摘要本文以北京某地鐵線盾構施工盾構豎井地下連續牆鋼筋籠吊裝施工為例，闡述了城市地鐵豎井地下連續牆鋼筋籠吊裝作業的機械裝置選型、吊裝方式、安全核算、吊裝注意措施等，具有一定的現實意義。
關鍵詞連續牆鋼筋籠吊裝方案
中圖分類號：tu476+.3文獻標識碼： a 文章編號：
1、施工概況
該盾構井基坑圍護結構採用厚1200mm的地下連續牆，連續牆牆高38.49m，其中「z」型槽段和「l」槽段均為2幅，「t」型槽段1幅、標準槽段計13幅， 共有6m和7m、7.3m三種標準槽段，共計18個槽段。
鋼筋籠主筋採用hrb400鋼筋間距14cm兩根1束布置，其中迎坑面採用φ36鋼筋，迎土面採用φ28鋼筋，先施工槽段上設定止水「h」型鋼，「h」型鋼採用δ14mm厚鋼板焊接而成。最重為「z」型槽段，由於「z」型槽段採用子母扣分成兩幅「l」型槽段，分次吊裝鋼筋籠，故最重的為7.3m標準槽段，7.
3m標準槽段總重量達77.19t。
該盾構井槽段劃分
2.鋼筋籠加固
為了滿足鋼筋籠吊裝要求，保證鋼筋籠在起吊過程中整體穩定性，鋼筋籠內設定四道縱向桁架筋和八道水平桁架筋，鋼筋籠上部第一根水平筋改為φ36鋼筋，每排水平吊點處增加一根φ36水平筋，主吊點用φ36mm圓鋼加固，平面用φ20鋼筋作剪刀撐，以增加鋼筋籠整體剛度。
3 機械裝置選型
根據鋼筋重量以及履帶吊車效能表查詢，鋼筋籠吊裝主吊採用300t履帶吊，副吊使用150t履帶吊。作業工況見表4.1.
1、4.1.2，主要施工機索具配備見表4.
1.3。吊車吊鉤吊索具配置見附件。
表3.1300噸吊車作業工況
注：起吊重量＝本體重量＋索具重量＋吊鉤重量，300噸吊車的吊鉤重量2噸，吊裝索具重量2噸。
表3.2150噸吊車作業工況
注：溜尾力＝溜尾重量＋索具重量＋吊鉤重量，150噸吊車的吊鉤具重量1.0噸,索具重0.5噸。
4、起重吊裝技術方案
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