道路恢復施工方案

2021-12-24 16:17:15 字數 6207 閱讀 6097

第一節工程概述

***x區廣陽鎮汙水處理廠道路恢復施工。工程範圍:***造船廠至汙水處理廠段,全長100公尺。

為城市2級路,共兩車道,路幅總寬9公尺。工程內容由道路、雨水箱涵及各種管線工程組成。

1、道路部分:路面結構形式採用瀝青砼路面。路基挖方900立方,本標段全長為100公尺,施工區較為狹窄,過路車輛較多。

經過全盤考慮後,由於本標段紅線範圍較窄,專案部辦公室位於施工現場附近50公尺處。

第二節現場組織安排

本公司為確保工程安全、優質、高效地完成,現場的人員組織、勞動力配備情況如下:

1、組建精幹高效的現場專案經理部(見承包人工地組織機構圖)。從公司抽調經驗豐富、技術業務精通、事業心和責任感強的技術人員充實各部門,使整個經理部的職責是:高度集中、統一指揮、內外協調、全面負責。

2、調配專業水平高的作業隊伍投入專案。根據工程規模及工程特點,組建管道施工隊、道路施工隊,分別承擔各專案施工,並配備套相配的機械裝置。要求各作業隊與專案部高度一致,從全域性出發,相互配合,搞好各工程的施工。

施工測量放線施工中相互交叉且施工場地狹窄,測量放樣工作量大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確,根據工程特點,擬採取如下測量方案:

1、 測量裝置設定:

設定道路及管線測量組,配備水準儀1臺,紅外線全站儀1臺。

2、設定座標控制網及水準點:

為保證施工測量的連續性和一致性,在施工現場設定足夠數量的互相通視的座標控制點及高程水準點。根據設計圖座標控制點,用全站儀敷設**座標控制點並與已交底座標控制點聯網做閉合測量,閉合角度差在允許範圍內平差分配得各控制座標點。這些樁點設定在施工現場澆灌砼保護,用鋼筋樁面刻十字絲儲存。

每60∽100公尺設一水準點並作導線測量,閉合差在允許範圍內平差分配得各水準點高程。設定的座標控制網及各水準點每隔一月左右做一次複核測量,防止各點的沉降或碰動。

3、主要分專案工程測量工作要點:

根據所設定座標控制網,直接測放各工程構築物的平面位置,但須同時用其它座標控制點進行交匯複核,根據所設定各水準點可以方便進行施工高程測量。

1 施工準備:

測量放樣:以提供的測量控制點為基準點,在不受強夯施工影響位置設定施工用臨時測量控制點,並進行保護,並根據設計圖紙提供的座標資料,組織施工機具、試驗檢測裝置及施工人員進場,進行施工技術交底和裝置除錯,等待開工作業。

2 路基土方施工

1、施工測量:根據導線控制網及控制點高程,複測路基斷面,並測設路基中樁線,結合設計放出邊樁。

2、路基施工:

土方的調配,原則上是在每段路基施工時,盡可能地利用該段挖餘土方(包括路基挖方和管網剩餘土方),不足部分借土填方,以減少運輸費用,節省投資。

路基挖方,開挖時採用反鏟挖掘機開挖,自卸汽車運輸,對可利用的土,就近攤鋪在路面上,不可利用的土,運至棄土場。

填方路基施工時,填方段以自卸汽車運輸,推土機攤鋪,平地機整平,振動式壓路機碾壓,核子密度儀檢測。路基填築按每層鬆散土厚30cm,分層填築壓實,以保證路基壓實度。每層土填築壓實後進行密實度檢測,路基壓實度要求為:

(1)填方段:路基下0∽80厘公尺以下不少於93%;(2)挖方段0∽30厘公尺不少於95%。每層填土經監理工程師檢驗合格後方可進行上一層的填土施工。

路基土方施工盡量避開雨季,並做好必要的排水設施和防護措施,保證雨季期間排水暢通,路基穩定,環境不受汙染。

第三節路面施工

一、基層施工

1、施工準備:

(1)認真檢查成型土基的高程、平整度,核對密實度、加回彈模量檢測結果是否符合要求,不合格處重新施工,同時清除表面雜物;(2)按設計要求備料、灑水悶料;(3)作好試驗選樣工作,水泥選用425#或終凝時間較長,標號較低的水泥,石粉渣必須堅硬、清潔、無風化、無雜質。

2、墊層和水泥穩定石屑層施工:

基層設計有三種形式:(1)機動車道:4%水泥穩定石粉層20cm,6%水泥穩定石粉層20cm;(2)非機動車道:

4%水泥穩定石粉層15cm,6%水泥穩定石粉層15cm;(3)行人路:1:4水泥砂漿臥底2cm,6%水泥穩定石粉層15cm。

a、 施工測量:測量出基層施工的邊樁和攤鋪石粉碴的高程。

b、攤鋪石粉渣、水泥:攤鋪集料前,先在基層上灑水,使其表面濕潤,但不過份潮濕而造成泥濘,然後用推土機和平地機將集料均勻地攤鋪在基層上,攤鋪寬度比設計寬0.2∽0.

