鶴大公路雞－牡段
瀝青混合料組成設計報告
(ac-25i部分)
哈爾濱華通道橋技術開發有限責任公司
2023年8月9日
目錄前言 1
一、鶴大公路雞－牡段瀝青路面所用材料的評價 2
(一)、瀝青的評價 2
1．南韓sk110#試驗結果 2
2．試驗結果分析 3
(二)、瀝青路面所用石料路用性的評價 3
(三)、瀝青混合料所用集料的試驗 4
1．夏崴子集料的篩分試驗 4
2．林口集料的篩分試驗 4
3．雞西集料的篩分試驗 4
4．夏崴子集料的密度試驗 5
5．林口集料的密度試驗 5
6．雞西集料的密度試驗 5
二、混合料配合比設計 5
(一)、ac-25i型級配曲線的確定 5
(二)、馬歇爾穩定度試驗記錄 6
1．夏崴子石料的ac-25i瀝青混合料馬歇爾試驗 6
2．林口石料的ac-25i瀝青混合料馬歇爾試驗 6
3．雞西石料的ac-25i瀝青混合料馬歇爾試驗 6
(三)、ac-25i型級配最佳瀝青用量的確定 6
1．夏崴子石料的瀝青混合料最佳瀝青用量的確定 6
2．林口石料的瀝青混合料最佳瀝青用量的確定 7
3．雞西石料的瀝青混合料最佳瀝青用量的確定 8
(1)、夏崴子石料級配曲線： 9
(2)、林口石料級配曲線： 10
(3)、雞西石料級配曲線： 11
(四)、ac-25i型級配高溫穩定性評價 21
1．夏崴子石料的ac-25i瀝青混合料車轍試驗資料統計表 21
2．林口石料的ac-25i瀝青混合料車轍試驗資料統計表 21
3．雞西石料的ac-25i瀝青混合料車轍試驗資料統計表 21
(五)、ac-25i型級配水穩定性評價 21
1．浸水馬歇爾試驗 21
(1)、標準馬歇爾穩定度試驗結果： 21
(2)、浸水馬歇爾摻20%消石灰穩定度試驗結果： 22
(3)、浸水馬歇爾穩定度對比結果 23
2．凍融劈裂試驗 24
三、目標配合比設計初步結論 25
鶴大公路雞－牡段是我省公路重點建設專案之一。全線為一級公路，其瀝青面層結構組合為：5cmac-16i黑龍江調整型+7cmac-25i型。
根據鶴大公路雞－牡段瀝青路面所用材料情況，鶴大公路雞－牡段工程建設指揮部經研究決定，瀝青混合料材料按一級路標準控制設計。
為保證鶴大公路雞－牡段瀝青路面材料的質量，解決生產中的實際問題。我們在瀝青混合料組成設計前，對鶴大公路雞－牡段路所用的瀝青、碎石、砂子、礦粉等材料進行了大量的調查、評價和篩選工作。最終決定使用南韓sk110#瀝青、地產(三種)玄武岩，以及燕山石化或岳陽石化總廠生產的星型sbs瀝青改性劑等較理想的材料。
在瀝青混合料組成或設計上，充分考慮了高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性以及施工的難易程度等要求。最終確定的目標配合比瀝青混合料滿足《公路瀝青路面設計規範》jts-014-97、《公路瀝青路面施工技術規範》jtj-032-94及《公路改性瀝青路面施工技術規範》jtj-036-98的各項技術要求。
由於水平有限、再加上時間較緊，本報告中缺點和不足在所難免，望指揮部領導和有關專家批評指正。
根據鶴大公路雞－牡段的實際情況及要求，我們對指揮部所指定的南韓sk110#瀝青進行了分析、試驗研究，實驗結果列於表1-1。
根據不同溫度下瀝青針入度試驗結果，即：瀝青的粘溫關係，我們將瀝青樣品的效能分別按照高溫穩定性(以修正軟化點t800為指標)、低溫抗裂性(以修正弗拉斯脆化點t1.2為指標)、瀝青的感溫性(以塑性範圍ts=t800-t1.
2為指標)進行分析。
根據試驗分析結果，我們認為南韓sk110＃瀝青滿足重交信道路石油瀝青ah-110的質量要求。高溫穩定性較好，但低溫抗裂效能為一般。
根據鶴大公路雞－牡段的實際情況，鶴大公路雞－牡段工程建設指揮部決定瀝青路面使用沿線地產石料(三種)，為此，我們對三種石料(夏崴子石料、林口石料、雞西石料)分別進行系統試驗，以評價其路用性質。其試驗彙總結果見表：1-2。
鶴大公路雞－牡段地產石料試驗報告彙總表表1-2
以上石料的各項技術指標試驗結果表明：各種地產石料強度高、密度大、耐磨性好，但石料多孔，與瀝青的粘附性不盡理想，可用作瀝青路面用礦料，能夠滿足瀝青路面對其集料的基本技術指標要求。
夏崴子集料的篩分通過量表(單位表1-3
林口集料的篩分通過量表(單位表1-4
雞西集料的篩分通過量表(單位表1-5
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