開盤路頂管施工組織設計
施工單位：
編制人：
審核人：
監理單位：
監理工程師：
日期：開盤路頂管施工組織設計
開盤路汙、雨水管線在k3+011—k3+051處與沈西大道交叉，無法開槽施工，採用頂管的方法進行管線穿越。沈西大道寬30公尺，頂管長度40公尺（汙、雨水雙排同時頂進）。管材採用管徑分別為1m和1.
6m的重型鋼筋混凝土管。
1、準備王作
按設計圖紙提供的總平面圖間距和現場測量，分別挖一處作業坑和一處取帽坑，作業坑除安裝必要的裝置外，還需配備1臺16t吊車，做為吊裝裝置及取土垂直運輸用。鑑於地形條件，作業坑周圍可用鋼圍欄φ108×4.5 l=59m，帆布封擋20m 2，以防傷人。
作業坑及取帽坑內全部為撼砂回填。頂鐵、頂帽等材料用5t汽車運輸及8t吊車配合吊裝。
2、裝置、材料驗收情況
按設計要求和本方案所確定的工程用料和施工分段用料進行充分的準備，並按計畫**到現場。對進場的材料要進行檢驗，沒有出廠檢驗證明及合格證的材料不能使用。
根據工程實際和本方案所需要的裝置必須完好，按時到達現場。
3、頂力計算：
該工程初步設計採用乙個作業坑，乙個取帽坑，裝置採用yb一500b油壓千斤頂，zb—630kg/cm2超高壓雙極柱塞幫浦，按遼寧省建築工程局施工操作規程188頁頂管方法進行施工，頂力公式計算為：p=2πdlf(摩按力採用2.0)最大頂力為：
p=2×3.14×1.35×14×2=237.
38kg/cm2, 根據上述頂力計算，頂管機功率必須達到500 kg/cm2 (包括安全係數)，為達到上述目的，經選擇決定採用國內目前最先進的裝置超高壓柱塞幫浦一台，油壓千斤頂一台，同時作業。
4、頂進措施
整個頂管工程包括開頂前的準備工作以及作業坑的布置、砼管的頂進3個施工階段。開工前需對裝置進行加固檢查：如高壓幫浦，千斤頂和頂鐵等，砼管的外表檢查，潤滑處理，降低地下水位等。
4.1 作業坑的布置
頂進工作坑主要包括：工作坑的開挖，後背的搗制，導軌和基礎，以及安裝測量儀器等，各班組同時進行流水作業，各工序密切配合，晝夜值班連續操作，每班由10—14人組成，其中設班長1人，負責全面指揮工作。
4.2 砼管頂進
頂進部分的主要工序為下管，安裝頂鐵，管內挖土，管內運土，操作頂進等工序，施工隊劃分三班倒。
每班工時分配表
每班勞動力組織
4.2.1工作坑：
根據頂力計算，為達到千斤項的有效功率，除保證機動裝置完好外，還要加強作業坑圍堰的力量，鑑於本工程現場情況，擬採用矩形工作坑，作業坑長度為6m，寬度為5m，深度為5m(自然地面下)，當土方挖至2m深時，地面上的土方可運走一部分，防止塌方，2m以下的挖方可採用二部台階垂直運輸的方法進行運土。作業坑四周的圍堰採用20#槽鋼一正一反雙層鋪設，槽鋼嵌入溝底500—600 mm，並設三道圍欄橫撐(詳見圖一)。兩處圍堰分別採用豎拆捲揚機、打拔樁架各一次進行。
