2、工作進展情況
按照國家、省和市有關徵地拆遷法律、法規，經過精心組織、深入研究、徵求意見、反覆修訂，擬定了《貴陽鐵路樞紐擴建工程徵地拆遷工作方案》（築府辦發86號）、《貴陽鐵路樞紐擴建工程徵地拆遷補償安置方案》（築府發98號）、《貴陽鐵路樞紐擴建工程拆遷徵地補償安置專項資金和工作經費管理辦法》等相關檔案，編印了4000份《貴陽鐵路樞紐擴建工程徵地拆遷工作宣傳手冊》，為貴陽樞紐徵地拆遷工作打下堅實的基礎。
2023年10月開始啟動貴陽樞紐的徵地拆遷工作，截至2023年12月底，共完成徵地2304.36畝，向鐵路施工方提交工程用地1146.561畝。
目前，控制性工程和正線工程開工點有27處，施工面積約850畝
（三）新建貴陽至廣州鐵路建設專案
貴陽至廣州鐵路建設專案是國家「十一五」建設規劃的重點專案，國家***以《關於新建貴陽至廣州鐵路專案建議書的批覆》（發改交運[2007]1002號）檔案同意立項建設，線路正線全長841.809公里，建築長度820.719公里，總投資預算約800億元，屬雙線i級高速鐵路。
該項目的建設能明顯優化和完善該區域的路網布局，增強區域路網的運輸能力和靈活性，是貴州省乃至西部地區融入泛珠三角經濟區的重要舉措，在政治、經濟、戰略上具有十分重大和深遠的意義。
專案涉及貴陽市所轄南明、雲巖、花溪、小河、高新、金陽六個區。設計上在保留原貴陽老客站的同時，另選址大關新建觀山車站，設計方案符合貴陽市城市總體規劃和鐵路規劃設想，有利於貴陽城區「雙中心」布局和構架的形成。建設新客站對完善金陽新區的城市功能，提高區位競爭優勢，促進金陽新區快速可持續發展具有積極作用。
同時，新客站也便於與川黔線、滇黔線連線，組織客流轉乘等。
目前，鐵道部、省***已多次召集貴廣高速鐵路的設計單位會同省、市鐵建辦、規劃、國土、建設、林業等相關單位，對貴廣高速鐵路設計方案徵求意見和修改完善，貴廣鐵路公司籌備組與貴州省人民**的委派機構—貴廣鐵路建設工作領導小組辦公室簽訂了《貴廣鐵路貴州境內置設用地報批及徵地拆遷實施協議》，預計2023年內可以開工建設。
2023年鐵路建設調研及發展前景分析
報告編號 1697877 行業市場研究屬於企業戰略研究範疇，作為當前應用最為廣泛的諮詢服務，其研究成果以報告形式呈現，通常包含以下內容 乙份專業的行業研究報告，注重指導企業或投資者了解該行業整體發展態勢及經濟執行狀況，旨在為企業或投資者提供方向性的思路和參考。乙份有價值的行業研究報告，可以完成對行業...
鐵路建設工程單位工程開工報告
設計檔案審核記錄沈建施計 01表 收文日期2012 年月日審核日期 2012 年月日審核單位 中鐵十三局集團第三工程 金河公鐵立交橋專案部審核人技術負責人 設計檔案會審記錄 工程名稱 北票金河公鐵立交橋新建工程會審日期 年月日沈建施技 02表 水準基點及基線控制交接記錄單子 2012年月日沈建施技 ...
鐵路班組建設調研工作報告
為進一步加強班組管.提公升班組管.質量，有效的緩解職工思想波動，改善班組中企業文化建設分為，提公升職工素質，保證職工出勤率，增強班組合力。一 基本概況 我們編組車間共有四個班，20名班組長，通過調研期間對幾個小組的走訪。一班東尾張世傑 二班車號沈立冬 三班輔牽張懷玉 四班東尾王振東在的小組中作用發揮...