1、 工程概況 3
2、 施工測量 3
1.1地面控制點的布置 3
1.2保證施工測量精度的技術措施及資料管理 3
1.3 施工工藝流程 4
3、 頂管（涵）施工 4
3.1頂管（涵）工作坑 4
3.2工作坑平台 5
3.3方涵的預製及養護 6
3.4方涵的後澆帶處理 6
3.5頂進裝置選用及安裝 6
3.6管道（方涵）頂進 7
3.7洞口加固 8
3.8回填注漿 8
3.9中心高程控制 8
3.10地面沉降控制 9
4、 冬季施工措施 9
4.1頂管(涵)冬季施工措施 9
4.2冬施期間組織管理工作 9
4.3冬季施工前的準備工作 10
4.4土方工程 10
4.5混凝土工程 10
4.6砌體工程 11
5、 道路沉降控制及保護措施 11
6、 汙水管頂力計算 13
7、 雨水方涵頂力計算 15
本工程是自安泰北路向安泰南路延伸，橫跨平安大街，現有雨汙水管道自北向南，穿過平安大街，因平安大街為省級道路，不便封閉交通，進行明槽開挖施工。因此採用頂管施工工藝，進行雨汙水施工。根據現場勘查，為了不影響該路段交通通行，頂進長度設為40m。
根據現在頂管（涵）的工藝要求，汙水管徑600改為1000mm；雨水方溝採用3.92*2.16方涵頂進。
本工程頂管施工管徑採用d=1000mm鋼承口頂管和尺寸為3.92m*2.16m的方涵，d=1000mm管線長度為40公尺，方涵為40公尺，全長80公尺。設有1個主頂坑、1個接收坑。
工作坑、接收坑開挖採用直接定線法進行軸線定位。具體由施工隊測量人員進行施測，測量負責人進行審核。
根據周圍環境，布置現場的測量控制點，並設永久性測量控制樁。導線兩端點依附於高一級的控制點。在工作井及接收井附近適當加密導線點，以利於井下投點。
為了確保工程順利進行，確保道路順利貫通，堅持測量複核制度。測量放線、驗線按照相關檔案做好相應的資料，同時，儲存好測量原始資料，以保證工程竣工時測量資料齊全。
進場→施工放線→工作坑施工→提公升裝置安裝→後背、導軌安裝→頂進→糾偏→注漿（減阻、作泥）→取頂管機→捻口→壓漿加固→交工。
因現場附近無電源，結合現場用電裝置要求，我單位將採用50kw的發電機，來提供現場使用用電。
根據本工程特點，結合實際情況，雨水管線和汙水管線合併為乙個工作坑，1#井—2#井為乙個井段，設2個工作坑。其中1#井為主頂坑， 2#井為接收坑。頂管坑設定見施工平面圖。
本工程頂管施工管徑d=1000mm鋼承口頂管，雨水管線為預製方涵，因此設定頂管工作坑寬度為12m;長為6m，井深為4m。地下土質根據地勘報告分析為粉質粘土，。如果土質不穩定，影響施工安全坑壁穩定性要求，工作坑及接受坑均採用錨噴支護，具體施工方法見井坑平面圖及斷面圖。
頂管（涵）坑設定在地面上應避開高壓線、**線、動力線等電線，在道路上設定隔離裝置和醒目的標誌，夜間設有良好的照明和明顯的設別標誌。在噴射混凝土做的工作坑內，後背牆採用鋼筋混凝土整體澆注，寬度與工作坑淨尺寸相等，後背牆平面一定要垂直。安放基坑導軌時，其前端盡量靠近洞口，左右兩側可以用槽鋼支撐。
因管子很重，導軌高程要比要求高程提高20—30mm，壓縮下沉後與設計高相符。安裝測量儀器：測量儀器的安裝在其它裝置安裝之後進行，尤其是水平儀和測距儀應與其它裝置無干擾，不受頂管受力變形而移動。
雷射導向儀應安放在與管線頂進方向中心一致位置，隨時準確對頂管前進行導向。頂管工作坑採用淺埋暗挖做豎井方法逆做施工，其施工方法如下：第一步挖槽按一般土質考慮，先挖0.
