座之間用橡膠板及密封膠密封，防止漏油。
迴轉部分由隔倉板、出料蓖板、襯板等組成。
組合式隔倉板由粗篩板、細篩板、前板、支撐板、中心柵格和固定塊組成。出料蓖板由蓖板、支架等組成。襯板一倉為階梯襯板，二倉為組合式蓖板。
出料裝置是由鋼板焊成的罩子，上部為抽風口下部為出料口。
為保證軸承正常運轉，選用帶高低壓的潤滑油站，高壓系統允許最大供油壓力為32mpa低壓系統供油壓力為0.4mpa。與主電機實現連鎖。
傳動裝置由主電機、主減速機、稀油潤滑站、聯軸器、輔助傳動裝置等組成。
本磨機的安裝按照jcj03-90《水泥機械裝置安裝工程施工及驗收規範》和圖紙上的要求執行，補充要求如下：
裝置基礎放線前預埋基礎標板，採用10×200×100mm的鋼板（使用者自備），並打上定位基準點的標記。
用精密經緯儀定位出縱向中軸線即磨機中心線，放線注意照顧全面，各個地腳螺栓孔的中心位置允差不超過-10~+10mm。
根據圖紙尺寸放出橫向中心線。
基礎放線測量：用水管連通水平儀核對定位板縱向、橫向及磨機軸承基礎平面的水平度。
進料端滑履軸承與出料端滑履軸承的中心距與磨機組裝後的實際中心距一致，如有出入以實測中心距為準進行修正，然後據此進行基礎劃線。
a 對托瓦、凹凸球體、球體座等進行試組裝，總的誤差應在設計要求以內，並做好配對標記。
b 對托瓦的冷卻水通道進行0.63mpa的壓水實驗，時間為20分鐘，要求無滲漏現象。
c 凸凹球體之間的接觸表面應均勻塗上二硫化鉬，裝配好要求接觸良好，轉動靈活。
4.4.4 滑履軸承底板的找正和灌漿準備
a 按圖紙尺寸對軸承基礎進行核對。一次基礎麵先只澆灌到比底板底面低約125mm處，其餘的灌漿則要等找正完後進行。
b 根據滑環的實際尺寸及托瓦的實際配對尺寸，對軸承底板的安裝尺寸進行調整，必須保證磨機中心線不變。
c 開始找正時，根據磨機中心線位置檢查基礎圖上所示標高。
d 用高標號水泥乙份、中砂乙份，適量水製作砂墩（見jcj03-90,附圖二）。在20℃環境下進行48小時加水養護後，方可進行裝置安裝。安裝時將底板放在墊鐵上。
這些墊鐵的布置應符合圖紙設計要求。
e 最終找正後，安裝連線底板與基礎的雙頭螺柱，擰緊雙頭螺柱的螺母，再檢查找正情況，如無誤將螺母擰緊到規定的扭矩。然後小心地對地腳螺栓進行二次灌漿，其混凝土配料組成為1份水泥對2.5~3份砂子（顆粒規格為0.
8mm）
a 檢查
滑履軸承托瓦滑動面的內徑比磨機筒體滑環外徑稍大，其表面粗糙度ra≤0.8，一般不需要刮瓦。
將托瓦放在滑環上，用塞尺在托瓦兩端頭檢查滑環與托瓦的間隙s約為0.5mm(距托瓦端頭邊緣約100mm)。塗上一層薄薄的標記色檢查配合接觸斑點的分布。
斑點應在寬度上沿母線全長等寬，均勻連續分布，其間距不大於5mm。
b 安裝
首先確認底板已清理乾淨，然後安裝球體座及凹球體。
用隨機提供的滑履安裝工具安裝凸球體及托瓦，凸球體的球面必須落在凹球體內，並能自由活動。用二硫化鉬潤滑劑來潤滑球面。如是固定托瓦，則安裝在出料滑環上行側的固定支座上。
托瓦的位置及其傾斜度必須盡可能接近最終位置。用鋼絲繩穿過托瓦最高端所擰入的吊環螺釘將托瓦系住，讓托瓦的滑動面朝向中心。當磨機要放入滑履軸承時，在滑環剛要與托瓦接觸前，去掉繫住的鋼絲繩，使磨機就位時便可自調。
在找正期間必須能轉動磨機，當轉動磨機時，潤滑站高壓幫浦必須工作。因此在找正前必須對潤滑幫浦站進行試驗和認可。
c 磨體找正
安防好磨體，使滑環進入滑履軸承，要記住鬆開托瓦。
確認高壓幫浦在轉動磨機時始終運轉後，按如下步驟找正：
在滑環上沿磨機軸向放一水準儀（0.1mm），再將水準儀放在滑環上，並再次記錄水平偏差。
兩次偏差的代數和必須為零，找正才算無誤。否則要調整滑履軸承，然後重複用水準儀檢查（需再度反轉磨機筒體180°）直到在所有位置上得到滿意的結果為止。
筒體兩端的標高誤差應不大於1mm，但必須進料端高於出料端。
用水平檢測裝置測量兩個滑環上部相同部位達到同樣的水平，可通過精調底板下的斜鐵來進行找正。磨機兩端滑環的相對徑向圓跳動公差為0.2mm。
檢查底板定位是否正確，如果有誤必須進行重新校正。
用塞尺檢查滑環與托瓦夾板之間的間隙，這個間隙必須不小於0.15mm。用千分表檢查滑環軸向跳動，此時磨機慢驅動裝置在工作。
如果總軸向跳動超過測量間隙，則有必要在托瓦側面與夾板之間插入墊片。墊片厚度必須小於總軸向跳動加上0.15mm減去測量間隙。
d 底板澆灌
開始進行澆灌前，清洗底板上將與基礎接觸的部位，尤其要清洗掉油和油脂。
小心地進行底板的澆灌，確保底板與一次基礎之間的空穴填滿水泥砂漿。用具有穩定性能的特種水泥來澆灌，一直澆到底板周圍全部下邊緣以上30~40mm處。
e 滑履罩及油管的安裝
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