第一章總則
第一條為了強化礦井運輸安全管理，完善礦井運輸管理機制，提公升礦井運輸管理和質量標準化水平，消除各類運輸事故的發生，實現運輸裝置安全、高效、經濟執行，特制定「焦煤集團礦井運輸管理標準」。
第二條制定本標準的依據為《安全生產法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、《生產礦井質量標準化標準》、《機電裝置完好標準》、《礦井運輸管理和技術裝置若干規定》、《煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評比辦法》和有關礦井運輸管理的法規、條例和技術政策等相關條文。
第三條本標準適用於集團公司所屬各生產礦井窄軌運輸系統，包括
1、主要大巷運輸（包括電機車、平巷人車、礦車、運輸大巷和井底車場的道軌、道岔、架線網路等所有大巷窄軌運輸系統及附屬裝置）
2、主要斜井（巷）運輸（包括軌道絞車、斜井（巷）及上下山車場道軌、道岔、防跑車和跑車防護裝置等所有斜井（巷）窄軌運輸系統及附屬裝置）
3、採掘地區及其它軌道運輸（包括小絞車、平巷和斜巷軌道、道岔、訊號、礦車連線裝置、防跑車和跑車防護裝置等所有採掘及其它窄軌運輸系統）
第四條各區域公司、各礦井必須建立健全礦井運輸系統各項管理制度，明確業務科（部）室以及相關監督管理人員的職責範圍，定期進行監督、檢查和考核。
第五條各區域公司、各礦井機電運輸系統的管理人員，要加大對軌道大巷、主要軌道運輸斜巷、採區軌道和採掘工作面軌道等運輸安全設施的監督檢查及整改力度，完善運輸系統安全設施，對不完善和不符合安全要求的，要限期整改和補齊，同時嚴禁擅自拆除運輸系統安全保護設施。
第六條各礦井必須建立礦、區、班、組四級「運輸安全管理工作責任制」，明確工作範圍和管理責任。
第七條各煤業子公司、各礦井，要嚴格把好巷道工程驗收和軌道鋪設驗收關。巷道工程質量必須符合設計要求，驗收不符合要求的，不得鋪設軌道；軌道隨同巷道掘進延伸的，軌道質量與巷道質量同時驗收，否則不許掘進；軌道、絞車和安全設施不經驗收，或驗收不合格的，嚴禁提公升和運輸，否則，將追究相關人員的責任。
第八條各煤業子公司、各礦井要定期對所轄礦井運輸系統組織專項檢查，礦井每月組織不得少於二次，各區域公司每季不得少於二次。對查出的問題必須及時進行落實和整改，並追究相關責任人的責任，禁止同類問題的重**生。
第九條各礦機電運輸科（部）室及各相關部門的管理人員要認真查處運輸系統中的「三違」，嚴禁扒車、蹬車、跳車或乘非運人車輛的違章現象，制定出有效的管理措施和獎懲制度，嚴格落實執行。
第一十條無論平巷軌道運輸還是斜巷軌道提公升，所掛空車或重車的車數，都要進行嚴格的校核計算，並在運輸管理規定中明確規定，嚴禁超掛車輛執行。
第一十一條主要斜巷軌道運輸，應嚴格按照本《辦法》規定的條款執行；「一坡三擋」及較長的軌道運輸巷中的「一坡多擋」安全防護設施，必須設定齊全，對不符要求的要限期整改。
第一十二條嚴禁使用自製或非標準的礦車連線裝置。三環鏈、插銷等礦車連線裝置，必須使用經過檢驗合格的產品。
第二章礦井運輸管理機構的設定與責任
第一十三條各區域公司、各礦井行政一把手是礦井運輸系統安全第一責任者，機電礦長（區域公司機電副總經理）是運輸系統安全工作的主要責任者，運輸系統複雜的礦井應設立運輸副總工程師，協助機電礦長做好礦井運輸系統安全和技術管理工作。無運輸副總的礦井其職能由機電副總行使。
第一十四條機電運輸科是礦井運輸管理的職能部門，負責全礦井運輸系統的安全和技術管理，機電運輸科設一名副科長分管全礦井運輸管理工作。機電運輸科參與軌道運輸的設計、計畫、技術改造及組織檢查驗收等工作。負責運輸裝置、設施的選型設計、安裝使用及維護標準的制定，負責組織對運輸裝置、軌道線路、斜巷安全設施、運輸車輛及連線裝置等的檢查工作，對裝置設施的完好情況進行日常監督檢查。
