副井筒管路改造施工方案及安全措施

2021-12-25 21:12:01 字數 2097 閱讀 1391

-40公尺清水幫浦房管路改造施工方案及安全措施

排程副總:

機電副總:

機電總工:

安全科:

排程室:

機電車間:

編制:2023年8月日

-40公尺清水幫浦房管路改造施工方案及安全措施

1、施工概況:

因生產需要,原清水幫浦房-40至0公尺斜坡供水管路廢棄不用,需重新架設一趟4″供水管路,管路走勢為-40清水幫浦—副井筒—0公尺,新接管路在0公尺東側馬頭門與原管路連線。為保證施工過程安全、順利,制定此方案措施。

二、施工時間:2023年8月日—8月日

三、施工單位:機電車間

四、施工現場負責人:劉志祥、賈延輝

五、施工安全負責人:杜秀兵

六、施工方案:

1、預先將-40清水幫浦房至-40井口的供水管路架設焊接好,管路與原風水管路橋架共用。

2、將井筒管路所用4″管及施工所用工具材料如電焊機、小絞車、m16 u型螺栓、滑輪、搭板、墊木(需提前到現場測量尺寸製作加工好)等提前回至0公尺東側馬頭門備用。

3、井筒管路焊接施工現場在0公尺東側馬頭門下梯子間,管路固定位置在梯子間槽鋼外側邊緣(需提前在梯子間0公尺至-40公尺外側槽鋼靠近井筒側打兩個φ20mm間距為135mm的預留孔,供固定u型螺栓用)。

4、提前在0m東側馬頭門合適位置用地錨固定一部小絞車,馬頭門上方鋼梁上掛一滑輪,鋼絲繩繞過滑輪將鋼管固定牢靠。

5、人工將鋼管順到梯子間外側槽鋼靠近井筒側,開動小絞車,將鋼管回至梯子間平台上方合適處,將小絞車剎好車。

6、聯絡訊號工,將罐籠頂部回至和梯子間槽鋼平台同一平面處,之後人員站在罐籠頂上,在罐籠頂和梯子間槽鋼上搭木板平台。

7、一組人員下到梯子間平台上,另一組通過罐籠頂木板平台站到預焊鋼管外側。

8、兩組人員協調配合,用u型螺栓將鋼管和墊木固定在梯子間平台外側槽鋼上。

9、拆除小絞車鋼絲繩依步驟5-8,將下一根鋼固定在下一層梯子間槽鋼上,之後梯子間人員和罐籠平台上人員一起,先將兩根鋼管點焊在一起,再將兩根鋼管縫隙結合處滿焊。

10、依照上述步驟,將供水管路從0公尺接到-40公尺馬頭門。

11、將-40公尺馬頭門鋼管與已接好的清水幫浦房至井口的供水管通過焊接固定。

12、管路改造完成後,試水檢驗,觀察有無漏水現象。

13、施工完畢,整理現場工具材料,之後對新改造管路刷防鏽漆。

14、清理現場,施工結束。

七、施工安全措施:

1、施工前將副井口、0公尺、-40公尺馬頭門兩側的雜物清理乾淨,施工過程中派專人看護,防止井筒落物,保證井筒施工人員安全。

2、施工人員必須穿戴齊全勞動保護用品,並攜帶好照明工具,梯子間和馬頭門及罐籠頂平台上作業人員必須佩帶合格的安全帶,並將其固定在附近牢固可靠處。

3、施工前準備施工所用工具材料如電焊機、小絞車、滑輪、墊木、u型螺栓等,並提前將其備到施工現場,安排專人看護。

4、施工前必須首先由上而下檢查井筒及梯子間管路、電纜等設施完好情況,若發現梯子間部件鏽蝕損壞、護板脫落鬆動等威脅施工的不安全因素時,必須立即排除,確認無危險後,方可繼續工作。檢查工作每次施工前都必須進行一次。

5、施工使用的小絞車制動情況、鋼絲繩及滑輪必須每日檢查,存在安全隱患時必須更換,鋼絲繩有磨損、斷股時,必須更換新繩,鋼絲繩直徑要在14mm以上。小絞車用地錨固定,錨固力不小於1t/根。

6、焊接鋼管時要保證管路上下呈一條直線,且管路距離梯子間槽鋼距離也必須保持一致。

7、施工中所用工具材料都必須採取防墜落措施,防止墜入井筒。

8、施工過程中馬頭門人員不得越過安全護欄,梯子間人員身體不得探出梯子間護欄,罐籠頂木板平台上人員必須繫好安全帶,並將其固定在罐籠頂部牢固可靠處。梯子間人員施工時要特別注意觀察護板是否鬆動鏽蝕,嚴禁在護板鬆動鏽蝕情況下靠、扶護板。

9、罐籠頂部木板平台搭設必須穩固可靠,木板數量不得少於兩塊。

10、施工現場必須保證有足夠的照明,保證施工人員視物清晰,必要時安排專人在旁用礦燈協助照明。

11、施工過程中使用電焊、氣割時,嚴格按照電焊、氣割措施執行。

12、每次施工開始前,仔細檢查上次管路固定狀況,存在安全隱患的必須採取措施處理,未處理時嚴禁施工。

13、施工期間,副井絞車嚴禁動車。

14、施工前,向所有參加施工人員貫徹此措施並簽名,不參加貫徹措施者不得參加施工。

施工人員簽字處:

2023年8月日

副井筒管路改造施工方案及安全措施

一 施工概況 因生產需要,原清水幫浦房 40至0公尺斜坡供水管路廢棄不用,需重新架設一趟4 供水管路,管路走勢為 40清水幫浦 副井筒 0公尺,新接管路在0公尺東側馬頭門與原管路連線。為保證施工過程安全 順利,制定此方案措施。二 施工時間 2012年8月日 8月日 三 施工單位 機電車間 四 施工現...

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