頂管施工方案

文化路(任丘路—中原路)汙雨水管線工程

頂管施工安全技術方案

施工單位：中**田建設集團市政建設工程處

現場考察：

方案編制：

作業負責人：

技術審核：

安全複審：

審批：中**田建設集團市政建設工程處

二〇〇九年六月十日

目錄一、工程概況

二、工程專案hse組織機構及職責

三、施工工藝流程

四、施工前期準備

五、施工技術措施

六、質量保證措施

七、危險有害因素識別、評價

八、安全對策措施

九、應急預案

十、文明施工

十一、培訓與演練

一、工程概況：

文化路是中**田基地規劃的城市次幹道，位於基地文明路與盤錦路之間，油田測井公司、採油院、井下作業一處分別位於文化路的兩側。目前文化路整體還沒有開通，此段屬新建工程。工程的建設完工將對緩解油田總部地區交通擁擠的狀況和改善市區環境具有重要意義。

文化路平面設計根據規劃給定的座標控制點，依照規劃道路走向定線，道路全線為一直線段。根據沿線單位的布置，為便於其車輛出入，共設定兩個路口，轉彎半徑分別為9m和6m，路口與現狀道路相順接。

文化路汙水管線全長360公尺，管徑為d800，因埋設深度較深，溝槽開挖工作量大，且汙水管線埋設沿線有多道通訊光纜、高壓電纜、供水管線、供暖管線和一道天燃氣管線，採用開挖施工對沿途線路破壞較大且不安全，故全部改為d800ⅱ級鋼承口橡膠圈介面鋼筋砼管頂進施工，新增φ1500汙水檢查井7座。在新增汙水井w2、w4、w6處設定頂管操作坑，向兩側井位頂進施工，在w1、w3、w5、w7處設定接受坑進行頂管施工。

二、工程專案hse組織機構及職責

1.主管安全生產的專案經理是本專案hse管理工作的第一責任人,具體負責以下工作：

a) 貫徹實施hse管理體系檔案；

b) 在hse管理活動中以身作則，樹立正確的行為榜樣；

c) 確認專案中所有人員的職責，並定期檢查考核；

d) 加強hse教育，提高職工的hse意識和專業技能；

e) 定期組織hse檢查，積極消除事故隱患。

2.組織機構

hse管理領導小組組長：畢慶波

hse管理領導小組副組長：王玉泉

hse管理領導小組成員：劉建勇、田輝、安海峰

徐玉泉、周長民、李振峰、馬寧、吳洪良、常貴山

3.各級人員hse職責表：

三、施工工藝流程

四、施工前期準備

1、臨時裝置準備：

（1）施工便道：利用就近道路，以便材料及裝置進出場。

（2）施工用電：採用75kw發電機組和現場臨電配合供電，以保證施工、排水、及應急用電。

2、材料準備：

本工程採用擠壓可控向頂管法施工，由於頂管施工為24小時連續作業，工程進行中要保證材料的及時到位。

3、施工裝置機具準備：

（1）施工裝置機具

4、施工前準備工作：

4.1 要認真熟悉圖紙，領會設計意圖，實施勘測，地下障礙等情況，做到施工心中有數，做好「三通一平」工作，從施工現場附近測井公司內提供施工及生活用電。根據設計圖紙選好工作坑位置，作好施工現場平面布置圖。

4.2 做好頂力計算和後背設計。

4.3 頂進方法的選用和頂管段管段單元長度的確定。

4.4 頂管頂頭造型及各類裝置的規格型號和數量。

4.5 測量糾偏方法，垂直運輸和水平運輸布置；下管、挖運土或泥水排除的方法。

五、施工技術措施：

1、放線定位：

嚴格按照業主交樁交底的要求，用全站儀及水準儀將頂管的入、出土點及軸線的控制樁、高程控制樁引放到位，並做好保護。根據突起點的現場地形、地貌地質條件進行必要的調查，確定工作坑開挖的位置。報業主及監理驗收後再進行下一道工序的施工。

2、工作坑開挖

按照管線設計圖紙，測量地表高程及管道中心線，放出工作坑開挖的寬度。根據現場土質情況開挖工作坑，其底部的平面尺寸應根據管徑大小、管節長度、操作裝置出土方式及後背牆長度等不同情況而定,工作坑底部尺寸：縱向長6.

0公尺，橫向寬4.0公尺，深 6.0m～6.

7m公尺，工作坑中線為汙水管線中心線。開挖時採用機械配合人工進行開挖，開挖土方運至業主指定堆土場。預留20cm人工清除，嚴禁對基底擾動。

在坑底四個角設定四個0.5m×0.5m×1.

0m的集水坑，備用四台潛水幫浦，以備排抽坑內的積水時使用，工作坑四周1m範圍內不准堆土和行走車輛。

3、工作坑支護

因頂管施工正值雨季，施工場地狹小，操作坑無法按規定進行放坡，考慮到安全因素，為防止坑壁發生塌方，造**員機械損失，也為後續工作施工考慮，開挖工作坑時應及時支護。具體採用φ114鋼管、架板支護：架孔間距立桿、橫桿按1.

