工資季度調整方案

2021-12-24 12:53:47 字數 2081 閱讀 7164

關於工資制度調整的建議

制定工資的原則:

◆ 能調動銷售人員工作的積極性,能體現多勞多得,能者有舞台;

◆工資制度要有一定的持續性,要讓員工適應工資制度,要讓員工適應公司,不能讓公司適應員工。

乘用車銷售部門工資調整意見:(包括:乘用車銷售部、現代銷售部、長城、長安鈴木、開瑞銷售部、景泰公司、新北方)

◆目前工資制度:乘用車二級品牌部門(現代部、乘用車部、新北方、景泰)工資收入主要包括:基本工資+提成工資(單車毛利額8%,不包含按揭費用)+模糊獎勵。

◆目前工資制度:乘用車一級品牌(長城部、鈴木部、開瑞部)

工資收入主要包括:基本工資+平均效益+單車提成(零售80元/臺,批發20元/臺)+模糊獎勵。

新方案:新方案工資調整建議:基本工資+提成工資(包括平均效益+績效工資)+模糊獎勵。

◆長城銷售部:

1、取消其目前集團公司平均效益工資的提取分配方案,其部門平均效益工資將通過該部門每月銷售毛利額單獨進行提成分配(也就是對本部門單獨進行考核),平均效益工資提成比例為毛利額3%(毛利額不含建店返利和廣宣返利),提成比例為毛利額3%,是根據長城部上半年的銷售資料進行核算的,比例為毛利額的3%基本符合。

2、部門績效工資:為了激勵員工的積極性,提高員工的整體收入水平,仍然執行上半年集團公司的部門績效工資政策(零售每台80元,批發每台20元,單人單車提成)。

◆長安鈴木銷售部:

1、取消其目前集團公司平均效益工資的分配方案,其部門平均效益工資通過該部門每月的銷售毛利額單獨進行提成分配(同樣進行本部門單獨考核),平均效益工資提成比例為毛利額5%(毛利額不含建店返利和廣宣返利);提成比例為毛利額的5%是根據長安鈴木上半年的銷售資料進行核算的。

2、部門績效工資:其部門績效工資仍然執行上半年集團公司的部門績效工資政策(零售每台100元,批發每台20元,單人單車提成)。

◆開瑞部:由於品牌的特殊性,建議仍執行原有的工資制度,其平均效益工資執行上半年集團公司的整體效益工資,部門績效工資執行單車提成,無論零售或批發每台均提成200元,根據公司的政策執行一年。

4、現代部、乘用車部、新北方、景泰公司結合單車毛利額提成比例的辦法,增加平均效益工資。同樣建議對各部門進行單獨考核,執行基本工資+提成工資(平均效益+績效工資)+模糊獎勵,將根據各銷售部門銷售人員銷售的台數進行單車提成(員工銷售的單車提成考核績效工資),銷售毛利額(單獨考核本部門銷售毛利額指標進行考核平均效益工資)進行提成分配。

提成比例將根據上半年的銷售資料分析如下:

乘用車銷售部:毛利額提成比例為8%(平均效益工資):單車提成為每台車80元(部門績效工資,完成任務50%以上發放)。

現代銷售部:毛利額提成比例為8%:單車提成為每台車80元(部門績效工資,完成任務50%以上發放)。

新北方公司:毛利額提成比例為8%:單車提成為每台車80元(部門績效工資,完成任務50%以上發放)。

景泰公司:毛利額提成比例為8%:單車提成為每台車80元(部門績效工資,完成任務50%以上發放)。

關於工資調整的目的及今後對各銷售部門起到的核心作用:

一、建議以上各銷售部門負責人每月給本部門銷售人員制定銷售任務指標,根據銷售人員的綜合能力進行制定,包括銷售區域市場的控制,人員對市場的管理等,綜合考慮銷售人員銷售的台數、車型、毛利綜合指標,進行單獨考核發放。

二、、思想觀念:如何進一步的去開拓市場,提高銷售量,如何打破多年來「坐店等客」的傳統銷售觀念,要有新的思路、新的模式去開拓市場,尤其對一級**品牌(如長安鈴木、長城及開瑞品牌),目前工作人員較多,但對市場的開拓力度不夠,諸多因素使員工存在懶惰心理,各部門負責人安排、督**售人員每月要走出去了解二級網點市場,同時獲得更多的市場資訊及銷售資訊。

三、工資調整的目的:

1、在一定程度上要給員工一定的銷售壓力;

2、同時要調動員工的積極性,消除員工的懶惰心理及依賴心理,要徹底改變員工依靠公司的平均效益工資這個平台,要更好的體現員工在銷售領域的公平競爭力、多勞多得的銷售原則;

3、徹底打消員工吃大鍋飯的思想傳統觀念,在基本工資固定發放的情況下,要讓員工有動力、魄力去實現一定的銷售,否則這樣永遠不會對這份工作起到積極推動作用,懶惰的心理依然存在,同時要結合部門負責人年薪的考核管理辦法,要讓各部門負責人實實在在的為員工著想,腳踏實地的為員工負起一些責任,更好的安排各項工作,全面衡量員工整體的收入水平。這樣才能有利的去推動整體銷售的實現。

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