第一十五條各礦運輸區負責管理主要大巷運輸、主要斜巷運輸和地面軌道運輸（包括矸石山）。運輸區長對其運輸安全負直接領導責任，主要職責為：
1、貫徹執行國家頒布的安全生產法規、上級有關安全生產的規定、指令和集團公司、礦各項規章制度。做好管轄範圍內的運輸安全工作。
2、按時完成礦下達的運輸任務和各項經濟技術指標。
3、根據礦井生產計畫，編制區隊作業計畫，建立健全各項管理制度和內部經濟責任制。
4、優化勞動組織和運輸環節，使主要運輸系統執行安全、優質、高效、低耗。
5、抓好礦井運輸質量標準化工作，按月組織區隊內部質量標準化檢查、考核和評級。
6、組織職工參加技術業務培訓，提高職工技術操作水平，增強職工安全防範意識和自主保安能力。
7、組織開展勞動競賽，開展技術創新，積極推廣有關運輸方面的新技術、新工藝。
第一十六條運輸區必須配備技術人員，主要職責為：
1、負責運輸裝置、設施和運輸線路、跑車防護裝置的圖、牌、板管理。
2、隨時掌握運輸裝置、軌道線路、各種保護裝置的技術狀態、執行狀況及維修質量，並針對具體情況採取措施，保持系統的良好技術狀態。
3、按月組織運輸裝置、 設施和運輸線路、跑車防護裝置的質量檢查，並收存記錄。
4、每年組織一次電機車制動距離試驗、礦車連線裝置拉力試驗、鋼絲繩連線裝置拉力試驗，收存記錄和報告；定期檢查斜巷、平巷的運輸安全設施檢修記錄，並提出處理意見。
5、及時編寫、充實、修改運輸各工種操作規程和作業規程；協助有關部門組織對職工的技術培訓和考核、發證工作。
6、參加運輸事故的技術原因分析，有針對性地提出技術性改進措施。
7、組織開展技術創新，對新技術、新裝置、新工藝、新材料積極推廣應用。
8、收集、保管各種運輸技術資料，做到資料齊全、完整、規範。
第一十七條採掘區隊由本區（隊）機電區（隊）長負責運輸工作，並對運輸安全負責。各分管區隊對所轄工作地點的裝置和設施，負責使用、維護和管理。
第三章運輸裝置的執行與維護
第一十八條礦井運輸裝置必須責任到人，實行包機制。
第一十九條加強礦井運輸裝置及各種保護裝置的維護和管理，保持裝置效能良好。建立電氣裝置失爆和丟失、損壞、甩掉保護裝置的責任追究制度，對責任人必須從重嚴肅處理。
第二十條機車在執行、運送人員時，司機和乘車人員必須遵守《煤礦安全規程》有關電機車的規定。
第二十一條機車在執行中還應遵守下列規定：
1、不得超掛車輛；
2、不得超速行使；
3、機車或礦車掉道後，不許單靠機車動力復軌，必須採取其它措施配合；
4、機車執行中及時掌握電池放電情況，不得過放電。
第二十二條當機車發生意外事故：如嚴重掉道，撞車、翻車等時，應立即斷電，迅速拖回車庫檢查。
第二十三條軌道運輸大巷內「五標兩警」（巷標、百公尺標、彎道標、警衝標、道岔位置指示標、警（笛）鈴、彎道報警）必須齊全，安裝位置符合要求；
第二十四條使用平巷人車運送人員時，司機和乘車人員必須遵守《煤礦安全規程》有關規定。平巷人車要設專職押車工，每節車廂乘人數要在乘人地點公布，嚴禁超員乘坐。平巷人車每天必須有專人按完好標準進行檢查維修，記錄齊全。
第二十五條人力推車時，必須遵守《煤礦安全規程》的有關規定。
第二十六條不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動裝置將車輛穩住。
第二十七條各種車輛必須有專人按完好標準定期進行檢查維修，記錄齊全。
第二十八條礦井軌道、道岔必須按標準鋪設，新建或改擴建的礦井中，對執行7t及以上機車或3t及以上礦車的主要運輸大巷軌道，應使用30kg/m及以上軌道，淘汰22kg/m以下軌道。
第二十九條主要運輸巷道軌道、道岔的鋪設質量應符合《煤礦安全規程》有關規定和《生產礦井質量標準化標準》，達到《煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評比辦法》優良品標準。採掘地區軌道、道岔的鋪設，必須達到質量標準的要求。
