在我工段施工的高路堤填築和深路塹開挖過程中，路基沉降和施工測量放線始終是技術控制管理的重、難點，我們通過研究機械壓實引數和現場試驗資料，制定出了合理的壓實方案，使路基壓實試驗合格率達100%，保證了路基本體的穩定。在施工放線中，我們採用了「高路塹相對座標放樣，高路堤平行線放樣」的放線方法，保質、高效的完成了高路堤、高路塹的測量放線工作。
在上跨結構物拆除中，為了保證結構物順利拆除，我們多次測量現場資料，不斷地優化施工方案，多次對拆除方案進行模擬演練，要點施工前，我們詳細制定了工序流程和每個工序的節點時間，超前預想，把拆除施工中可能遇到的困難做了詳細的應急預案，在60分鐘時間內，完成了鋼桁架(鑄鐵管)、兩側支撐線桿的全部拆除施工。安全正點完成了本次拆除施工任務，為下部施工打下了良好的基礎。
在施工過程中，我們根據現場實際情況不斷優化施工方案。如：設計中符山溝大橋、雞鳴鋪中橋墩身截面尺寸共有三種，為了加快施工進度和節約成本，我們提出了相應的設計變更方案，墩身截面最終變更為一種，不僅提高了模板的利用率，更為公司創造了更多的經濟效益；另外我們不斷優化土方調配方案，提高了施工進度，嚴把安全質量關，路基和路基附屬被施工指揮部評選為「樣板段」，得到了領導的一致好評。
通過一年的努力學習和刻苦鑽研，共完成了兩座大中橋、三個蓋板涵、乙個框架涵，3.8公里路基及路基附屬的測量放線及現場管理工作，克服了高路塹開挖、高路堤填築、上跨結構物拆除等諸多難題，豐富了自己的施工經驗。
在現場工作中，由於是既有線施工，現場安全人員匱乏，安全管理壓力大，我積極參加了青年安全監督崗等活動，在現場我及時查詢安全質量隱患，通過自己的努力，為施工安全保駕護航。
通過師傅的培養和我的虛心學習，無論是業務指導能力還是現場施工經驗，我都有了很大的提高，我正由乙個只有理論和理想的熱血青年轉變成為乙個做事細緻嚴謹、工作吃苦耐勞、困難面前不退縮、敢於開拓創新的合格技術管理人員。
中鐵十局邯長擴能改造工程。。。。。
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2012-9-19
模範師徒事蹟材料
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