思想工作調查報告
按鐵路局宣傳部、車務段黨委組織開展一次專題職工思想調查，全面了解掌握當前幹部職工思想動態的總體要求，龍鳳站黨總支通過召開班組長會、深入現場、班組反饋等形式抓好落實，現匯報如下：
一、存在的主要思想動態
1、隨著路局改革創新的不斷深化，新一輪職工競爭上崗、減員分流帶來巨大的思想衝擊。因部分崗位取消、合併、轉崗等，職工思想很活躍。取消的崗位職工很茫然，有崗的競爭很殘酷，還擔心其他崗位的競爭。
學習的勁頭上來了，工作的精力無形中「分散」了。甚至部分職工還存在著「破罐破摔」的想法。
2、大部分職工對當前安全形式感覺壓力大。
一是職工認為對他們的考核以罰為主，獎勵少，例如：職工在現場發現危及安全生產的問題，反饋了，解決了，卻對職工很少獎勵。相反，如果職工作業出現兩違，那肯定是「小票」一張。
有時考核還「提級」，使有的職工存在反感畏難情緒。
二是幹部「兩違」定量層層加碼，尤其是安全大檢查期間「不許空手」，幹部下現場檢查必須發現問題，個別職工不理解，有的職工接受上級檢查出現「本來會幹，領導在場就不會幹的現象」。
三是安全和效率有時擺布不好，著忙開車，待卸車多就盲目圖快、搶活幹，作業條件不好時或身體不適和心不順時 ，也存在偷懶、簡化作業程式等，給安全帶來隱患。
3、最集中的問題是85%的職工認為精神壓力大。95%的職工普遍反映管理處罰力度一年比一年嚴、基礎管理要求一年比一年細、經營任務擔子一年比一年重、各項活動貫穿全年抓得一年比一年緊，精神壓力得不到緩釋。95%的職工都認識到全域性經營指標與職工是息息相關的。
職工也比較關心經營任務的完成情況，了解到經營形勢的嚴峻和完不成指標帶來的損失。可職工有一種完不成任務「罰」，完成任務「不獎」的感覺，影響積極性。
二、職工隊伍思想問題主要原因分析：
1、目前管理體制、機制下，人員流動慢，提職、改職等向上提公升的不多，沒地方留、沒地方提，缺乏成就感。
2、作業環境、條件不良，不養老也不養少，罰多獎少、撤多提少現狀下，缺乏安全感。
3、缺乏自我管理教育的積極性，由此產生了乙個怪圈--「兩違」屢禁不止，階段中越抓越多，想抓多少就抓多少，錢也罰了、職也撤了、崗也待了，還是不斷的出。看別人「痛」自己不當事，自己「痛」時，也只有是一會兒或是一陣兒。
三、採取的主要對策
一是實際工作中必須堅持以人為本定準位，應從人的心理、素質、個體差異上入手；要從人的思維習慣、生活習慣、工作習慣著眼；也要從人與人、人與環境相處中可以互相作用、相互影響掌握。普通性規律要抓住，特殊性也不能放過。
二是把建立完善思想政治工作大格局運作起來，服務中心，選準點，在實踐中創新發展、在創新中不斷完善。在日常工作中堅持抓運輸安全，從思想入手，抓思想工作從運輸安全實際出發。納入企業管理組成部分，納入黨政幹部隊伍、班組建設考核之中。
三是結合「創先爭優」活動，紮實推進「我承諾、我打樣、我爭先」活動，從而推動自控型班組建設，有目的就思想政治工作進行常項突破。抓好我站崗位作業安全思想政治工作「五字法」的再完善、再落實。向思想文化管人管住魂的企業管理最高境界目標進行大膽探索、創新。
龍鳳站總支
2011.02.21
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