構件安裝施工方案

印尼龍灣3×315mw燃煤電廠碼頭工程

一、工程概況

本工程預製構件總數為615件，主要進行卸煤碼頭構件、引橋空心板的安裝，根據施工計畫安排，先進行引橋空心板的安裝，然後進行卸煤碼頭構件的安裝，構件最重為gdl3，39.3t有8根，其次為gdl4，32.3t有4根，其餘構件最重為21t。

詳細重量及數量見下表：

二、施工方法和施工順序

1、引橋空心板安裝

引橋空心板分為卸煤碼頭引橋板和重件平台引橋板兩部分，擬按照從陸上推進的方式進行安裝，使用65t吊機從陸上開始進行安裝，查效能表，65t吊17t（排水溝實心板）吊距為9公尺，吊13t吊距為10公尺。由於引橋板頂部有預留外伸筋，安裝時要進行按倒或鋪木板進行。

2、碼頭構件安裝

採用水上安裝

採用此種方式安裝需要配備海上方駁吊機組進行，若採用此種方式安裝，工作面大，安裝速度影響因素小，可先進行梁的安裝，節點施工完畢後再進行板的安裝，但是投入的船機裝置較多，成本大。可選船機裝置如下：

（1）方駁上使用100t吊車安裝

分前後兩部分進行安裝，碼頭後方安裝時，方駁吊機組需自行帶纜並裝件進入碼頭和擋沙堤之間的間隙中進行。

（2）租用四航的「橫基駁」進行安裝，據四航介紹，「橫基駁」最大跨度可進行25公尺60t的安裝，並且可以自行裝件，使用「橫基駁」可直接進行推進安裝。

（3）打樁船進行安裝

打樁八號可進行40t、跨度29公尺的安裝。

3、主要施工方法

測量人員在樁帽、帽梁上測放梁的安裝軸線、邊線、端頭線、樑端擱置點的標高誤差，安裝人員按標高進行砂漿鋪墊。

鋪墊砂漿必須保持飽滿，安裝完成後及時進行勾縫處理。

縱橫梁安裝前，事先在梁兩端下部中心位置畫上標記，安裝時梁端中心標誌分別與樁帽上的軸線對齊，同時兩端線對齊，使其誤差控制在允許範圍內。

面板安裝時，根據梁頂面標高誤差、鋪墊適當厚度砂漿再吊安面板，確保面板支撐面下砂漿飽滿、面板擱置長度符合設計要求，梁板安裝完成後與樁帽（梁頂）接觸處的縫隙及時用砂漿勾縫填實。

靠件安裝前在樁帽上放樣靠件下邊安裝邊線，安裝時對準下邊線，經緯儀控制前沿線。利用三角靠尺控制調整上邊線和垂直度，經緯儀校核，等靠件正位後，將靠件的外伸鋼筋與橫樑和面板的外伸筋進行焊接加固，安裝的靠件加固後才能脫鉤，並盡快焊接鋼筋、支立模板、澆注接頭混凝土，待接頭混凝土達到設計強度後拆除加固鋼筋。

三、施工進度計畫

根據總體施工計畫安排，構件預製對構件的安裝沒有影響，卸煤碼頭引橋板和重件平台引橋板的安裝按每天20件進行，可在8個工作日完成，碼頭構件按每天18件，梁可在10天完成，板可在8天完成，靠件8天完成，共需26個工作日完成。

1、施工進度計畫表

備註：上表為按總體安排排定的計畫。

2、裝置使用計畫

3、勞動力使用計畫

備註：不包括船員