一、運輸巷道斷面要求
為了滿足行人、通風、運輸、施工、安全設施、裝置安裝及檢修的要求，運輸巷道斷面應符合下列要求：
1、主要運輸巷的淨高，自軌面起不得低於2m。架線電機車運輸巷，電機車架空線路與巷道頂或棚梁之間的距離不得小於0.2m。
懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側不得超過0.25m的要求。
2、輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離，不得小於0.7m。巷道內移動變電站或平板車上綜採裝置的最突出部分，與巷幫支護的距離不得小於0.3m。
3、生產礦井已有的斜巷絞車、電機車運輸的巷道行人路的寬度必須達到0.8 m以上，如達不到，必須在巷道的行人側設定躲避硐， 2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小於1.
2m，深度不得小於0.7m，高度不得小於1.8m，躲避硐內嚴禁堆積物料。
二、主要運輸線路軌道質量
主要運輸線路軌道：主要斜巷絞車道，井底車場，主要運輸大巷和主要運輸石門，地面運煤、運矸幹線和集中裝載站車場的軌道。
主要運輸線路軌道質量應符合下列要求：
1）軌道中心線：單軌中心線偏差不大於設計值的±50mm；雙軌中心線的間距不大於設計要求的20mm，雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大於50mm。
2）坡度與標高：坡度誤差50公尺內不超過1/1000，即50公尺內高差不超過50mm。
3）接頭平整度：軌面及內側錯差不大於2mm，
4）軌距偏差：直線段+5mm，-2mm；曲線段加寬後+5mm，-2mm。
5）鋼軌：同一線路無雜拌道，「雜拌道」是指在同一條線路內鋪設不同軌型的鋼軌（異型軌道長度小於50公尺為雜拌道）。
鋼軌磨損：18kg/m鋼軌垂直摩損不應超過7mm；24kg/m鋼軌垂直摩損不應超9mm；30kg/m鋼軌垂直摩損不應超11mm；否則，應予以更換。
6）水平：直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大於5mm，曲線加超高後誤差不大於5mm。
7）軌縫：井下不大於5mm(高低和左右錯差不得大於2mm），焊縫無裂紋。地面夏季不大於7mm，冬季不大於10mm。
8）軌枕質量： 600mm軌距的木軌枕規格為：長×寬×高1200×200×160mm；軌枕平均間距600mm、誤差±50mm。
軌枕下需墊實。軌枕腐朽，損壞，斷裂至不起作用必須更換。
9）接頭方式：接頭應選用懸接，相對錯距不大於2mm。
10）扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數量齊全、密貼、緊固有效。
11）道釘：規格與軌型配套，數量齊全，浮離不大於2mm。
12）搗固：道渣搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大於2mm為吊板）。
13）路基：無嚴重塌坡、地鼓、沉降現象。
14）道床：井下道渣厚度不小於100mm（個別底板突出不小於50mm）地面軌道道渣厚度不小於150mm。道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，道渣堆積厚度不少於軌枕高度的2/3，堆積無積水、淤泥。
15）斜巷絞車道、井底車場和主要運輸石門的託繩輪：每隔10-20公尺安裝1組託繩輪，直線段託繩輪的直徑為100mm、長度350mm，變坡點託繩輪的直徑為200mm、長度350mm，託繩輪轉動靈活，鋼絲繩不磨軌及扣件。
16)礦井新建的主運輸軌道採用整體水泥道床,提高執行可靠性.