第三十條斜井（巷）軌道坡度大於20°要設防滑設施，嚴禁使用雜拌道，不同型號軌道要分段鋪設，接頭處使用異型夾板。
第三十一條斜井（巷）軌道運輸，必須裝設防跑車和跑車防護裝置，必須遵守《煤礦安全規程》有關規定，符合《生產礦井質量標準化標準》，達到《傾斜井巷軌道運輸防跑車及跑車安全防護的若干規定》和集團公司有關檔案規定的要求。
第三十二條斜井（巷）防跑車和跑車防護裝置必須定期檢查，檢修和試驗，並懸掛責任牌。當班訊號工是當班責任人。每班開車前要進行檢查並簽字，不合格不准使用。
維護工每天檢查一次，區隊每週進行一次試驗，礦每月組織檢查試驗一次，要做到動作靈敏，操作靈活，擋車可靠。試驗記錄存檔備查。
第三十三條維修人員要按照《煤礦安全規程》的有關規定，每天對鋼絲繩詳細檢查一次，並將檢查結果記入鋼絲繩檢查記錄本存檔備查。
第三十四條為保證運輸裝置的正常執行，各礦井應制定裝置「點檢制」實施辦法，並根據現場裝置使用狀況、使用週期確定裝置點檢週期，明確點檢部位、點檢內容、點檢方法、實施人和考核人。
第三十五條裝置點檢分一般性檢查、日曆化檢查和採用專用的檢測儀器進行檢查。
1、一般性檢查
裝置點檢和檢查是通過人的五感 (問診、目視、嗅診、聽聲、手觸)或使用檢查儀器來判斷裝置執行中發生的異常現象，以使故障能夠快速判斷，並採取相應措施。
問——向操作人員詢問故障發生經過，弄清是突發的、漸發的或維修後發生的，及以前的處理方法。
看——觀察裝置執行中各個部位點的變化情況。
嗅——嗅現場氣味，如油焦味、絕緣老化味等。
聽——聽各種機械傳動的不正常聲響和產生部位。
摸——摸裝置的溫度及振動等是否正常。
2、日曆化檢查：按日曆化檢查計畫，對裝置確定的部位進行拆檢和修理，保證裝置正常運轉。
3、採用專用的檢測儀器進行檢查：採用專用的檢測儀器對裝置進行定期檢測、診斷，來判斷裝置效能的優劣，以提早發現問題，採取相應措施。
第三十六條裝置點檢制要結合現場實際情況，按照以崗位工和維修工點檢為基礎，突出班組和區隊的自我管理和考核，機電專業管理人員以指導和服務為主的工作原則進行。班點檢：由小班維護工負責實施，並將點檢情況填入檢查記錄內，存檔，其工作內容和工作質量由機電班長負責考核。
1、日點檢：由大班維護工負責實施，按點檢制的方法和內容進行，並將點檢情況填入檢查記錄內，存檔，其工作內容和工作質量由機電班長或機電副區長負責考核。
2、周點檢：由機電班長負責實施，根據所轄裝置的特點和狀況，每週對所轄裝置和系統點檢一遍及以上，並留有記錄。由區隊負責考核。
3、機電班長負責檢查班點檢和日點檢記錄，並及時安排處理點檢中發現的問題，處理情況要有記錄。暫時處理不了的，要作為隱患書面報區領導。
《焦煤集團礦井運輸管理標準》修改意見及補充規定
焦煤集團礦井運輸管理標準 以焦煤機字 2011 678號文下發以來，對各礦井的運輸管理工作起到了很好的指導作用，但在具體實施過程中，也發現了一些問題，根據各礦井反饋的意見，經過慎重研究，提出 焦煤集團礦井運輸管理標準 以下簡稱 標準 修改意見及補充規定如下 一 標準 修改意見 1 標準 第46條修改...
焦煤集團機電運輸工作計畫
焦煤集團機電運輸工作計畫根據集團公司工作安排，2007 年在機電運輸方面要重點做好以下工作一加強機電運輸質量標準化建設，強化現場管理，提高工作標準，夯實安全基礎1 協助各礦井按照集團公司下發的機電運輸管理標準的要求和裝置更新要求，針對本礦實際對各種制度進行修訂完善，制度要有可操作性，要求三月底以前制...
焦煤集團裝置修理管理制度
第一章總則 第一條 為了加強煤礦裝置修理質量的管理，提高裝置整體維修質量，確保煤礦裝置高效執行和安全生產，結合集團公司實際情況，特制定裝置修理管理制度。第二條 裝置使用單位及承修單位都應有遵守本制度各項規定的義務，按照本制度實行使用 送修 檢修及管理。第三條 為了降低檢修費用，避免裝置重複修理，裝置...