75m深，可做300*300混凝土暗梁作為立柱梁，直至挖至坑底；焊兩層鋼筋排網噴射混凝土，混凝土標號為c25，混凝土厚度為200mm，繼續往下挖；當挖深夠1.2公尺時做第一道混凝土圈樑，繼續挖土，每1.0m做一道混凝土圈樑。
施工中可根據現場實際情況調整為方木和工字鋼。
工作坑平台主梁採用ⅰ45型鋼4根，兩端搭設長度不少於2.5m，梁下加墊15*15mm方木，主梁之間加焊25#工字鋼作為橫樑，以保持穩定，中間兩根縱橫梁，間距應按活動平台導軌間距及所頂管徑大小綜合考慮，兩縱樑與活動平台導軌垂直，平行，梁上鋪方木或大板，檯面要平整，並基本水平與周圍自然地面應高出300mm以上，台口尺寸：長=管長+500mm，寬=管外徑+300mm。
活動平台安裝在台口上用100mm的槽鋼或者工字鋼作導軌，導軌與檯面固定牢固，活動方向要與進管方向相反，工作棚為裝配式結構，人工配合吊車支搭，棚架中心要與台口中心垂直，四腳要支在槽鋼上，並焊好檔鐵，以防滑動，兩台捲揚機的水平鋼絲繩，應與工作坑縱向平行，滑輪應與平台縱橫梁聯結牢固，必要時加設地錨。平台滿鋪150150mm方木，工作平台的下管和出口應設活動平台和防護欄。
方涵的預製在滿足設計要求同時還應增設縱向加強鋼筋，以提高方涵整體剛度，在千斤頂作業面增設予埋鐵件，以防止受力面區域性承壓破壞。
在方涵前端設予埋鐵件，以便焊接成鋼刃角，鋼刃角一般厚度18-20mm，長度一般取千斤頂乙個行程，800-1200mm。
方涵混凝土振搗密實，養護時間不宜少於14d，還應對方涵周圍側面及頂面進行潤滑處理，盡可能降低方涵與土體的磨擦阻力。
預製方涵前端刃角應向外保持寬度正誤差，不應出現前窄後寬現象，底板前端下部應根據土質情況確定設定長為1-1.2m的船頭坡,坡度為5-10%。
頂涵作業結束後，應對兩段砼構築物前端壁端進行鑿除，露出牆壁鋼筋，在牆體中間周圍鑿出凸台或踏步臺。如設膨脹橡膠條，鋼筋焊接連線，澆築砼，成型後外壁進行防水處理。
① 頂鎬選用：根據頂力計算，頂鎬選用500t和1800t行程為0.7m雙作用液壓式千斤頂，每個工作井內設定2台頂鎬。
②後背施工
工作井後背為混凝土及後背鐵組合結構，澆注30cmc25混凝土加30cm後背鐵工作井後背施工時必須保證其垂直。
③護鐵及頂鐵
由於頂進長度較大，護鐵均選擇圓形鋼護鐵，以確保管體安全，保護管體端麵，使端麵傳力均勻。
④工作井基礎及導軌
工作井內導軌基礎採用橫排方木、上安鋼軌的形式。
導軌選用30號輕型鋼軌，兩軌平行、等高，與基礎中預設鋼板焊接。
管道（涵）頂進裝置根據地質條件決定採用人工頂管來實現頂進施工。
管前加設護口鐵依靠工作坑內的千斤頂推擠，混凝土管前端將土擠密，形成一定阻力，防止管前塌方。散落在管道內的土，由人工將土清除。
施工工序：
通過捲揚機吊裝下管。
頂進前先把第一節管頂進。
利用工作坑內的動力裝置將混凝土管貫入土中後，繼續頂進，擠入管道內的土由人工清除。
液壓千斤頂回鎬，開動工作井內主千斤頂將管子（方涵）頂進。依次迴圈往復操作。
頂進過程中晝夜倒班施工，以防因中途停滯增大頂進阻力。
頂管（涵）出土：混凝土管（涵）內的土，由人工裝車，用小推車運出至工作井內，在工作井由電葫蘆吊出工作井，再卸至臨時存土場，然後用汽車運至指定棄土地點。
為保證方涵頂進順利，滑板應具備足夠的剛度和穩定性因此滑板下必須間隔一定距離配有錨梁與滑板形成整體。滑板厚度不宜小於200mm，並配製構造鋼筋網（一般為），滑板中心與方涵中心一致。滑板表面應平整光滑。
方涵與滑板之間加一層油氈並撒上滑石粉作為隔離措施，目的一是避免方涵與滑板粘結，二是減小摩擦力。
為控制方涵頂進方向，在滑板兩側設定導向墩，作為糾偏受力依託，導向墩必須與滑板梁形成整體，間隔3000-4000mm，其內側與鋼筋混涵箱中心線平行，伸入滑板下600-800mm，高於滑板200mm以上，內側表面設予埋鐵件。
為防止洞口處土體坍塌，需對洞口採取加固措施。開洞口之前，沿洞口上部180°範圍內順管方向打入長2 m的注漿花管打入深度不小於1.5 m。
當工具管全部入土後，利用預埋好的注漿花管向土內注入水泥漿。注漿量視現場情況而定。注漿壓力不超過0.
2mpa。花管間距300mm。
回填注漿壓力控制在0.2～0.3mpa，水泥粉煤灰配比1：3。管內注漿，以壓力控制。管道介面處封閉採用聚胺脂密封膏。
管道頂進過程中必須按操作規程要求隨掏隨頂，隨頂隨測。中心、高程頂進300mm一測。若遇較大礫石影響頂進時，先將大礫石由人工挖除後再頂。
做到少挖、勤頂、勤測量。每班組均按要求做好頂進記錄，交**時互相檢測成品質量，合格方可繼續頂進。當發現管道偏差為+2、-4、左右5時或偏差有增大的趨勢時，施工隊組必須上報施工員和相關人員，並且立即採取糾偏校正措施。
邊糾偏邊校正時緩緩進行，使管在計算範圍內漸漸恢復到設計軸線上。
加強地面沉降觀測
沿管道中心線和與之垂直方向布控觀測點，在頂管前測量原始地面高程，隨著頂管的進行施工而定期測量其地面高程變化值和沉降值。
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