2、一般運輸線路軌道質量（指主要運輸線路以外的軌道線路）應符合下列要求：
1）直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大於8mm，曲線加超高後誤差不大於8mm。
2）軌枕間距：軌枕平均間距1000mm（600mm軌距的木軌枕規格為：長×寬×高1200×200×160mm）；誤差±50mm。
3)運輸液壓支架和大型裝置（重量在10噸及以上）的軌道：軌型不小於24kg/m；軌枕平均間距600mm（在拐彎處或曲線段軌枕平均間距500mm）；木軌枕規格為：長×寬×高1200×200×160mm）；軌枕間距誤差±50mm。
其他細則要求與主要運輸線路軌道的細則要求相同
3、其他軌道（一般運輸線路軌道）質量達到合格品，不得有雜拌道。
其檢查細則要求與一般運輸線路軌道質量細則要求相同
4、軌道回流線必須符合要求，在採區車場不回流軌道上裝設不少於乙個列車長度的二級絕緣 。
軌道安裝應符合下列要求：
1）兩平行鋼軌之間，每隔50m應焊接一段斷面60×6mm的鍍鋅扁鋼。
2）線路上所有鋼軌接縫處，必須用直徑為16mm的圓鋼加以焊接。回流點連線無鬆脫和過熱。
3）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設在2種軌道的連線處；第二絕緣點設在不回電的軌道上，在採區車場不回流軌道上，根據車場的具體布置，裝設不少於(10-110)公尺長度的二級絕緣 。
3）在與架線電機車線路相聯通的軌道上有鋼絲跨越時，鋼絲繩不得與軌道直接接觸，接觸點可採用乾燥的木板、竹製品進行間隔、絕緣，以防止雜散電流流入採區。
4）軌道絕緣器材必須採用耐潮高強度魚尾板、軌頭絕緣、螺絲及套管。
5、運輸線路軌型選用；主運輸軌道採用30kg/m的鋼軌。採煤工作面運輸線路軌型為24kg/m。臨時線路軌型18kg/m及以上。
6、運輸線路道岔質量
運輸線路道岔質量應符合下列要求：
1）軌距：按標準加寬後+3mm；轍岔前後，軌距偏差+3mm。
2）水平：偏差不大於5mm。
3）接頭平整度：軌面及內側錯差不大於2mm。 4）尖軌：
尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大於2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大於2mm。
5）開程：尖軌開程80mm～110mm。
6）軌縫：尖軌跟部不大於8mm，其它同線路部分的要求相同
7）護軌：零件齊全，安裝牢固，無鬆動、失效現象。
8）扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數量齊全、密貼、緊固有效 。
9）道釘：規格與軌型配套，數量齊全，浮離不大於2mm。
10）搗固：搗固堅實，無空板、吊板。
11）轍岔器：拉桿零件齊全，連線牢靠，動作靈活可靠。
12）道床：道床整潔，道渣不埋沒軌面，道渣堆積厚度不少於軌枕高度的2/3，堆積無積水、淤泥，地面無雜草。
13）道岔軌型不低於線路軌型
三、架線電機車牽引網路
架線電機車牽引網路應符合下列細則要求：
1、電機車架線的懸掛高度自軌麵算起符合規定。
2、分割槽開關的設定：有人員上下的地點，區間與主要站場之間，幹線與主要支線分岔處，幹線長度大於500m時，應設分割槽開關。
3、牽引網路劃定的區域內，不得有其它影響牽引網路安全執行的作業，不得有影響牽引網路執行的結構物施工。
4、各種導線和連線線無鬆動、斷股、損傷、燒痕腐蝕；架空饋電線和架空回流線的馳度要平衡；導線連線處無鬆動和發熱。
5、拉線無鬆動、斷股和腐蝕，拉線基礎要穩定。饋電線夾無磨損、腐蝕、鬆動、過熱和燒痕。橫吊線、橫吊索、承力索和接觸線終端無鬆動、斷股、燒痕或腐蝕；吊線器和吊線線夾無燒痕、裂紋、損壞或腐蝕。
絕緣子不得有嚴重髒汙，無裂紋、破損，分割槽絕緣器不得嚴重磨損；集電弓通過時較平滑。饋電和回流電纜的電纜頭無腐蝕、過熱和缺件。
6、地面架線兩點的馳度為6－10/1000，最大不超過200mm；井下架線兩點懸掛點的馳度不應大於30mm。
四、軌道運輸裝置
