為做好基層試驗路段的攤鋪工作，及時採集各類施工資訊，及時確定混合料的配合比、松鋪係數、最佳含水量、人工與機械的搭配等資料，用以指導後期大面積施工，特制定本實施方案。
一、準備工作
（一）人工準備
1、拌和場：負責人郭勝輝，材料員1名，民工6人（開機2人、下水泥3人、打雜1人），修理工2名。
2、路面施工：負責人劉長生，技術員王陽明，試驗員郭運軍，民工7人。
（二）材料準備
準備充足的碎石、砂、水泥，級配應符合規範要求，確保試驗路段的材料**。其中碎石300m3，砂100，水泥80t。
（三）機械準備
1、拌和場：拌和機、配料機各1臺，水幫浦、小型發電機等各類小型機具準備齊全。
2、路面施工：20t壓路機1臺。
（四）下承層準備
1、清理下承層（墊層）。
2、對區域性超高3cm或超低3cm的進行挖除或修補，修補時採用基層混合料進行修補。
（五）試驗、質檢裝置準備
1、拌和場：反力架、千斤頂、台秤、天平、無側限試模、含灰量、含水量測定儀各1套。
2、路面施工：灌砂法密度試驗儀、3公尺直尺、水準儀、全站儀各1套。
3、建立質量保證體系，見下圖。
質量保證體系框圖
二、施工放樣
1、恢復中線，每10公尺恢復標樁，在樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度，基層預定松鋪係數為1.3。
2、邊、中樁掛線，採用細線在標樁上掛線。
三、拌和場拌料及運輸
1、根據現場抽樣的材料初步確定碎石與砂的比例為0.8:0.
2，即碎石：砂：水泥＝182：
727：50（kg），最佳含水量為5.1％，每拌拌和時間為1分鐘30秒。
2、待料拌和均勻後用自卸車運輸，控制每車料的數量基本一致。
四、卸料及攤鋪
1、由專人指揮，卸料時應嚴格控制，避免鋪料不夠或過多。
2、根據放樣對拌和好的混合料進行初步整形，人工攤鋪時應控制好攤鋪高度、平整度和寬度。
五、碾壓
1、初步確定靜壓2遍，小振2遍，大振6遍。
2、第一次靜壓1遍後，用3公尺直尺檢查平整度、橫坡度，根據檢查結果及時補料。
3、第一次補料後靜壓第2遍後再次用3公尺直尺檢查平整度、橫坡度，根據檢查結果及時補料。
4、第二次補料後小振2遍，大振6遍，結束後封閉重型交通2小時以上。
六、採集資料
1、檢查壓實度：在離邊樁1公尺處檢查。
2、用3公尺直尺平整度。
3、測量壓實後的標高，以確定松鋪係數。
七、總結
根據試驗路段採集到的資料及時確定混合料的配合比、松鋪係數、最佳含水量、人工與機械的搭配等資料，用以指導後期大面積施工。
二00七年八月三十一日
試驗路段實施方案
編制複核 審批二 一五年三月 目錄一 編制依據1 二 工程概況1 三 試驗段地形地質狀況2 四 施工前期準備2 五 試驗路段施工包括的內容3 六 試驗目的3 七 試驗路段施工方案4 八 試驗路段路堤填築質量保證措施7 九 安全保證措施7 十 環境保證措施8 十一 質量保證體系9 十二 安全保證體系1...
路堤試驗路段實施方案最終版
玉鐵高速公路6標路堤試驗路段 實施技術方案 k62 020 k62 150 中交第一公路工程局 玉鐵高速6合同段 2009年8月18日 k62 020 k62 150試驗路段實施技術方案 一 編制依據 1 廣西玉林至鐵山港高速公路no.6合同段設計說明書 2 廣西玉林至鐵山港高速公路no.6合同段施...
試驗實施方案
目錄1 工程概況 4 2 編制依據 4 3 試驗人員及崗位職責 5 3.1試驗人員 5 3.2 崗位職責 5 4 試驗裝置 5 5檢驗專案及方法 6 5.1初期支護試驗要求 6 5.2防排水卷材試驗 10 5.3 二襯施工 11 5.4隧道無損檢測 14 6 建立現場試驗管理臺帳 14 7 健全見證...