2023年四季度安全質量標準化工作
匯報材料
按照集團公司集辦〔2011〕209號文《關於開展2023年四季度安全質量標準化檢查考核和品牌工程驗收的通知》要求，我礦認真對四季度安全質量標準化工作和品牌工程建立開展情況進行了自查和總結，現將2023年四季度礦井安全質量標準化工作開展情況匯報如下：
一、集團公司《關於加強安全質量標準化工作的決定》（集技〔2011〕85號）和《關於進一步加強安全三基工作的意見》（集政〔2011〕22號）的貫徹落實情況
（一）我礦認真分析了2023年前三個季度質量標準化工作中存在的短板、差距和不足，針對四季度相繼發生的「10.6」高值瓦斯超限事故、「12.9」、「12.
14」死亡事故，礦及時召開了領導班子會、民主生活會，認真分析了事故背後的原因。進一步完善安全質量標準化工作措施，落實了各專業口領導抓質量標準化的責任。
（二）結合實際抓重點，抓落實。嚴格標準與安全、質量、產量閉合掛鉤。採取強有力措施，不斷強化現場管理，促進安全質量標準化工作的開展。
1、提高對瓦斯災害嚴重性和瓦斯事故危害性的認識，我礦組織召開了專題會議，制定了《關於實現後三個月瓦斯零超限的補充規定》、《新莊孜礦甲烷感測器調校和斷電試驗暫行規定》等檔案，強抓瓦斯治理工作。牢固樹立「瓦斯超限就是事故」的理念，嚴格落實「六嚴一超前」的管理措施，做到「四到位一敏感」。時刻繃緊安全弦，堅決杜絕瓦斯超限事故的發生。
2、強化採掘工作面工程質量管理。嚴格執行集團公司《煤巷錨桿支護管理暫行規定》（集政〔2011〕244號）文規定，結合我礦實際，出台了《新莊孜礦煤巷錨桿支護管理暫行規定》（淮煤新辦〔2011〕219號）。從地質保障、支護設計、規程、措施的編制與貫徹、現場管理、礦壓監測等方面明確了職責，充實了各項內容，重點強化了過程監管。
同時，按規定執行頂板探控，根據頂板賦存狀況，及時改變支護引數，過斷層帶、破碎帶、老巷等異常區域及時改架u型棚支護。
3、繼續開展機電運輸專項整治活動。補充下發了《關於強化專局安全運轉的管理規定》等檔案，認真落實專項整治責任。對提公升系統進行安全評估，進一步完善了《提公升機安全設施及安全保護的檢修、試驗管理制度》、《提公升機調繩打離合安全管理規定》。
強化斜井運輸管理，保障礦井供電安全，杜絕各類機電運輸事故，保證機電運輸各大系統安全可靠執行。
4、切實加強地測防治水管理工作。嚴格控制煤層層位和構造，超前探明構造情況。落實水害防治「一面一策」工作，引進了井下「yhl100型水流量監測儀」，對礦井湧水量進行觀測。
加強了中腰線管理，規範操作，嚴格執行小硐室閉合管理等相關制度。
5、加大了生產系統的維護和治理工作，尤其加大了採區內部巷道的環境、管線、軌道、水溝等的整治工作。推行生產用裝置、材料定置量化管理，根據不同用途，實行上架管理，有序堆放。
（三）加強了檢查考核，完善了質量管理機制。補充完善了《關於進一步落實安全質量標準化動態達標管理的補充意見》，明確了專業範圍垂直管理和動態檢查質量標準化職責，規範了礦機關部門安全質量標準化動態檢查辦法.完善了動態達標三項管理制度，強推安全質量標準化動態達標。
在堅持口內自查、動態檢查的同時，井下班組實行了質量標準化班評估制度，規範了「五大員」動態監管工作。同時嚴格執行了獎罰問責制度。對月度安全質量標準化檢查不達標單位及相關責任人進行了責任追究。
（四）「兩規範」工作開展情況
1、對井上、井下督查進行了全覆蓋。礦機關部門對基層區隊實行包保檢查，黨群經營部門檢查「兩規範「地面工作，重點查班前會記錄、規程措施貫徹，井下匯報記錄，事故案例剖析等；安監處重點查「兩規範」和「手指口述」在現場的執行。機關督查做到了一周一彙總一上報，並將督查情況在每週礦安全辦公會上進行點評，督促落實整改。
