師宗縣巨集業煤礦礦井
提公升運輸
管理制度
編制：巨集業煤礦技術科
2023年1月
目錄第一部分礦井提公升管理2
第一節斜井串車提公升安全規定2
第二節提公升用鋼絲繩安全規定3
第三節提公升機機房的管理規定7
第四節主提公升絞車的安全規定15
第二部分礦井運輸管理18
第一節井下人力推車的規定18
第二節排程絞車的檢查維護18
第三節排程絞車的完好標準19
第四節排程絞車的使用規定20
第一部分礦井提公升管理
第一節斜井串車提公升安全規定
一、傾斜井巷內使用串車提公升必須遵守下列規定：
1、巷內安設能夠執行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
2、各車場安設甩車時能發出警報的訊號裝置。
二、傾斜井巷使用絞車提公升時必須遵守下列規定：
1、礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質量必須符合《煤礦安全規程》的要求。
2、託繩輪按設計要求設定，並保持運轉靈活。
3、串車提公升的各車場設有訊號硐室及躲身硐；運人斜井各車場設有訊號和候車室，候車室具有足夠的空間。
三、傾斜井巷提公升時，嚴禁蹬鉤、行人。運輸物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數，各車的連線和裝載情況。
四、斜井人車必須設定使用跟車人在執行途中任何地點都能向司機傳送緊急停車訊號的裝置。
五、傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設有防墜器把手或製地器把手的位置上。每班運送人員前，必須檢查人車的連線裝置、保險鏈和防墜器，並必須先放1次人車。
六、傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器，當斷繩時，防墜器能自動發生作用，也能人工操作。
第二節提公升用鋼絲繩安全規定
一、提公升用鋼絲繩使用保管安全規定
1、新繩到貨後必須按本規定第5 項規定的內容進行驗收試驗。合格後妥善保管備用，防止損壞或鏽蝕。
2、每卷鋼絲繩都必須儲存有完整的原始資料（包括出廠廠家合格證、驗收證書等）。
3、保管期超過1 年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行1 次試驗，合格後方可使用。
4、直徑在18mm 及其以下的專為提公升物料用的鋼絲繩，有廠家合格證書，外觀檢查無鏽蝕和損傷，可以不做上述1、3項所要求的試驗。
5、新鋼絲繩懸掛前的試驗（包括驗收試驗）和在用繩的定期試驗，必須按下列規定執行：
6、使用中的鋼絲繩做定期試驗時，如果安全係數小於下列數字，必須更換：
（1）公升降物料用的鋼絲繩小於6 ；
7、鋼絲繩在滾筒上纏繞兩層或多層時，必須符合下列規定：
（1）滾筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩，其高差不小於鋼絲繩直徑的2.5倍；
（2）滾筒上必須設帶有螺旋槽的木襯；
（3）應特別注意檢查鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段（相當於四分之一繩圈長）部分，並統計其斷絲數，每季度要將鋼絲繩串動四分之一圈的位置。
8、鋼絲繩繩頭緊固在滾筒裡面時，應遵守下列規定：
（1）滾筒內要設固定鋼絲繩的裝置，不准固定在滾筒軸上；
（2）滾筒上的繩眼不許有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不准形成銳角，以防止鋼絲繩變形；作定期試驗等用途的備用鋼絲繩可保留在滾筒內或纏繞在滾筒上。
9、天輪的輪緣必須高於繩槽內的鋼絲繩，高出部分應大於鋼絲繩直徑的1.5倍。帶襯墊的天輪，襯墊必須緊密固定。
襯墊磨損達一根鋼絲繩直徑的深度，或沿側面磨損達鋼絲繩直徑一半時，都應立即更換。
二、提公升用鋼絲繩定期檢查、試驗與更換安全規定
1、提公升鋼絲繩必須每天檢查1次，對易損壞或斷絲、鏽蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時剪下。檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。
2、提公升鋼絲繩的定期試驗，應遵守下列規定：
（1）公升降人員或公升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月試驗1次；
（2）公升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起經過1年進行第1次試驗，以後每隔6個月試驗1次。
（3）直徑在18mm及其以下的專為公升降物料用的鋼絲繩，不受上述限制。
3、提公升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換：
（1）各種股捻鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積，同鋼絲總斷面積之比達到下列規定時，必須更換：
① 專為公升降物料用的鋼絲繩為10％；
（2）鋼絲繩在執行中遭受突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發現有下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：
① 鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形；
② 斷絲超過本條（1）的規定；
③ 直徑減小值超過本條（3）的規定；
④ 遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0.5％以上。