圖一每個作業坑內需導軌安裝、後靠背安裝、裝置安裝、裝置調向、帶帽頂進各1次。全部頂進後，作業坑內裝置和均壓板、補牆板、鋼筋混凝土後背需全部拆除，挖一處取帽坑4m×5m×4m，將鐵刃角拆除後進行回填，殘土外運。
4.2.2作業坑基礎及後靠背
坑底土層的承載能力應滿足頂進鋼筋混凝土管的要求，管節必須放在平穩的軌道上。坑底要做成級配砂墊層500mm厚及現澆c20鋼筋混凝土墊層300mm厚。該路軌基礎要鋪在鋼筋混凝土基礎上，導軌作用是穩定管節並引導其按設計的中心線和行程前進。
兩軌的間距應根據管底距基礎面保留10mm間隙而定，道軌採用38kg/m鐵軌。在路基的後面搗制乙個混凝土測量坑(1m3混凝土)和乙個可容納2臺泥漿幫浦，並超過深於測量坑500mm的混凝土集水坑(2m3混凝土)，供排水之用。坑右側設φ20鋼管鐵爬梯一部，重量為100kg。
圖二作業坑及裝置布置圖
1.砂墊層 δ=500mm2. 鋼筋混凝土墊層 δ=500mm
3.鐵板 δ=20mm（5m×4m=20m2） 4. 鐵軌 2根，每根4m，38kg/ m
5.鋼筋砼靠背 δ=1000mm 6. 撼砂 δ=4000mm
7.級補強板 8．ⅳ級枕木 9．v級均壓板 10．箱式靠背
11．油壓千斤頂 12．頂鐵 13．橫向頂鐵 14．環形頂鐵
15．槽鋼【2016．加重鋼筋砼管φ1000mm、φ1600mm
工作坑後靠背是頂管工程的關鍵，為達到後靠背的強度、鋼度，壓縮變形小而均勻，以免頂力大時後靠背傾斜，影響頂進的方向，為使頂力能均勻傳遞給後靠背，在頂管機後靠背設i級撼砂加固(4000mm×5000mm×5000mm),ii級鋼筋砼靠背(1000mm×5000mm×5000mm)，iii級δ=50mm補強板5000mm ×2500mm，ⅳ級220mm×200mm枕木2500mm×5000mm，v級均壓板δ=50mm(5m×3m)，加強後靠背力量。
4.2.3 挖土和出土
挖土主要是方向和高程的控制，必須在操作規程規定的範圍內開挖，及時頂進、及時測量，並將管前挖出的土及時運出管外，土洞挖出後及時頂進，為遮蔽管端上方塌落和切土，管端前安裝δ=20mm，重1.05噸的鐵刃角(見圖二)，管內採用dn20-40焊接鋼管自製小車(現場製做3臺，360kg/臺)運土，坑內刨土二人，裝車一人。
4.2.4頂進
管節安裝完畢，用千斤頂將管節沿導軌向已挖好的土洞內頂進，頂鐵中心線一定要在管道的中軸線的垂直面上，防止偏心頂進。安裝縱鐵相接時一定要平直，頂進時及時注意油幫浦壓力表指示值的變化，控制千斤頂活塞桿的伸長度，要連續頂進，不能停止不前，隨挖土隨頂進，將頂速控制在適當範圍內，不要過快或過慢，要求每行程200mm，需要1.5小時(包括挖土，運土，提公升土，穩管校正，頂鐵拆安，千斤頂運輸，油麻墊安裝)，晝夜24小時施工可行程1.