軌道運輸裝置應符合下列細則要求：
1 、架線式電機車
1）架線式電機車達到完好標準，每輛機車實行編號管理，用紅油漆噴在車體上。
2）照明燈齊全明亮，照明有效光距離不小於40m，防護裝置齊全，控制器閉鎖裝置齊全、可靠。
3）警笛完整，聲音清晰巨集亮。
4）車體的頂棚和門齊全，司機室瞭望窗有玻璃，室內清潔無雜物，車體統一刷灰色防鏽漆。
5）電壓表、電流錶、氣壓表和速度表必須齊全，指示準確。
6）制動距離每年至少測定一次，運送物料不得超過40公尺，運送人員不得超過20公尺。
2、蓄電池式電機車
1）蓄電池式電機車達到完好標準，每輛機車實行編號管理，用紅油漆噴在車體上。
2）制動距離每年至少測定一次，運送物料不得超過40公尺，運送人員不得超過20公尺。
3）照明燈齊全明亮，照明有效光距離不小於40m，防護裝置齊全，控制器閉鎖裝置齊全、可靠。
4）警笛完整，聲音清晰巨集亮，音響距離大於40m。
5）車體頂棚和門齊全，司機室瞭望窗有玻璃，司機室內清潔無雜物，車體統一刷灰色防鏽漆。
3、平巷人車
1）人車實行編號管理，用紅油漆噴在車體上，車體統一刷成黃色。
2）靠背板、坐板、腳踏板、保護鏈、觀望窗等零部件完整緊固，鉚釘、螺栓不得鬆動。
3）車棚、底架、前後擋板、滑架角鐵無開焊、破洞和明顯變形。車棚四周及出入口無尖稜、尖角和突出物。
4）承受牽引力的連環、銷軸磨損量不超過原尺寸的10%。
5）鑄鋼碰頭無裂紋，緩衝彈簧無斷裂。
6）同一輪對兩輪踏面直徑差不大於2mm；同一人車四個車輪在平道上有乙個車輪不接觸軌面時，其間隙不大於2mm。
7）車輪不得有裂紋，輪緣磨損餘厚不小於13mm，踏面餘厚不小於7mm。車輪轉動靈活。
五、架空乘人裝置
架空乘人裝置應符合下列細則要求：
1、巷道必須按中線施工寬度不小於2.3m，拐彎時曲線半徑不小於6m、支護良好。
2、鋼絲繩距兩側間距不小於0.7m。
3、 司機操作位置距繩間隙不小於0.8m，操作室規格不小於1.8×1.8×2.0m
4、乘人站底板用水泥抹面，地面防滑、長度不小於10m,寬度不小於1.2m。
5、巷道照明燈使用日光燈，間距不大於15m，用8#鍍鋅鐵絲當主筋懸掛在巷道頂部，吊椅整齊，呈一條直線，乘人站照明不小於2盞。
6、乘人間距不小於5m。吊椅下沿距底板0.1～0.4m，吊椅頂端距頂板間隙不小於0.2m。
7、安全保護裝置齊全可靠。設有沿線緊急停車裝置、超速、欠速、越位、防滑保護；重錘下限位保護鋼絲繩壽命極限保護，上變坡點掉繩捕繩保護。
8、乘人站前方10公尺要懸掛到站警示牌，內容為「前方到站，注意安全」的字樣。
9、乘人站要懸掛「請排隊乘車，文明乘車」的標誌牌，懸掛在乘人站巷道幫上，尺寸為400*300mm。
10、巷道頂部淋水處要用0.5mm白鐵皮作防水處理。
五、礦車
礦車應符合下列細則要求：
1、礦車執行平衡，在水平軌道上四個車輪有乙個不與軌面接觸時，其間隙不大於3mm。
2、車輪每半年注油一次，轉動靈活。車輪端麵擺動量：圓錐滾柱軸承不超過3mm。
運輸安全質量標準化標準
一 有軌機車運輸 1 運輸巷道必須滿足下列要求 1 主要運輸巷道淨高h 自軌麵算起h 2m，有電機車架線時 不行人軌道h 2.1m，行人軌道h 2.2m，井底車場h 2.4m。2 採區 盤區 內上 下山和平巷的淨高h 2m。3 新建礦井 生產礦井新掘運輸巷的一側，從巷道邊渣面起1.6m高度內，必須留...
礦井安全質量標準化制度
宣東二號煤礦 安全質量標準化工作 管理制度 宣東二號煤礦 安全質量標準化工作管理制度 第一條為了進一步夯實安全生產基礎，使礦井安全質量標準化工作經常化 制度化 規範化 嚴細化，真正把深化安全質量標準化建設作為安全工作的切入點抓實 抓好 抓出成效，推進安全健康示範型礦井建設，根據 煤礦安全質量標準化標...
運輸安全質量標準化規劃
2011年運輸安全質量標準化標準規劃 一季度的安全質量標準化專案 一月份 1 編制運輸作業規程，經審查批准後，向作業人員提前貫徹。負責人 張少彥張建國 二月份 貫徹學習運輸作業規程，並要求考試合格。負責人 張少彥張建國 三月份 1 更換副斜井絞車鋼絲繩及托繩輪。負責人 張少彥白栓柱張建國 2 對副斜...