2、在培訓上，四季度礦48名技術大拿授課211場，對5146人（次）開展了傳幫帶培訓。將規程措施、「三違」界定納入到班前「一日一題」進行學習，並不定期對幹部職工掌握情況進行抽考。
3、進一步加大了幹部作風和勞動紀律督查。四季度礦先後13次組織人員對幹部跟帶班情況、職工遵守勞動紀律、基層單位黨政正職24小時在崗和周
六、週日機關部門副科級以上留守一人在礦情況進行了督查。
4、堅持「兩規範」月度動態考核與季度考核相結合制度，嚴格考核評估。下發了10、11、12月份和四季度「三基」工作及「兩規範」工作評估考核通報，依據季度通報情況按規定進行獎懲。
5、大力開展保安全、促生產活動。將「兩規範」、「手指口述」和自主反「三違」緊密結合，融為一體。建立了「三違」人員談話制度和基層單位領導安全預警制度。
下發了關於在《井下單位徵集崗位工「手指口述」內容》的通知，引導廣大職工按照規程、措施及薄弱環節，主動思考「如何規範崗位操作行為，履行好崗位職責」。
二、品牌工程建立開展情況及效果
四季度集團公司下達我礦的五項品牌工程建立專案是62108綜採工作面；62107順槽；66313底板巷；-412m 2#主**皮帶機道以及-612mb4底板運輸軌道巷。同時把「一通三防」質量標準化整治納入到品牌工程建立專案。為確保這五項工作得到迅速落實，並能在預定時間內順利通過集團公司季度達標驗收，我礦多次進行安排部署，多措並舉。
逐項確定品牌工程建立整改方案、整治標準，同時明確工期、責任單位、責任部門及責任人，四季度專業口分管礦領導及職能管理部門先後召開現場會30餘次，安監處根據品牌工程的安排進度、目標和措施執**況組織月度驗收。四季度對品牌工程路線內環境整治較好的8家單位給予了獎勵，部分單位進行了處罰。12月底到元月初，安監處組織各職能部門對5項品牌工程進行了驗收，均已達到了品牌工程標準。
1、62108綜採工作面：
62108工作面在建立品牌工程過程中重點加強了工作面規格質量及兩巷管理。工作面每班安專人對工作面硐子的上線度、支架的仰俯程度、頂底板的平整度及安全防護設施全面檢查一遍。頂底板不平處安排煤機司機割煤時適當挑頂和剎底，不丟頂、底煤；移架時實施拉線作業，保證支架布置均勻，架檔遺煤及時清理。
在兩巷管理上，每天對挑棚進行整改，動尺動線。由於上風巷壓力大，底鼓嚴重，採煤1隊採取劃片承包的方式進行臥底，上風巷及54石門超前刷幫挑棚100m，使用長鋼梁200餘根，單體支柱400根。同時加強了材料定置量化管理，材料、工具上架分類碼放，材料牌闆與材料架進行了刷漆。
工作面上、下風巷更換各類圖牌闆，隔爆水袋和壓風自救頭套做到了每月一更新。
通過建立，目前該工作面規格質量已達到頂底板平整，煤壁平直，支架排成直線，上下風巷超前挑棚支柱與頂樑橫平豎直，工作面上下機頭支護符合規定。
2、62107順槽：62107工作面作為我礦下一步保採接替的重點，掘進6隊在建立該項品牌過程中著重抓巷道成形及錨網質量。該隊上下認真學習質量標準化新標準，制定了針對性措施。
巷道嚴格按中線施工，杜絕了巷道幫部明暗不一致。錨網鋪設、壓茬，錨桿、錨索安裝落實到具體責任人，並安排專人進行二次加扭。62107運煤石門內鋪設了水泥地坪、台階，確保巷道整體環境達到「四無」，材料按標準化進行碼放，材料架、電氣裝置等進行了刷漆，加工製作了標語牌板。
達標路線內重點對62106s輪眼重新套打錨網，全面更換道板整道，同時對沿途管線進行了標準化吊掛並刷漆。
