主線1#橋右幅門洞支架計算單
1、概述
石厝立交主線1#橋與公鐵立交39#墩相接，右幅第二聯上跨瑤山路，為了保證主線1#橋的正常施工，又要保證交通不會中斷，在1#橋右幅5——6#墩之間搭設門洞。
門洞採用鋼管樁支墩，樁頂橫樑邊支墩處採用2i40工字鋼，中支墩處採用2i45工字鋼，縱樑採用i32a工字鋼；底腹板下橫向分配梁採用斷面尺寸為10×15cm 方木，間距90cm。
2、計算依據
（1）.《廈門西環快速路一期工程c標施工圖設計》
（2）.《鋼結構設計規範gb 50017-2003》
（3）.《路橋施工計算手冊》周水興編著
3、荷載組合
（1）砼自重取26kn/m3；腹板厚度1.8m，底板厚0.22m，頂板厚0.25m；翼緣板厚0.25m
（2）施工荷載取2.5 kn/m2；
（3）振搗荷載取2.5kn/m2；
（4）砼衝擊荷載取2.0kn/m2；
（5）模型、支架荷載取1.0kn/m2；
則荷載組合為：
腹板 q=∑qi×γi
= 26×1.8×1.2+2.5×1.4+2.5×1.4+2.0×1.4+2.0×1.2
=68.36kn/ m2
頂、底板q=∑qi×γi
=26×（0.22+0.25）×1.2+2.5×1.4+2.5×1.4+2.0×1.4+2.0×1.2
=26.86kn/ m2
翼緣板q=∑qi×γi
=26×0.25×1.2+2.5×1.4+2.5×1.4+2.0×1.4+2.0×1.2
=19.6kn/ m2
注：分項係數γ取值：新澆築混凝土自重取1.2；施工荷載取1.4；傾倒混凝土荷載取1.4；振搗荷載取1.4；模板自重取1.2，
4、門洞縱樑計算
（1）腹板段底下縱樑計算（門洞淨寬5m）
門洞縱樑採用i32a型鋼，其慣性矩ix=11080cm4，截面抵抗矩w=692. 5cm3，抗剪面積矩s=408.59cm3，自重荷載q=0.
53kn/m，縱樑間距為0.3m，則其上荷載為q=68.36×0.
3+0.53=22.038(kn/m)，縱樑受力簡圖為：
彎矩圖如下：
剪力圖如下：
最大彎矩為：
則縱樑抗彎強度計算為：
滿足。 最大剪力為：v=69.65kn
則縱樑抗剪強度計算為：
滿足。最大變形為：（按簡支梁計算）
（2）底板、頂板段底下橫樑計算（門洞淨寬5m）
門洞縱樑採用i32a型鋼，其慣性矩ix=11080cm4，截面抵抗矩w=692. 5cm3，抗剪面積矩s=408.59cm3，自重荷載q=0.
53kn/m，縱樑間距為0.9m，則其上荷載為q=26.86×0.
9+0.53=24.704(kn/m)，縱樑受力簡圖為：
彎矩圖如下：
剪力圖如下：
最大彎矩為：
則縱樑抗彎強度計算為：
滿足。 最大剪力為：v=77.13kn
則縱樑抗剪強度計算為：
滿足。最大變形為：（按簡支梁計算）
由以上計算可看出，型鋼撓度都在8mm左右，可在施工時候預加8mm向上的預拱度。
5、門洞鋼管上分配梁計算
（1）計算門洞中間排鋼管上分配梁
門洞位置見下圖，門洞與箱梁斜交，由於箱梁變寬，及腹板變厚，根據圖中所示，確定門洞橫樑受力。
翼緣板處：q=117kn/m
腹板處：q=410.2kn/m
頂底板處：q=161.2kn/m
受力簡圖如下：（由sap2000-9.1.6計算）
經計算，彎矩圖如下：
單位：支座反力圖如下：
單位：kn
分配梁採用雙根i45a工字鋼，i45a的抵抗矩w=1431.1×103mm3，慣性矩i=32200×104mm4，截面積a=10200mm2。分配梁抗彎強度計算為：
，滿足γ——截面塑性發展係數，工字型截面取1.05
撓度最大在左邊第一跨距左支點2m處，f=6mm<4500/400=11.25
6、鋼管支撐計算
由上面計算，單根鋼管最大受力f=876.6kn，鋼管樁採用4根鋼管，截面面積，慣性矩，截面抵抗矩；
則迴轉半徑，桿件計算長度按最高鋼管樁5公尺計算，即；
則長細比，鋼管屬於a類構件，查整體穩定性係數，則鋼管強度計算為：
，滿足。
7、地基承載力
（1）計算瀝青路面承載力
公路—i級荷載標準值如下：（公路工程技術規範jtg b01-2003）
則：換算出瀝青路面承載力p=120/(0.6×0.2)=1000(kpa)
（2）門洞基礎承載力計算
門洞基礎布置如下圖所示：
應力按45度擴散：
地基承載力，滿足要求。
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