寧波市北環快速路工程ⅰ標段
測 量方案
編制審核
審批寧波市北環快速路工程ⅰ標段專案部
寧波市政工程建設集團股份****
2023年4月
目錄一、概況 2
1、專案概況 2
2、工作內容 2
二、工作依據 2
三、施工測量工作目標 3
四、測量人員設定 4
五、測量儀器裝置的配置 4
六、加密控制測量方案 5
1、加密控制點的布設和導線網的建立 5
2、平面加密控制點的測量工作 5
3、高程加密控制點的測量工作 6
4、加密控制點的使用 7
5、控制點及加密控制點的保護措施 7
七、施工放樣 8
1、橋梁工程施工測量 8
2、車站工程施工測量 15
3、道路工程施工測量 16
4、雨水管道工程施工測量 17
5、施工測量中的重點、難點分析 17
八、測量精度保證措施 18
九、沉降觀測20
十、測量資料管理、歸檔 21
一、概況
1、專案概況
寧波市北環快速路工程i標段（前洋立交收費站～巨集圖路），起止樁號k0+000～k2+450.5，路線全長2450m。全線採用「高架主線+地面輔道」方案，慈城連線線～江北大道段高架主線與軌道4號線共建，共建段主線高架橋和軌道交通高架橋設計為一體化結構。
主線高架雙向6車道，城市快速路，設計車速80km/h；地面道路雙向六車道，城市主幹路，設計車速50km/h。本標段工程內容主要包括：橋梁工程、軌道交通工程、道路工程、河道工程、給水工程、排水工程、綠化工程、路燈工程、監控工程。
本工程總產值約50900萬元，工期為670天。
2、工作內容
本標段的主要施工測量內容包括：橋梁樁基工程的控制線及樁基平面高程放樣、承臺邊線的平面高程放樣、立柱的平面高程放樣、蓋梁平面高程放樣、支座平面高程放樣、現澆箱梁平面高程放樣、防撞牆的平面高程放樣、鋪裝層的平面高程放樣、道路工程測量放樣、軌道交通車站及人行天橋的測量放樣、雨水管道工程的測量放樣等。
二、工作依據
本工程測量工作按照下表相關規範的要求，作為日後工作的依據。
見下頁其它依據：
（1）寧波市北環快速路（前洋立交~世紀大道）工程施工圖設計(i)
標段。（2）測量控制中心提供的控制測量成果交接單。
（3）工程實施過程中建設單位下達的工程變更檔案，設計部門對設
計問題的正式答覆。
（4）工程實施過程中的有關會議紀要、函件和其他文字記載等。
成果說明：座標系統採用寧波市獨立座標系
高程系統採用1985國家高程基準
三、施工測量工作目標
1、針對本工程的特性及測控中心、監理單位的要求，按時完成測量工作任務、保證放樣成果的精度、滿足相關規範及設計要求，確保測量工作進度能滿足施工進度的要求。
2、各道工序的施工放樣測量精度滿足設計、規範要求，爭取測量監理、測量控制中心對施工放樣測量成果抽檢合格率達到100%。
3、爭取竣工驗收時測量內業資料一次性驗收合格。
四、測量人員設定
為保證測量工作的進度及精度，專案部結合工程實際情況，組織了測量經驗豐富的人員成立測量隊伍，並明確各自職責。
人員配置及其職責表
五、測量儀器裝置的配置
為保證施工測量精度要求並結合本工程實際情況，配備如下測量儀器裝置以滿足施工測量要求。
測量儀器裝置配置表
六、加密控制測量方案
1、加密控制點的布設和導線網的建立
受施工現場視線不佳的影響（**分隔帶綠化未遷移），本工程多數加密控制點選址在南北兩側行人路外的綠化帶內，採用帶十字絲的φ20螺紋鋼深埋（長約50cm）和帶十字絲道釘淺埋（長約4cm）兩種方式，採用自拌c25砼澆築60*60*60(cm3)的基礎固定。加密點的布設按《測量控制實施細則》的要求，平面採用一級導線進行加密，高程採用三等水準進行加密。工程沿線共布設16個平面加密點，包括pm101~pm115和pm214（i、ii標共用點）；布設15個高程加密點，包括pm101~pm111、pm115、pm214、pms1-1及pms1-2（詳見附圖1、2）。