0m×1.0m設定，支架總尺寸長6m×寬4m×高6m，支架外滿鋪架板。鋼管連線處焊接牢固。

支撐應滿足便於運土，提吊管件及機具裝置等的要求。

4、降水排水

根據實際地下水位情況，在地下水位較高，影響工作坑內的作業及施工安全時，應採取設定集水坑用潛水幫浦抽水的降水措施，並及時檢查土層的變化情況，確保施工作業的安全。

5、裝置安裝

1）、頂管裝置組裝後的後背牆有足夠的強度和剛度。該後背牆的構件在同層內的規格應一致，各層之間的接觸應緊貼，並層層固定。後背牆土體壁面應與後背牆貼緊，有孔隙時應採用砂石料填塞密實。

2）、液壓控制箱由電動機控制，將油箱、高壓油幫浦、液壓操縱箱安裝成一整體。千斤頂型號qys500，推力5000kn，行程250～2500mm，公稱壓力55mpa，缸徑340mm，重量（786～2863）kg。

3）、工作坑中的導軌是用來控制管子頂進方向，選用槽鋼材料製作，在鋪設導軌時，進行測量，使軌道坡度和管道坡度平行，並使管子放置時溝底高程符合設計要求，同時在平面上兩根導軌和管道中心線的間距應相等。兩導軌應順直，平行、等高。安裝偏差：

軸線高程3mm，頂面高程0-3 mm，兩軌內距±2mm，導軌安裝好後應牢固，不得在使用中產生位移，並應經常檢查高程。

4）、千斤頂固定在支架上，並與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點應在管道中心的垂直線上。安裝的高程，一般使千斤頂的著力點位於管道面垂直直徑的1/4左右處。

5）、頂鐵應無歪斜扭曲現象，安裝必須直順，加放頂鐵時，應先使用長度大的頂鐵，儘量減少頂鐵連線的數量，頂鐵的連線長度，依其截面尺寸麵定，當採用20cm×30cm頂鐵時，單行使用的長度不應超過1.5m。安裝好後的頂鐵軸線應與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油汙，頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，並隨時觀察頂鐵有無異常現象，以防崩鐵。

6）、起重裝置：採用8t吊車清土，採用16t吊車下管，起重機嚴禁超負荷施工。起重裝置安裝後在正式作業前應試吊，吊離地面10cm左右時，檢查垂物捆紮情況和制動效能，確認安全後方可起吊，起重裝置設專人操縱，必須制定並嚴格遵守安全操作規程。

7）、工作坑上的平台孔口必須安裝護攔，上下人的地方設定牢固方便的爬梯。

6、頂管施工

頂管速度控制在0.2公尺/分鐘，該速度由液壓千斤頂頂進速度而確定。

⑴、開始頂進前要檢查下列內容，確認條件具備時方可開始頂進。

1）、砼管採用頂管專用鋼筋砼管。頂管前，首先對管子進行外觀檢查，應無破損及縱向裂縫，端麵平直，管壁無坑陷或鼓包，管壁光潔，檢查合格方可吊到工作坑的導軌就位。

2）、檢查起重裝置，確定安全可靠方可下管，下管時工作坑嚴禁站人。當距導軌小於50cm時，操作人員方可進前作業。

3）、第一節管子作為工具管，第一節管子下到導軌上，測量管子中心及前後端的管底高程，確定安全合格後方可頂進。

4）、工具管頂進5-10mm的範圍內允許偏差：軸線位置3mm㎜，高程0-3mm，當超過時，應採取措施糾正。

⑵、頂進開始時，應緩慢進行，待各接觸部位密合後，再按正常頂進速度頂進。頂進中若發現油壓突然增高，應立即停止頂進。檢查原因並經處理後方可繼續頂進。

活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。

清理棄土時，應由上而下分層開挖，由8t吊車清出工作坑，挖出的土方要及時外運，及時頂進，使頂力限制在較小的範圍內。

採用機械頂進頂管法，工具管接觸或切入土層後，頂進20～30cm後，人工從管內掏土，工具管前部土方不得超挖。

在土層鬆散或有流砂地段頂管時，為了防止土方坍落，保證安全和便於挖土操作，在首節管前端可安裝管帽。

採用鋼筋混凝土管，管節未進入土層前，介面外側應墊膠圈。頂緊後兩管間的空隙宜為10～15mm。

頂管結束後，管節介面的內側間隙採用石棉水泥密封，填塞物應抹平，不得凸入管內。

⑶、頂管過程中的測量糾偏

測量工作應及時準確，以使管節正確的就位於設計的管道軸線上。每頂進30㎝，測量不少於1次，進入正常頂進作業後，每頂進100㎝，測量不少於1次，每次測量以測量管子的前端位置為準。

①高程測量：使用水準儀測量

②軸線測量：使用經緯儀監測

7、糾偏措施

頂管誤差校正是逐步進行的，形成誤差後不可立即將頂好的管子校正到位，

應緩緩進行，使管子逐漸復位，不能猛糾硬調。根據誤差情況採用以下糾編：

⑴、超挖糾編法：偏差為1～2cm時，可採用此法。具體做法是在管子偏向

反側適當超挖，而在偏向側不超挖甚至留坎，形成阻力，使管在頂進中向阻力小的超挖側偏向，逐漸回到設計位置。

⑵、頂木糾偏：偏差大於2cm，在超挖不起作用的情況下可用此法。用圓木或方木的一端頂在管子偏向的另一側內管壁上，另一端斜撐在墊在鋼板或木板的管前土壤上，支頂牢固後，即可頂進，在頂進中配合超挖糾偏法，邊頂邊支。

頂管施工方案

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