3公尺,以保證整段穩定層碾壓密實;攤鋪厚度做到均勻一致,壓實厚度為15∽20cm,一般考慮1.3左右的松鋪係數;同時檢查集料的含水量,必要時灑水悶料,再將整段石粉碴分塊,按設計計算每塊的水泥用量,攤鋪在每塊石粉碴上。

c、機械拌合:施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實,攤至碾壓時間不超過3小時,派專人在路拌機後檢查翻拌深度和翻拌是否均勻,並同時檢查水泥石粉碴的含水量是否合適,必要時適當灑水。

d、整形:用輕型壓路機先靜壓一遍,自路邊至路中每次重疊輪寬1/2,以暴露不平之處,再人工或平地機進行整形。嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。

e、碾壓:用12噸以上振動壓路機碾壓至設計密實度,同時注意找平,壓路機在碾壓時,不得在已完成或正在碾壓的路段上「調頭」和急剎車,以免表面受破壞,且除施工車輛外,禁止一切機動車輛通行。

f、養生:碾壓檢驗合格後,立即覆蓋或灑水養生,灑水次數以表面濕潤為準,養生期不少於7天,水泥穩定石屑基層達到強度後即進行檢測,抗彎拉強度s≥0.6mpa,回彈模量e≥350mpa。

二、水泥砼面層施工

本標段水泥砼路面分為機動車道部分和非機動車道部分,其砼等級為c35、c30,厚度為25cm、20cm,因條件不容許,施工時採用自拌砼,拌和場設在蘭竹東路1+820北側。路面分塊機動車道為4.5×5、4.

75×5公尺,非機動車道為3.0×5.0公尺,一般每隔100公尺左右設脹縫一道.

1、施工準備

基層的檢查與整修。對基層的寬度、路拱和標高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處,予以整修。

攤鋪前,基層表面灑水潤濕,以免砼底部水分被乾燥的基層吸去,以致產生細裂縫。檢測完水泥石粉渣的密實度及回彈模量等合格後再進行面層的施工。

2、安裝模板

模板採用定型鋼模,立模前精確定出板塊分界線(即縱縫),立模時掛線保證模頂平順,側模兩側用鐵桿打入基層以固定位置,模板頂面用水準儀檢查其標高,不符合予以調整。模板的平面位置和高程控制都重要,施工時經常校驗,嚴格控制。模板內側塗刷廢機油或其它潤滑劑,以便於拆模。

4、攤鋪和振搗

砼採用機動翻斗車運輸,將混合物運達攤鋪地點後,將砼均勻地卸落到規定範圍內,利用人工挖高補低,找平均勻。嚴禁拋使混合料產生離析,攤鋪時還應注意考慮砼振搗後的沉降量,虛高可高設計厚度約10%左右。攤鋪時還應注意角邊及模板處應補實,防止蜂窩麻麵。

在人工初平後,放置橫向縮縫傳力杆φ30鋼筋,在需要放置防裂盤及角隅鋼筋的地方按設計要求放置鋼筋。振搗的應用平板振搗器、插入振搗器和振動梁配套作業。振搗應根據砼的厚度分兩次進行,先用插入振動棒振搗,然後用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。

壓震過程中,多餘的混合物將隨著振動梁的滑移而刮去,低陷處應隨時補足。隨後用直徑75mm的無縫鋼管,兩端設在側模上,沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結束,不能在一塊內有接茬。

因故停工,在半小時內可用溼麻袋蓋上,恢復工作是把此處砼耙松,再繼續攤鋪,在停工半小時以上而又達到初凝時間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時,不要碰撞麻布和傳力杆及角隅鋼筋,更嚴禁有腳踩,以避免移位變形。

5、真空吸水

在初步振搗並整平的混合料的表面鋪設氣墊薄膜,光面朝上,半球面凸頭部分朝下,以構成真空腔及水流通道。氣墊薄膜通過過濾布壓於砼表面上。作業面處於負壓狀態,然後安裝吸頭,銜接吸墊與機組,起動真空幫浦,使真空度控制在60∽75kpa即滿足真空作業要求。

真空時間(以分計)約為面板厚(以cm計)的1.0∽1.5倍。

當吸水完畢,停機前先將吸墊掀開一角,然後再關機,以免波紋管內的儲存水倒流入砼表面。在完成吸水作業的砼面層上,為增加其密實度,提高混凝土強度,再用振動梁作二次振搗找平。

6、表面整修及拉毛

振搗完成後砼面層過多的泥漿必須刮掉,要求原漿抹面。採用機械抹面,用小型電動抹麵機進行粗光。再結合人工抹面,要求凹凸不超過3公釐,不合格即返工。

抹面結束後,可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次,擼邊是在板體初凝後,用小角抹子站在砼板四周仔細壓擼切割,然後用l型抹子仔細擼實,使板邊呈現光滑、密實、有清晰美觀的稜角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平後的表面上輕輕梳成1∽2mm的橫槽,要求紋跡均勻,且與路中線垂直。

