限高架設計施工方案

附件一：

三環北路為徐州市重要城市骨幹道路，並承擔著過境車輛通行的作用，大型車輛通行量較大。而根據交通導改方案，三環北路交通導改便道設計為臨時便道，便道的設計等級較低，瀝青面層僅有4cm厚，過載車輛通過會對路面產生極大破壞。

為避免便道受到破壞，同時根據便道繞行方案的要求，需在主要路口處設定限高架，以滿足施工便道在施工期內正常使用。

徐州市三環北路高架快速路工程路口眾多，全線主要在以下14個路口處設定限高架。

為保證施工車輛正常通行，設計採用可公升降式限高架，限高2.5m，提公升後限高高度4.5m。

設計採用型鋼製作限高架架體及限高橫桿（具體材料規格見設計圖），限高架兩端立桿頂部設定兩台電動捲揚機，捲揚機鋼絲繩與橫桿綁接，啟動捲揚機實現提拉或放下橫桿。

具體做法見設計圖。

圖2.2-1 限高架設計圖

首先明確限高架安裝位置，在施工便道或者道路兩側處，居中布置。

1）安裝前準備：下料、立柱焊接、除鏽等。根據設計圖紙，嚴格控制下料尺寸；立柱焊接務必滿焊，且不能焊透，以免入水鏽蝕。

2）鋼柱安裝：吊裝前首先確定構件吊點位置，確定綁紮方法，吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊後，當柱腳距地腳螺栓約30-40cm時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位。

經過初校待垂直偏差在20mm內，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤。鋼梁吊裝：鋼梁吊裝在柱子複核完成後進行，鋼梁吊裝時採用兩點對稱綁紮起吊就位安裝。

鋼梁起吊後距柱基準面100mm時徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位後進行對接調整校正，然後固定連線。鋼梁吊裝時隨吊隨用經緯儀校正，有偏差隨時糾正

3）安裝校正：①．鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時採用千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然後增減墊板厚度，柱腳校正無誤後立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤後在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。

②．鋼梁校正：鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正採用千斤頂和倒鏈進行，校正後立即進行固定。

4）螺栓施工：①．螺栓在施工前必須有材質證明書（質量保證書）必須在使用前做複試。②．螺栓設專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過程中，不得碰傷螺栓及汙染髒物，以防扭距係數發生變化。

③．螺栓要防潮、防腐蝕。

5）電動捲揚機安裝：先在限高架上部兩端焊接兩塊1000×600×20的鋼板作為電動捲揚機的支座。然後安裝電動捲揚機，捲揚機四周務必採用防滑制動燈措施。

4.1 施工現場設安全工長進行現場安全措施的落實與管理，對現場施工人員、現場機械裝置及現場用電進行統一管理。要求參加施工的**作業人員必須是經過培訓，持證上崗。

施工前對所有施工人員進行安全技術交底。進入施工現場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，電工、電氣焊工應穿絕緣鞋，高空作業必須繫好安全帶。

4.2作業前應對使用的工具、機具、裝置進行檢查，安全裝置齊全有效。 3．操作面應有可靠的架臺，護身，經檢查無誤，進行操作。

構件綁紮方法正確，吊點處應有防滑措施，高處作業使用的工具，材料應放在安全地方，禁止隨便放置。

4.3起吊鋼構件時，提公升或下降要平穩，避免緊急制動或衝擊。專人指揮，訊號清楚、響亮、明確，嚴禁違章操作。

構件安裝後必須檢查其質量，確實安全可靠後方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。

4.4施工現場的機電裝置、閘箱、電焊機，應有可靠的防雨措施。

4.5安全設施有專人按規定統一設定，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經過有關人員允許，事後要及時恢復。

限高架設計圖（a3）。