《大資料時代的航運資訊平台》專著摘要
該書是對航運資訊化科學進行系統論述的第一次嘗試。在大資料時代，傳統產業在網際網路的滲透下漸漸的失去原有的邊界，原本看似牢不可破的行業門檻輕易地就被網際網路平台取代，例如出版業、家電業、旅遊業等。航運業作為傳統產業，也面臨著來自網際網路和平台經濟前所未有的衝擊，作者試圖從資訊科學的角度解釋航運與網際網路和平台經濟相結合而產生的新系統、新模式、新思維。
航運資訊化發展全面進入了航運資訊平台的新時代，航運業務所涉及的一切都可以抽象為資訊資源，通過網際網路將這些資訊資源融合集聚到資訊平台之上，就可以實現資訊資源的統一配置。
該書首次給出了「航運資訊平台」的定義，即：是通過航運資訊資源的融合匯聚來滿足航運業不同參與者需求的網路化資訊系統，最基本的兩個特徵是「開放」和「聚合」。航運資訊平台主要分為航運電子商務平台、航運電子政務平台、航運資訊服務平台三類。
書中分析了航運資訊平台的發展現狀，指出航運資訊化的發展呈現「需求嚮導、資料驅動、全程可視、遠端智慧型、雲端共享、電子商務、互聯融合、生態發展」趨勢。
隨後，作者論述了航運資訊平台發展的時代特徵——航運大資料。分析了航運大資料的定義、框架和意義。在此基礎上，該書分別分析了航運電子商務平台、航運電子政務平台、航運資訊服務平台三類航運資訊平台的特點、模式、案例、經驗。
第一，航運電子商務平台，是航運電子商務活動中為交易雙方或多方提供交易撮合及相關服務的網路資訊系統的總和，基本功能有：交易撮合、流程控制、支付結算、信用監督。航運電子商務平台將取代現有的航運商業模式，成為航運業轉型公升級的歷史趨勢。
航運電商平台按照模式分類可以分為：第一方垂直類、第三方橫向類、第四方聚合類，按業務分類可以分為：貨物運輸類、船舶業務類、客運業務類。
貨運類的航運電商發展將會經歷貨運平台、物流平台、**平台三個階段，貨代企業生存空間必然受到壓縮，但是貨代企業不會被消滅。
第二，航運電子政務平台克服了過去垂直整合系統資訊無法橫向流動、模組固化重複、維護成本高等缺陷，實現了**資訊資源化、資訊資源共享流動、網際網路**政務資訊服務，成為一種發展趨勢。航運電子政務平台發展有利於：跨區域合作管理與執法、面向更好的跨境**服務、實現眾多的公共服務介面。
書中圍繞口岸電子政務平台和海事電子政務平台進行了介紹，並認為未來航運電子政務平台最終有可能實現統一。
第三，航運資訊服務平台，是以提供整合化資訊服務為目標，將港航有關資訊資源連線並融合起來的一站式服務平台。航運資訊服務平台的發展水平標誌著航運資訊服務水平的高低，從而影響到其所在地區的航運服務軟實力和航運資源配置能力，對航運業的發展具有重要的戰略價值。按照資料是否在本地儲存，航運資訊服務平台可以分航運資訊交換平台和航運資訊聚合平台。
最後，該書介紹了物聯網和雲計算在航運資訊平台中的意義和作用，展望了航運資訊平台的未來發展。作者指出航運資訊平台與物聯網、雲計算技術關係密切，物聯網技術為航運資訊平台提供了重要的資訊**，雲計算技術則為構建航運資訊平台提供了基礎環境。該書創造性的提出了「多式監控技術」和解決方案「通用目標監測系統」（gtms），還針對2023年我國航運資訊化發展給出了前瞻性預判，並圍繞智慧型航運和無人駕駛船舶這兩個熱點概念進行了**。
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