講課題綱
鐵路建設工程是乙個大的系統工程，線長點多，一般分為站前和站後工程，或分成土建和「四電」工程。包括路基、橋涵、隧道、軌道、電力、電力牽引供電.、通訊、訊號、給排水、車站房屋建築，站場設施及建築等。
除具備一般土木工程的基本特徵之外，還具有以下特點。
第一篇監理質量控制要點
1. 設計單位提供的測量資料、導線樁和水準點樁，是施工測量的主要依據。施工單位在交樁、複測、複核合格後，填寫交樁記錄表並妥善保護所有標誌。
2. 放線測量
在正式施工前，對放線所依據的基準點、導線點等控制要素，監理工程師要進行檢查和複核。
3. 竣工測量
竣工測量是檢查建築物的位置、尺寸是否符合設計要求、為編制竣工檔案收集實際資料、並為今後養護維修提供測量依據的重要工作。竣工測量應按實測資料填寫相關**，作為竣工檔案的資料交建設單位
《新建鐵路測量技術規範》是鐵路工程測量的基本依據。它適用於新建鐵路及既有線改建的線路、橋梁、涵洞、隧道、站場等工程測量.
工程測量中要求施工單位做到：
建立完善的測量組織系統；
充實測量的技術力量。
採用先進的測量裝置和測量手段。
監理工作
1. 檢查開工前的復測資料，中線、高程、橋、隧控制網測量。要求其測量記錄、計算成果和圖表清楚，簽署完善，並經過認真的複核和驗算，未經複核和驗算的測量資料禁止使用。
2. 對施工單位完成的各項測量資料進行審查或抽查。重要路段或重點(控制)工程監理應自行測量以校核施工測量的成果。
3. 所有測量儀器、裝置必須經過法定計量機構標定，並在標定的有效使用期之內。
1. 中線貫通測量
2. 線路中樁高程測量
3. 斷面測量
4. 站場測量
（一）混凝土配合比
1. 混凝土的配合比應通過試驗確定，監理工程師要認真查驗「混凝土、砂漿配合比設計報告單」。
2. 外加劑混凝土的配合比應以基準配合比為基礎，通過計算和試配確定。
3. 摻入粉煤灰，混凝土配合比應首先計算出基準混凝土各種材料的用量，根據選取的粉煤灰取代水泥率及超量(或等量)系統對各種材料用量進行調整。
4. 幫浦送混凝土配合比，按下列規定進行檢查：
(1) 碎石最大粒徑與輸送管內徑之比宜小於或等於1：3.
(2) 水泥用量（含摻合料）不宜小於300kg/m3。
(3) 混凝土入幫浦坍落度不宜小於80mm，當幫浦送高度大於100m時，不宜小於180mm。
（二）混凝土的拌制
1. 混凝土材料的計量
2. 混凝土的拌制
（三）混凝土的運輸
1. 混凝土運輸一般要求
(1) 混凝土在運輸過程中，不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。如運至灌築地點的混凝土有離析現象時，必須在灌筑前進行二次攪拌，但不得加水。在冬季施工時應有適當防寒、保溫措施。
(2) 混凝土運輸要求以最少的裝載次數、最短的時間從攪拌地點運至灌築地點。混凝土的運輸延續時間應按有關規定執行。
2. 汽車式混凝土攪拌運輸車運輸混凝土
(2) 用攪拌運輸車在行進中拌制混凝土時，從加水後算起至全部卸出所經過的時間不宜超過90min；用快硬水泥拌製的混凝土運輸時間應當縮短。
（四）混凝土的灌築
2．橋墩臺等大體積混凝土的灌築
(1) 段與段間的豎向接縫方向應與墩台截面尺寸較小的方向平行。
(2) 上、下兩層中的豎向接縫應互相錯開，在水平橫縫和豎直縫上均應作適當的接榫。
(3) 墩台橫截面上的分段數目應儘量減少。
（五）混凝土的養護
3. 日平均氣溫低於5℃時，不得澆水，應加以覆蓋，防止水分蒸發或受凍。
4. 混凝土表面不便澆水或使用塑料布覆蓋時，宜塗刷養護劑。
（六）混凝土的拆模
2. 承重底模拆除強度不得低於下列規定(按設計強度百分率計)：
(4) 跨度》8m的各種結構(梁、板、拱)i00％
（四）混凝土強度的檢驗評定
1. 混凝土強度是混凝土立方體試件抗壓強度標準值，係指按標準方法製作和養護邊長為150mm的立方體試件在2 8天齡期用標準試驗方法測得的抗壓強度總體分布中的乙個值，強度低於該值的百分率不得超過5％(即混凝土強度的標準值，為強度總體分布的平均值減去1.645倍標準差)。
強度評定按《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程》的規定執行。
2. 出現下列情況應進行結構無損檢測，以確定結構強度：
缺乏同條件試件或標準試件數量不足;
試件抗壓試驗不符合規定或對結果有懷疑;
材料、施工不良發生混凝土質量問題;
試件的質量缺乏代表性。
預製構件的混凝土質量檢驗，除按本章關於材料、模板、施工過程控制相關要求外，並應符合下列規定：
1．預製構件的幾何尺寸，應符合設計要求；
2．預製構件不得有缺陷損傷；
3．預製構件應具有標誌及合格證明書。
1．預應力筋的錨具形式應按設計要求採用，錨具的錨固能力，不得低於預應力筋標準抗拉強度的9 6％。錨固時預應力筋的內縮量，不得超過錨具設計要求的數值。
2．錨具應有出廠證明書，錨具進場時，按下列規定進行驗收：
(1) 外觀檢查：
(2) 硬度檢查：
(3) 錨固能力試驗：
(一) 一般要求
2．預應力筋的張拉控制應力，應符合設計要求。