本標段計畫按一條附和導線和一條閉合導線建立導線網。
隨著工程的推進，位於綠化帶內的控制點點位有可能發生變化。為保證所有測量放樣的精度，特別是高架橋及軌道4號線，對所有加密點均按照《寧波市北環快速路工程測量控制實施細則（暫行）》要求進行定期複測。
2、平面加密控制點的測量工作
2.1 外業測量工作
加密點布設完成穩定後，測量人員方可進行資料採集工作。觀測前需確保儀器狀態正常、稜鏡常數正確，且外界環境適宜，不在大風、大霧、高溫等不利天氣進行加密導線測量工作，根據氣候情況設定儀器中的氣壓值和溫度值。
按照《測量控制實施細則》要求，採用2″級尼康dtm-352全站儀按一級導線要求對水平角和邊長進行正倒鏡兩個測回觀測，測量精度需滿足下表的技術要求，如有超限則應當重新觀測。
導線測量的主要技術要求
2.2 內業測量工作
加密點外業資料採集後，按照一級導線要求，由技術員負責導線的嚴密平差計算。經測量工程師複核無誤後，將平面加密控制點成果、觀測記錄、一級導線計算表等整理成冊上報至測量監理工程師，由測量監理工程師上報至測控中心，經監理和測控中心複核認可後，方可使用該成果。
3、高程加密控制點的測量工作
3.1 外業測量工作
高程控制測量使用配備fs1平板測微器的dsz2自動安平水準儀加銦瓦尺進行觀測。水準測量前，對ds2水準儀的i角進行測定，當i角≤15″時，方可使用該儀器。若i角》15″，需進行儀器的自校，合格
後方可使用。
水準測量的主要技術要求
3.2 內業測量工作
外業測量工作完成後及時整理採集的資料，由技術員按三等附合水準進行嚴密平差。經測量工程師複核無誤後，採用統一表式將成果上報至測量監理工程師，由測量監理工程師上報至測控中心，經監理和測控中心複核認可後，方可使用該成果。
4、加密控制點的使用
（1）加密控制點應至少使用2個首級控制點引測和檢測，若發現異常應停止使用並立即向測量監理工程師和測控中心報告。
（2）加密控制點需經測量監理工程師和測控中心複核審批後方可使用，嚴禁使用未經監理和測控中心複核的加密控制點。
（3）加密控制點應由首級控制點引測，不得從次級加密點再次加密。
（4）加密控制點每六個月複測一次，並將複測成果上報至測量監理工程師和測控中心審批。
5、控制點及加密控制點的保護措施
首級控制點和加密控制點是日常施工放樣的依據，如遭損壞或受外力影響發生偏移，會對放樣效率及精度帶來極大的影響。在日常工作中需對其進行重點保護，具體措施如下：
（1）測量組人員加強對點位的監測與保護。在點位附近做出醒目標誌，防止他人在不知道的情況下破壞；在每次使用過程中，複測邊長，判斷點位是否有所偏移。
（2）對現場施工員和班組長進行交底，防止施工人員或機械破壞。
（3）一旦點位遭到破壞或產生位移，及時在適當位置埋設新點位，並重新測量整條導線，並將成果上報至監理和測控中心，經逐級審批認可後，方可使用新點進行測量放樣。
七、施工放樣
施工測量遵循「先整體，後區域性」，「先控制後碎部」的原則，在控制網布設完成後，以其為依據進行施工測量。在施工放樣中，應先放出構築物的主要軸線，然後量測出各部位的尺寸。
1、橋梁工程施工測量
橋梁工程測量按照以下工作流程和步驟進行：
1.1 鑽孔樁放樣
（1）根據設計圖紙計算各樁位中心點座標（座標成果必須經過測量監理工程師和測控中心複核並審批認可），採用極座標法準確測設出樁位中心點，打上木樁直至穩固牢靠，在木樁頂面精確測設出樁位中心座標後，釘上小釘子。
（2）每個樁位中心點縱、橫軸線方向必須設定4個護樁，便於樁基施工過程中進行校驗。
（3）根據施工現場實際情況進行樁位放樣，每個墩位每次測設兩個樁位，且必須跳樁放樣。樁位放樣後及時檢查各樁位間的距離和對角線距離。
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