7、養護與切縫

砼抹面2小時後,當表面已有相當的硬度,用手指輕壓不出現痕跡時即可開始養護。採用氯橡膠養護劑進行養護,養護劑噴灑必須均勻,縱橫方向不小於兩遍,切縫工作宜在砼初步結硬後(砼濕度達到8∽12mpa,一般濕度狀態在砼攤鋪後20小時)及時進行。切縫採用切割機切割。

填縫前,首先將縫隙內泥沙雜物清除乾淨,然後澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深,最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底,然後再加填料。

折磨時間可在砼達到設計強度的75∽85%時進行,拆模時必須注意避免碰傷砼的邊角。砼強度必須達到設計強度的90%以上時,方能開放交通。路面施工時要做好雨季施工準備,預備好防護雨棚等用具,保證施工質量。

二、工程質量保證措施

1、健全質量保證體系,建立以專案經理為組長,專案技術人員負責人為副組長,專案部和業務部門負責人為組員的創優小組,主持和組織專案創優活動。形成技術負責人質量總負責、質量檢驗工程師專職監察的內部質量監督和業主的質量監理控制相統一的組織保證機構,實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術負責人質量責任制,使創優落實到人頭和各項具體工作中,做到上道工序不優,下道工序不開工,分兵把關,層層負責。實行質量否決制,確保工序質量優良。

2、運用tqc方法,切實抓好施工全過程質量控制。開工前即組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規範,並進行經常性的全員質量教育,提高員工整體質量意識。在實施過程中制定施工細節和質量的檢查與控制辦法,確保工程一次合格,一次創優。

同時加強因素控制,確定各特殊工序,關鍵環節的管理重點,實施工程施工的動態管理。

3、認真執行質量管理制度,實行施工圖審籤制、技術交底制、質量、「三檢制」(自檢、互檢、專檢)、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的質量管理制度,在具體實施過程中做到認真落實、相互監督、善始善終。

4、施工全過程嚴把「三關」。一是嚴把圖紙關,首先對圖紙進行認真反覆核,徹底子解設計意圖,並對施工難點進行講座解決。其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施,並層層組織技術交底;二是嚴把測量關,對各測點採取座標與相對幾何尺寸雙向控制,並建立高程控制網,堅持測量複核制,採用高精度的光學測量距儀及水準儀,確保位置正確;三是嚴把試驗關,對每批鋼材、水泥、砂、石等材料,認真進行質量鑑定,精心選擇配合比。

無合格證及試驗不符合要求者,堅決不予使用。

5、加強工作質量,提高工序質量,確保工程質量。工作質量與分配掛鉤,建立嚴格的獎罰制度,以促使創優工作在乙個良好的激勵機制下進行。

6、積極推行iso9002質量管理體系,確保iso9002標準的實施,使之落到實處,從而能夠對施工過程的質量實施預控,及時解決和發現問題,防止和避免不合格項的發生及重複出現。

第四節工期保證措施

本工程規模較大,專業種類齊全、施工干擾較多,要在規定的工期內完成,關鍵在於精心組織,周密安排,從多方面給予有力保障。

1、專案經理部做到靠前指揮,高速運轉,所配備的人員業務精、技術好、事業心強、有類似工程施工經驗;施工作業層也由一些骨幹力量組成,首先為確保工期提供組織保障。

2、在合同規定範圍內早開工,人、機、料等務必限期到位,各項施工準備工作盡可能提前,從而以快開工促進各項工作的推進,加快專案實施。

3、認真編制結合工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設計,繪製網路計畫圖、目標管理圖,以優化的施工組織指導施工,重視施工組織的動態管理和不斷優化,確保施工生產有秩序、有計畫的進行。

4、把落實經濟承包責任制與廣泛開展tqc活動相結合,充分調動全體人員的積極性和創造性,制定、完善和落實確保工期的經濟責任制,使「保工期」形成系統,體現在專案實施的各個環節、各項活動中。

5、加強施工管理,抓好施工中的統籌、協調與控制。施工管理中心是抓好各專業關鍵工序的進展,做好工序銜接。堅持每週工地碰頭會制度,加強檢查監督,做到以日保旬,以旬保月,以月保年,確保各項計畫的落實兌現。

6、嚴格執行操作規程和質量標準,強化施工現場管理,做到文明施工,努力實施施工作業、施工管理的標準化、科學化,使施工生產有節奏地向前發展。

7、認真採用適合工程實際的各種成熟施工方法,積極推廣新技術,充分發揮裝置能力和材料效能,不斷提高勞動生產率,把加快工程進度,確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。

8、加強同有關方面的聯絡和協調,為施工創造良好的外部環境。增進同業主、監理、設計單位的聯絡和密切配合,及時解決施工**現的困難和問題,避免差錯和少走彎路,以促進工程的順利進展。

9、安排工期綜合考慮當地的天氣及其它情況,合理調配,最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響;同時做好雨季施工的安全保護措施。

10、在人力、物力、財力上保證工程專案的進展,在思想上做到打硬仗的準備,千方百計地克服各種可能的困難,確保工期。

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