（一）有軌機車運輸
1、運輸巷道必須滿足下列要求：
（1）主要運輸巷道淨高h：自軌麵算起h≥2m，有電機車架線時：不行人軌道h≥2.1m，行人軌道h≥2.2m，井底車場h≥2.4m。
（2）採區（盤區）內上、下山和平巷的淨高h≥2m。
（3）新建礦井、生產礦井新掘運輸巷的一側，從巷道邊渣面起1.6m高度內，必須留有h≥0.8m的行人道（綜採礦井為≥1m）管道吊掛高度≥1.8m。
（4）另一側必須≥0.3m（綜採礦井≥0.5m），若巷道內安設膠帶機時，膠帶機與巷道幫支護的距離≥0.5m，機頭機尾處≥0.7m。
（5）巷道內有移動變壓器或綜採等其它裝置時，其最突出的部分與巷道幫支護的距離≥0.3m。
（6）已生產的礦井行人路寬度不足時，必須在巷道一側設躲避硐，兩個躲避硐間距≤40m,硐寬≥1.2m，深≥0.7m，高≥1.8m，硐內不准堆積物料。
（7）人車停車地點上、下人側，從巷道碴面起1.6m高度內，必須留有≥1m的行人路，管道吊掛高度≥1.8m。
（8）雙軌運輸巷中，兩列車最突出部分間的距離≥0.2m，採區裝載點處≥0.7m，礦車摘掛鉤地點≥1m，車輛最突出部分與巷道兩側的距離≥0.3m。
（9）架空人車巷道蹬座中心至巷道一側的距離≥0.7m。
2、軌道及道岔
主要運輸軌道的鋪設質量應符合下列要求：
（1）軌距的偏差在[－2mm，＋5mm]之間。
（2）軌道的水平偏差≤5mm。
（3）軌道的接頭平整度：高差和側差≤2mm，不許有硬彎。
（4）扣件必須齊全，牢固並與軌型相符。
（5）軌道接頭間隙≤5mm。
（6）曲線段內應放置軌距拉桿。
（7）軌枕的規格及數量應符合標準要求，間距偏差≤50mm。
（8）道碴粒度及厚度符合標準要求，軌枕下應搗實。
（9）道床及時清理，無雜物、無浮煤、無積水。
（10）同一線路不許有異型鋼軌。井筒鋼軌選型符合設計要求，7t以上電車軌道，鋼軌不低於30kg/m。
軌道道岔：
（1）道岔鋼軌型號不低於線路鋼軌型號。
（2）尖軌尖端與基本軌密貼，間距≤2mm。
（3）尖軌頂面寬20mm處，與基本軌高低差≤2mm。
（4）尖軌開程在80～110mm。
（5）心軌與護軌工作邊的間距符合相關規定。
3、電機車架線
（1）架線的懸掛高度h：自軌麵算起，有行人的巷道內h≥2m，不行人的巷道h≥1.9m，井底車場內h≥2.2m，地面工業工場內h≥2.2m。
（2）架線與巷道頂樑之間的距離h≥0.2m，懸吊絕緣子距架線的距離每側≤0.25m。
（3）架線懸掛點直線段距離≤5m，曲線段距離≤2m。
（4）軌道的回流線必須符合《煤礦安全規程》要求。
（5）不回流軌道與回流軌道之間必須加絕緣，第一絕緣點設在兩種軌道連線處。第二絕緣點設在不回流軌道上，距第一絕緣點必須大於一列車長度。
（6）架線的磨損量﹤25％總斷面面積。
4、窄軌車輛
按有關窄軌車輛的規定內容檢查。
（1）窄軌運輸裝置的綜合完好率≥90％。
（2）電機車完好率100％。
（3）礦車完好率≥80％。
（4）防爆型蓄電池電機車失爆率為0。
（二）無軌機車運輸
（1）防爆無軌膠輪車運輸巷道：運輸巷道斷面符合設計要求和滿足安全運輸要求。