在鋼絲繩使用後期，斷絲數突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。
（3）以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到10％時，必須更換。
（4）鋼絲繩的鋼絲有變黑、鏽皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作公升降人員。鋼絲繩鏽蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲鬆動時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都必須立即更換。
三、斜井運輸的安全規定
1、斜井運輸應根據斜井傾斜情況，定出礦車裝煤量以防止滾石傷人。
2、連線裝置和保險鏈，應經常檢查並定期更換。有問題的連線裝置和保險鏈不得修復使用，必須更換。
3、在傾角大於10°的斜井內，軌枕應嵌入道床底板的溝槽中，其深度不小於軌枕厚度的三分之二。軌枕下面的道渣厚度不得小於50mm。
4、斜井運輸嚴禁蹬鉤。
5、斜井內應裝設防止跑車裝置。斜井上部和中間車場，須設陰車器或擋車欄。阻車器或擋車欄在車輛通過時開啟，車輛通過後關閉。下部車場須設避車硐。
6、斜井運輸用的連線裝置和保險鏈安全係數不得小於10。
7、在斜井用礦車公升降物料時，提公升容器的最大速度，斜井長度小於300m時，不得超過3.5m／s ，斜井長度大於300m時，不得超過5m／s 。
8、斜井提公升時，礦車之間的連線、礦車和鋼絲繩掛鉤之間的連線，必須使用不能自行脫開的連線裝置，超過12°的斜井提公升，要加裝保險鏈或保險繩。
9、礦車的連線鉤環、連線杆等的安全係數不得低於6，保險鏈等的安全係數運輸人員時不得小於13，運輸物料時不得小於10。連線裝置要定期更換，發現不合格的要立即更換。
10、斜井提公升的繩頭連線裝置的安全係數不得低於10。
第三節提公升機機房的管理規定
一、提公升機機房安全保衛制度
1、提高警惕，加強「防火、防盜、防破壞」工作，保證裝置的安全運轉。
2、嚴格執行本崗位保衛制度。
3、非本室工作人員不准入內，外來人員必須持介紹信或由有關人員陪同。
4、如果發生事故，必須妥善保護現場，如實匯報情況，及時聯絡處理。
5、機房門外要懸掛有「機房重地，閒人免進」字樣的警告牌。
二、提公升機房標準化管理制度
1、機房內整潔衛生、窗明几淨，做到無雜物、無油垢、無積水、無灰塵，禁止用機房兼作其他用途。
2、機房設施齊全、完善、規範
（1）機房內管線敷設整齊；
（2）有工具板，排放整齊，有帳或卡；
（3）防護用具齊全（絕緣靴、手套、試電筆、停電牌），並做到定期試驗合格；
（4）滅火器材齊全，放置整齊，數量充足（2～4個滅火器，0.2 m3以上的防火砂）；
（5）照明適度，光線充足，並備有行燈；
（6）有適當的採暖降溫設施（暖氣、電扇或空調等）；
（7）帶電及轉動部分有保護柵欄和警示牌；室內接地系統完善，接地電阻符合規定。
3、各項制度、記錄完善齊全
（1）要害場所管理制度；
（2）崗位責任制度；
（3）交**制度；
（4）非本室人員登記簿；
（5）操作規程；
（6）巡迴檢查部位圖；
（7）定期檢修記錄；
（8）事故記錄簿。
附：絞車房各項管理制度
要害場所管理
一、絞車房是礦井的主要機房，非工作人員嚴禁入內。
二、非工作人員進入機房，必須持礦排程開據的證明或排程及礦領導帶領，方可進入。
三、非工作人員進入機房後，必須遵守機房管理制度，不得亂動裝置，觸扶開關按鈕。
四、機房內嚴禁吸菸、吐痰，保持機房清潔衛生。
絞車司機崗位責任制
一、當班值班人員必須堅守工作崗位，不得擅離職守。
二、上崗人員必須精力集中，謹慎操作，不得與他人交談、嬉戲打鬧，酒後不得開車。
三、裝置執行前必須認真檢查，特別對安全保護裝置和儀表應重點檢查，發現問題及時處理，不能處理的應及時匯報。
四、熟悉裝置效能、構造，按圖表定期、定時巡迴檢查各部件和安全保護裝置，及時處理裝置隱患。
五、堅守崗位，認真執行絞車操作規程和交**制度。
六、負責裝置、部件的維護、注油等保養工作。
七、認真填寫各種記錄，搞好機房內衛生工作。
八、裝置在運轉中，隨時注意機器電動機的聲音和儀表的變化，發現問題停車，及進匯報處理。
九、積檢參加絞車的檢修工作，掌握裝置的效能和各種資料，不斷提高維護的技術水平。
交**制
一、嚴格執行崗位交**制。
二、**者必須提前30分鐘到達崗位。
三、交**時，**者應向**者詳細說明當班絞車運**況，並做好交**記錄，雙方簽字有效。
四、**時，**者應做好班前檢查，發現問題以**者為主共同處理，發現重大事故隱患及時上報主管部門。
五、**時，裝置和機房必須整潔衛生。
六、**人員因故未按時到崗，**人員不得擅自離開崗位，應向主管科長或排程室匯報，經同意後，並做好安排，才能離開工作崗位。
七、**人員因病或有事時，不得擅自讓人頂班，必須向領導匯報，經領導同意之後方可上班。
操作規程
一、開車前必須先檢查電壓是否正常，pc是否工作，裝置是否有異常，並按巡迴檢查制檢查一次。
二、聽取訊號開車，做到不發訊號不開車，訊號不清不開車，不適合啟動狀態不開車。
三、開車時先啟動潤滑幫浦、液壓幫浦，少松點閘，然後再啟動主電機慢慢松閘，根據深度指示器的位置變化逐級加速和減速。
礦井提公升運輸系統管理制度
1 為了進一步加強提公升運輸管理工作，健全礦山安全管理制度，防止重特大裝置和運輸事故的發生，實現安全生產，促進礦山有序 穩步 和諧發展，現 根據 2006 年 9 月 1 日實施的 金屬非金屬礦山安全規程 的有關要求，結合我 公司的具體情況，特制定本制度。2 運輸巷道 1 所有巷道淨斷面的設計必須符...
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