（三）後張法
1．預留孔道的尺寸與位置應符合設計要求，孔道應平順，端部的預埋鋼板應垂直於孔道中心線。
2．預留孔道在穿入預應力筋前，應清除雜物和積水。
3.混凝土強度應符合設計要求，設計無要求時，其強度不應低於設計強度的70％。
4．預應力筋張拉後，孔道應盡快灌漿。灌漿用標號不低於32．5的普通矽酸鹽水泥配置的水泥漿，強度應滿足設計要求。
1．根據工地氣溫資料，當室外晝夜平均氣溫連續3d低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，混凝土施工，應按冬期施工的規定進行。
2．冬期施工澆築的混凝土不得受凍，在受凍前，混凝土的抗壓強度不得低於下列規定：
(1) 用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配製混凝土．為設計強度的30％。
(2) 礦渣矽酸鹽水泥配製的混凝土，為設計強度的40％，c15及c15以下的混凝土．不得低於5mpa。
(3) 混凝土冬期施工，應對原材料的加熱，混凝土攪拌、運輸，澆築和養護等進行熱工計算，並應據此施工。
3. 蒸汽養護的混凝土，採用矽酸鹽水泥，不宜超過60℃；
5. 模板和保溫層應在混凝土溫度冷卻到5℃後拆除，當混凝土與外界溫差大於15℃時，拆模後的混凝土表面應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。
(1) 檢查外加劑的摻量；
(2) 測量水(包括外加劑溶液)和骨料的加熱溫度和加入攪拌時溫度；
(3) 測量混凝土自攪拌機中卸出的溫度和澆築的溫度，每一工作班中至少應測量四次。
(一)一般規定
1. 水下混凝土的灌築，應在確能防止水流影響的環境中進行；
2. 豎向導管法是水下混凝土的主要灌築方法。
(二)導管法施工
2. 水下混凝土應具有足夠的流動性和良好的和易性。
3. 水下混凝土配合比應符合下列規定：
(1) 混凝土的配製強度應較設計要求提高10％～20％；
(2) 水泥用量不宜小於350kg／m3。，摻用外加劑摻和料水泥用量可酌情減少，但不得少於300kg／m3。混凝土初凝時間，不宜小於2h。
(3) 混凝土的坍落度，宜為18～22cm。
4. 灌築水下混凝土的導管必須嚴密不漏水、內壁光滑。
5. 控制導管底端與基面的距離，混凝土應能在導管底端形成錐體，導管底端埋人混凝土內長度不少於1m。繼續灌築混凝土不應再與水接觸。
6. 灌注水下混凝土不得中途停頓，每根導管的灌築間隙時間應根據具體情況確定．但不宜超過30min。
（二）抗滲混凝土一般要求：
1. 混凝土的抗滲等級應滿足設計要求，配合比選擇應滿足下列規定：
(2) 配合比應通過試驗確定，水灰比不得大於0.60；
3. 抗滲混凝土終凝後應立即濕潤養護，養護時間不得少於14天。
（一）噴射混凝土的配合比
（三）施工工藝要求
1. 清除岩面鬆動岩石及浮碴，並用壓力水沖洗。
2. 敷設鋼筋網時，鋼筋網到岩面的距離不得小於3cm；網格間距及搭接長度符合設計要求，保護層厚度不得小於2cm。
3. 岩面有漏、滴、滲水時，應予處理，再進行噴射混凝土作業。
4. 噴射作業應符合下列規定：
(2) 應分段、分層，段長度不宜超過6m，自下而上進行噴射。
(4) 兩遍噴射間隔時間不宜過短，應在前一層混凝土終凝l h後再進行第二層噴射，先用風，水清洗噴層表面後再噴射。
5. 養護
噴射混凝土終凝後2h，應進行濕潤養護，養護時間不得小於14d。
路堤施工過程中應重點對試驗段、基底、填料、壓實度四個環節的質量進行控制與檢查。
1. 大面積施工前，施工單位應按規定選擇有代表性的地段及填料，並提交詳細的試驗方案進行路基試驗段的施工。
2. 試驗段施工前，監理工程師應審查試驗段的施工組織設計，重點是填料的種類、性質、松鋪厚度、平整工藝、填料的最優含水量、壓實標準及施工條件、壓實裝置、靜壓動壓遍數、壓實度或密實度等內容。
講課流程培訓
一.上好一節課的流程 以1h為例 1.複習 1 目的 了解學員對之前學習內容掌握的情況 2 時間 5分鐘左右 3 內容 上節課的重點和難點 4 形式 提問 集體提問 盡量不要太難，最好是選擇性的回答 個別提問 因材施問，兼顧成績好和基礎差的，培養其信心 閱讀 朗讀 形式注重多樣化 可以由老師領讀，也...
鐵路監理工程師業務培訓 監理實務試卷
一 單項選擇題 共80題，每題0.5分，每題的備選項中，只有1個最符合題意，請將答案寫入試題的括弧中 1.我國鐵路工程建設監理制是從 年開始全面實施的。a.1984b.1990 c.1995d.1997 2.對鐵路運輸能力面臨的不適應的描述中，錯誤的是 a.總體運輸能力緊張 b.主要幹線運輸能力緊張...
初中語文試講課題提綱
語文試講課題之記敘文閱讀 一 記敘文基本知識 記敘文的六要素 時間 地點 人物 事件的起因 經過 結果 記敘順序 1 順敘 2 倒敘 a.結局 時間先後順序 b.後發生的事 由 倒 轉 順 造成懸念，強調 3 插敘 有無過渡作用 a.襯托中心人物和中心事件 b.豐富情節 c.深化主題 記敘線索時間人...