（2）防爆無軌膠輪車運輸線路：主要運輸線路面必須用混凝土鋪設，厚度≥200mm（或按設計要求），混凝土強度符合規程要求，有防滑措施，有防剎閘失靈後的緩衝措施水溝必須設蓋板，路面基本作到無積水，無淤泥，管線安裝規範、路標齊全醒目。
（3）防爆無軌膠輪車效能完好，井下防爆無軌膠輪車失爆率為0。
①防爆柴油機和車上的電氣裝置應符合gb3836.1～3836.4的有關規定，並有防爆合格證、防爆標誌和煤安標誌。
②車上連線電氣裝置的纜線必須是符合mt818標準的橡套軟電纜線，同時具有耐油性能，並有可靠的固定。
③柴油機排氣口的排氣溫度≤70°c，其表面溫度≤150°c，排出的氣體被風流稀釋後其濃度符合《煤礦安全規程》第100條要求。
④柴油機各部件不得有鋁製品，柴油機的非金屬材料具有阻燃抗靜電效能。
⑤油箱和油管用不燃性材料製造，油箱最大容積≤8小時用油量。
⑥柴油機油的閃點＞70°c。
（4）防爆無軌膠輪車完好率≥90％。
1、電機車和防爆膠輪車的制動裝置必須良好。
2、電機車和防爆膠輪車必須有警鈴或警笛。
3、架線電車人員上下車地點必須安設分段開關或自動停送電開關。
4、電機車必須有前後照明，列車尾部有紅燈。防爆無軌膠輪車必須有防爆的大燈，轉向燈，後有紅燈。
5、電機車控制器閉鎖裝置可靠，必須有撒砂裝置。
6、防爆無軌膠輪車上必須備有瓦斯報警器和滅火器。
7、蓄電池電機車有容量指示及漏電監測保護，防爆蓄電池車和架線電機車裝有瓦斯報警器及斷電保護。
8、架空人車驅動裝置必須裝有制動器和和保護裝置，下人地點必須設有語音提示和自動停車裝置。
9、防爆無軌膠輪車應有冷卻水超溫或低水位保護。
10、運送人員的車廂必須有頂蓋，有防止人車墜車的防護裝置。
11、斜井（巷）擋車裝置應符合《煤礦安全規程》第370條規定。
12、斜井（巷）上落車場及中間通道必須使用聲光報警裝置，並有行車不行人的醒目標誌，斜井人車有途中任何地點向司機傳送緊急停車訊號裝置。
13、絞車道有足夠的照明和轉動靈活的地滾。
14、採用防爆無軌膠輪車運輸的礦井，裝有車輛跟蹤監視系統。
15、防爆無軌膠輪車需要有訊號閉鎖裝置。
運輸安全質量標準化規劃
2011年運輸安全質量標準化標準規劃 一季度的安全質量標準化專案 一月份 1 編制運輸作業規程，經審查批准後，向作業人員提前貫徹。負責人 張少彥張建國 二月份 貫徹學習運輸作業規程，並要求考試合格。負責人 張少彥張建國 三月份 1 更換副斜井絞車鋼絲繩及托繩輪。負責人 張少彥白栓柱張建國 2 對副斜...
機電運輸質量標準化標準
一 機房裝置硐室 1.機房硐室設定必須符合 煤礦安全規程 規定。2.固定變電所及採區變電所必須噴漿支護。3.變電硐室長度超過6m時，必須在硐室的兩端各設1個出口。4.硐室內裝置與牆壁之間應留出0.5m以上的通道，各種裝置相互之間，應留出0.8m以上的通道。對不需從兩側或後面進行檢修的裝置，可不留通道...
機電運輸質量標準化
山西煤銷集團華陽煤業 機電運輸 質量標準化標準及驗收辦法 機電 運輸質量標準化工作是機電 運輸管理的基礎工作 是煤礦礦井質量標準化的重要組成部份。對本企業機電 運輸質量標準化工作，制定以下標準及驗收辦法。一 每季度第乙個月的月初，由機電科根據各井區實際情況，下達本季度的機電運輸系統質量標準化達標規劃...