5公尺，每班額定量為0.5公尺，頂進過程中特別注意崩鐵事故，後靠背破壞，管節破壞，地面變化等事故，發現問題及時解決。
4.2.5 頂管質量標準
①行程允許偏差+10公釐，-20公釐 ②中心線允許偏差為20公釐
③管子錯口不得超過10公釐對頂接頭的管子錯口不得超過20公釐4.2.6 測量要求
為保證頂管工程少有誤差，必須安裝經緯和水平各一台，通過測量坑，每行程20-30cm時，對中心線的偏差方向各測量一次，在正常頂進中，每頂進50-loocm測量一次，如乙個頂管頂完後，重新測量一次管中心線和向度。
4.2.7 頂進裝置布置
頂進裝置採用yb-500油壓千斤頂1臺，zb型高壓雙級柱塞幫浦l臺，採用重1．8t箱形和0.5t半環形及1.5t橫向頂鐵，其合力應位於管節總高的2/5—1/2處。
為確保砼管能順利行進，要按頂管要求配頂頭，頂套內套環各型號頂鐵厚度分別為1oo×2塊、150×4塊、200×6塊及重量為o.4t的頂狄托架等，結合作業坑布置進行施工。
4.2.8頂程序式
下管及介面，頂進前向參加作業人員作技術交底，熟悉圖紙，每班作好交**記錄，頂進前將管節在導軌上穩好，對正管口並墊上油氈或麻辨圈，在管內用鐵漲圈將介面支撐牢固，在工作坑上面向下吊裝，採用捲揚機或龍門架管節下吊時，坑內嚴禁站人，管節落在導軌以上，要檢查管臂與導軌面是否密切接觸，下管前對管外觀要檢查，包括管端麵平直度。
4.2.9頂管工藝流程
安裝管節布設頂鐵工作面挖土管內運土
停頂退程加頂鐵頂進土方提高
停頂退程加頂鐵棄土
上述流程需各班組密切配合，不間斷連續作業，以確保該工程按期竣工並交付使用。
5、其它
5.1潤滑裝置，為了減少摩擦力，增加行程進度，確保工程順利進行，要增加潤滑裝置，頂頭上、下、左、右處焊接φ50潤滑管道，在管外壁塗抹潤滑油以達到潤滑目的。
5.2通風與排水，因頂距不斷加長，管內空氣逐漸減少，工人在管內晝夜工作，為確保施工人員有足夠的氧氣，須強制通風，因此，安裝一台空氣壓縮機(1.5m)80台班(一處)、90台班(一處)，φ50的膠皮管道50m*2處，不斷向管內輸送空氣，確保人員安全。
集水坑內設2臺3寸泥漿幫浦晝夜排水，需用120台班(一處)、140台班(一處)，幫浦出的水通過倒水槽和龍帶排出百公尺之外。為保證作業安全，每段頂管內需設定36v安全作業燈5套，以滿足施工作業要求。
5.3由於頂距加長，頂力加大，穿越沈西大道時為防止塌方導致鐵軌塌陷變形，根據頂管的實際長度和需要，在鐵軌兩側打卡子加固，加固長度l=12m。
6、質量保證措施
加強技術管理，認真貫徹國家有關操作規程及各項管理措施，明確崗位責任，落實質量目標，熟悉設計圖紙，按技術先進、科學合理的原則編制施工組織設計，嚴格技術交底制度。加強原材料檢驗工作，嚴格執行各種材料的檢驗制度，鋼材、紅磚、水泥等均應有出廠合格證及檢驗報告，季節性施工應嚴格執行季節性施工方案。建立健全質量保證體系和組織機構，保證施工措施的有效性、嚴肅性。
7、安全、文明施工保證措施
7.1安全措施
頂管施工中，管節頂進是整個施工過程中的關鍵工序，應遵照《建築安裝工程安全操作規程》所規定的條例，結合本工程特點要做到以下幾點：
7.1.1開頂前安排好施工人員，組織好挖土機械、車輛、頂進裝置，制定發生故障時的應急預案，以便開頂後能不間斷地連續作業，減少頂進阻力與行車干擾。
7.1.2設定專人看護，及時掌握車輛通過情況。
7.1.3汽車通過時，提前用訊號與千斤頂、油幫浦司機聯絡，暫時停止頂進，同時通知全體工作人員避讓至安全位置，及時清除線路上放置的工具等構件，以確保行車安全。
7.1.4儲備足夠數量的道渣、方木、草袋，組織好人力和工具，一旦線路發生變形，立即進行搶修加固。
7.1.5工作坑夜間設定照明和紅燈警示標誌，工作坑檯面應圍擋嚴密，防止各種物件掉入坑內。
7.1.6工作坑開挖時，要加臨時支撐，嚴防坑壁上的土下滑，確保人身安全，對作業坑周圍進行柵欄加固，防止重物墜落傷人和砸壞裝置。
7.2 文明施工保證措施
7.2.1施工過程中，保障沈西大道正常通車，不得在沈西大道上設定任何障礙物。
7.2.2確保沈西大道路面潔淨，如遺落殘土，立即清理乾淨。
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