通過建立，該品牌工程達到了錨網鋪設規範，錨桿、錨索橫豎排列成線，錨桿（索）角度、外露、預緊力等符合規定，巷道內各類管線吊掛整齊，安全設施、圖牌闆齊全。巷中點柱打成一條線，編號管理，間距均勻。
3、66313底板巷：礦業公司在建立品牌工程過程中嚴格按照規程措施要求施工，實行「四定」標準施工炮眼，周邊眼間距不大於350mm，確保巷道成型規整。同時對巷道內區域性超欠挖地點進行了刷擴造形以及拉線復噴漿，共完成復噴漿350m，臥底400m，打地坪150m，整治軌道600m，重新挖打水溝200公尺。
所有材料按類重新堆放，各種圖牌闆已懸掛齊全。達標路線內重點對-812m iv線石門地坪、軌道加強了整治，並對沿途管路進行了標準化吊掛。
目前該品牌工程已達到成形美觀，拱形均勻，牆體垂直，底板平整。中腰線、軌道、水溝平行成一條直線。
4、-412m 2#主**皮帶機道：作為保運轉的出煤系統，該品牌工程承擔我礦北部主井的出煤任務。皮帶機道全長1200餘公尺，因年久失修過斷層帶處安全間隙不足，礦在深入調研後，積極擬定對策，分解任務指標，先後安排修護2支隊伍及掘進1隊進點刷架棚150餘公尺。
保運工區積極實施建立計畫，臥底調整皮帶機600m，斷層帶處切割過底棚後鋪水泥蓋板地坪400m，刷牆裙、油漆皮帶機、重新做護欄等，共計使用土產料20餘車，各類油漆150kg。同時，對皮帶機頭及聯巷進行了亮化工程，更換led照明燈30盞，各種管線重新按標準化吊掛，材料備件按定置化管理要求堆放，各種規章制度整齊規範，加工製作了標語牌板。針對達標路線，礦同步安排隊伍進行臥底整行人路地坪，包踢角線，清挖水溝，油漆管路等。
通過建立，該品牌機道已達到路面平整，機頭、機身平直，目測成一條線，h架規範編號，各種管線、電纜吊掛整齊，材料備件按定置化管理要求堆放，分類擺放，標誌牌齊全，並掛牌管理。各種規章制度懸掛整齊規範，檢修物品及工具等擺放有序。
5、-612mb4底板運輸軌道巷：在接到品牌建立任務後，全礦上下高度重視，結合機電運輸會戰活動，開展軌道標準示範段建設。更換38kg/m軌道需從三號主井經四水平、五水平轉運，難度較大，運輸區從各隊抽調專人負責。
同時對全長約900m軌道進行分段臥底，將原軌枕全部更換為固軌式水泥軌枕，四季度共計更換38kg/m軌道約900m，更換燕尾式固軌器1300多塊，使用油浸花道板7副，水泥蓋板合計1000多塊，石碴140餘噸。前後參與施工人員2400餘人次，同時對沿途路道進行了臥底鋪水泥蓋板地坪。井底車場及主要運輸大巷新安裝led防爆節能燈約300盞，新增司控道岔裝置7臺，重新鋪彩磚300餘公尺。
新淮副井等候室進行了維護、粉刷、亮化以及安全文化建設等。
通過驗收，目前該段巷道已達到軌道、管線、水溝平行成一條直線；軌道扣件齊全、牢固並與軌型相符；軌道接頭間隙、道板間距符合規定。路面平整清潔。
通過四季度的建立，安全環境得到了較大改善，帶動了日常質量標準化的提高，品牌工程起到了示範作用，有效地推動了礦井整體質量標準化工作。
三、安全質量標準化自主管理開展情況及取得效果
四季度，我礦做到了礦井質量標準化工作有安排部署、有檢查總結、有落實兌現、有授權問責。
1、認真執行了安全質量動態檢查管理工作，按照淮煤新辦〔2011〕181號文要求，進一步規範了礦機關部門管技人員和「五大員」安全質量標準化動態檢查辦法，制定和完善了動態達標三項管理制度。
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