關鍵詞：橋梁加寬施工方案施工技術
1工程簡介
廣州市新化快速路新洲立交d1-1標屬於新化快速路的起點標段，與既有環城高速連線，環城主線橋與加寬橋採用拼寬的方式聯絡，上部橋面鋪裝現澆層聯絡。首先在加寬橋安裝預製梁板之前需將老橋護欄和翼緣板拆除，方便梁板的吊裝和橋面鋪裝的施工。拆除寬度為50cm，拆除防撞護欄及防撞護欄下的翼緣板。
總計拆除工程量估算252方。
環城高速左幅加寬橋需拆除主線橋翼緣板及防撞牆長度421.4公尺，原防撞牆砼標號c30砼。翼緣板砼標號c50砼。
環城高速右幅加寬橋需拆除主線橋翼緣板及防撞牆211.037公尺，原防撞牆砼標號c30砼。
二、施工方案
1、施工方法
（1）、交通疏導
總體上採取「邊施工、邊通車」的原則，對原有的第一階段交通疏導基礎上往加寬橋延伸，施工作業區域採用彩鋼板加沙袋圍護分隔，加設爆閃燈，夜間施工燈等，即原高速公路行車方向進行左右幅各占用1.5個車道，採用彩鋼板支撐防護進行加固。按批准的交通疏導設立警示標誌，提前進行布控，配備專職安全員進行巡視，防止交通疏導設施傾倒，確保高速公路暢通。
（2）拆除護欄處的混凝土。護欄及護欄座採用一次鑿除的方法。採用風鎬鑿眼，大錘敲碎的方法，禁止使用液壓衝擊式拆除，清除部分橋面瀝青混凝土層鋪裝和橋面鋪裝，實施鑿除作業時，要求注意保護原結構不受損傷。
為使護欄的拆除不會導致板被破壞、出現裂縫，手工鑿除25 cm厚混凝土橋面板，暴露原有橫橋向鋼筋，但不可損傷原有鋼筋。對要植筋的斷面按施工縫處理，對作業面進行浮渣清理，並用清水沖洗。
（3）拆除防撞護欄採取逐跨進行拆除，既拆除一跨舊橋防撞欄，架設一跨加寬橋梁板，逐跨進行拆除，並在邊梁設定防落網及防落木板，防止拆除時的殘渣高空墜落，殘渣集中處理。
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