2023年工作資訊 31

2022-02-03 09:01:32 字數 2376 閱讀 1730

工作資訊

(31)

中鐵十八局集團公司辦公室2023年7月20日

集團公司董事長、黨委書記郝趁義

蒞臨大西指揮部檢查指導工作

(據大西指揮部反映)7月7日,集團公司董事長、黨委書記郝趁義在集團公司副總經理彭道富、大西指揮部常務副指揮長武守恩等陪同下,蒞臨集團公司承建的大(同)——西(安)鐵路客運專線站前施工6標段檢查指導工作。

郝董事長一行先後檢查了大西線仁義河特大橋、喬家山隧道進口、韓信嶺隧道出口和許西、仁義河拌合站。郝董事長在現場聽取了專案情況匯報,仔細檢查了隧道掌子面、初支、抑拱、橋梁基礎施工情況,對施工現場安全質量控制給予了充分肯定。檢查結束後,在大西指揮部召開了現場辦公會。

會上,郝董事長在充分肯定大西線所取得的各項成績的同時,通報了集團公司幾個重點工程進展情況以及鐵路建設市場出現的新形勢、新變化。針對下步工作,郝董事長指出:

一是要進一步細化施工組織,確保工程進度有序推進。仁義河特大橋、皂角大橋兩座橋梁的橋台都在隧道的洞口,正洞要加快進度,斜井施工任務量也要加大,才能盡早為橋台施工提供作業面。要結合現場實際細化施工方案,充分考慮到氣候、地質和環境的變化,以及在實際作業過程中各種因素相互干擾等不可控因素的影響。

要充分考慮雨季的影響,確保防洪措施到位。

二是要嚴格過程控制,確保安全質量目標的實現。要結合實際根據不同工程的特點加強安全質量管控。隧道施工,要從開挖、初支、仰拱、襯砌、錨桿施作、鋼拱架安裝、材料選用等全過程實施監控。

各業務人員要各司其責,管控到位,杜絕施工隊伍偷工減料。尤其是混凝土施工,要選派有責任心的人去監管,避免出現質量問題,砸了企業招牌。驗工計價是過程控制的重要手段,要通過每月的驗工計價盡快發現在資金、成本、質量和安全管控上存在的問題。

三是要加強物資和資金管理,實現既定的利潤目標。物資管理是成本管理的重要一環,物資管理人員要結合圖紙,善於動腦,做到計畫購料、計畫供料,還要善於分析市場捕捉商機,做好廢舊物資裝置的二次甚至多次利用。

四是要注重與各方加強溝通,創造良好的工作環境。乙個稱職的專案管理者能迅速開啟工作局面很大程度取決於對工程專案的認識程度和與業主、監理、設計、地方**等各方的溝通程度。

五是要抓好黨團建設和思想政治工作,確保職工尤其是青年職工隊伍的穩定。當前企業人才流失比較嚴重,一方面是因為就業政策變化,就業渠道增多,可供選擇的機會也隨之增加,另一方面是年輕人價值取向變化,對艱苦環境的認識程度往往不夠,忠誠企業,奉獻企業的在減少。這就要求各級領導幹部要將黨團組織建設和思想政治工作抓好,創造乙個和諧的生活和工作環境,給予他們更多的關心,多溝通多引導,免除大家特別是年青群體的後顧之憂,讓他們得到尊重,使他們保持良好的精神狀態,鼓足幹勁為企業多做貢獻。

最後,集團公司副總經理彭道富進行會議總結,他指出,大西指揮部克服了地質條件差,圖紙不到位,資金緊張等困難,確保了工程進度可控,質量良好,安全平穩,但同時兩個關鍵線路的工期仍然十分緊張,施工干擾和作業銜接問題較突出,要認真研究分析,倒排工期,制定合理的施工方案,重點工程重點突擊,確保工期目標的實現。同時,要求指揮部和參建專案部要認真學習和領會郝董事長的講話精神,切實將領導的要求落到實處。

三公司成功召開加快推進區域經營工作會議

(據三公司反映)7月5日至6日,三公司「加快推進區域經營工作會議」在天津塘沽經濟技術開發區勝利召開。

6日,集團公司董事長、黨委書記郝趁義、副總經理范成國一行蒞臨大會。集團公司副總經理范成國和經營部副部長史旭萍分別從華北區域經營角度和業務角度做了指導。集團公司董事長、黨委書記郝趁義做了重要講話,他高度評價了此次會議對三公司發展的重要意義,肯定了三公司走城市化發展道路、從農村山溝走向城市的戰略思路。

他指出,三公司在經營成熟的天津、西安等市場的基礎上又向南昌、鄭州等地區拓展,值得肯定,要求與會的各專案經理將成熟市場的成功經驗帶回去學習傳承發揚,並就該公司下步的經營工作做了六點重要指示:一是要有明晰的經營戰略和清晰的指導思想,做好向中心城市轉移的相關配套措施,形成系統的工作鏈;二是要加強經營隊伍建設和經營人才培養,杜絕「重使用、輕培養」現象發生;三是要認真研究行業政策和相關法規;四是要加強學習,不斷提高經營業務能力;五是要加強作風建設,樹立良好形象;六是要信守合同,抓好在建,實現滾動發展。

軌道交通公司京福鐵路南溪嶺隧道順利貫通

(據軌道交通公司反映)7月4日上午8時,隨著轟隆一聲巨響,由軌道交通公司承建的京福鐵路南溪嶺隧道順利貫通。這是該公司京福專案部繼6月30日老龍山隧道出口提前開挖至合同里程後,取得的又一重要勝利。

京福鐵路南溪嶺隧道全長945.27公尺,設計為單線雙洞隧道。該隧道多為溶岩富水地帶,節理裂隙發育。

自去年9月10日開工以來,專案參建人員在軌道交通公司副總經理兼專案經理劉曉樹等一班人的帶領下,克服了地質條件複雜、水量大、洞口地形陡峭、施工難度大等困難,周密安排,規範管理,加強地質超前預報,根據隧道地質的變化適時調整施工方案,保證了進度、安全、質量整體受控,最終實現了隧道提前乙個月順利貫通。

報:股份公司辦公室;

發:集團公司領導、各子公司、公司所屬各單位、機關各部處室。存檔(共列印45份)。

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