中建三局股份公司武鹹公路改造工程
第三專案經理部墩柱
施工方案
編制人：
審核：審批：
編制時間：
墩柱施工方案
一、編制依據
1、 《武鹹公路改造工程施工圖設計》；
2、 《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》（cjj 2-2008）；
3、 《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）；
4、 《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）；
5、 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499-2007（2009修改））；
6、 《混凝土結構工程施工及驗收規範》（gb50204-2002）
7、 《建築工程施工質量驗收統一標準》（gb50300—2001）；
8、 《建築工程質量檢驗評定標準》（gbj301-88）；
9、 《砼質量控制標準》（gb50164-92）；
10、 《砼幫浦送施工技術規程》（jgj/t10-95）；
11、 《建築施工安全檢查標準》（jgj59—99）；
12、 《建築機械使用安全技術規程》（jgj33—2001）；
13、 《清水混凝土應用技術規程》（jgj169-2009）；
14、 《組合鋼模板技術規範》（gb50214-2001）；
15、 《滾軋直螺紋鋼筋連線接頭》（jg163-2004）；
16、 《鋼筋焊接及驗收規程》（jgj18-2003）；
17、 2023年9月7日和10月19日《圖紙會審》；
二、工程概況
工程起點為梅家山立交，終點與三環線青菱立交相接。工程採取以主線快速高架（標準斷面26m橋寬）+地面輔道方式為主。道路全長約7.
5公里，其中高架全長約7.2公里，主線地面段0.3公里，紅線寬度50-70m。
k0+000～k3+000段由中建三局三公司承建。本工程包含道路工程、橋梁工程、管線工程、照明工程、交通工程、景觀工程等。其中公路主線高架、地面輔道、1組上下匝道為本次建設內容，梅家山立交僅預留匝道介面。
主線橋橋墩：主線高架橋**墩墩型分為ⅰ類（一般墩）、ⅱ類（連線墩）及ⅲ類（較矮墩）。主線高架橋標準橋墩ⅰ類墩柱橫截面為1.
7m（橫橋向）×1.7m（縱橋向）矩形截面，截面的四個邊角設半徑為0.2m的圓弧倒腳，橫橋向墩柱的上端外側用弧線加寬至2.
15m形成花瓶式，兩橋墩中心線間距5.4m，其頂部設1.7m（寬）×1.
2m（高）的橫繫梁連線。墩柱的外側面設50mm深凹槽，凹槽表面採用藝術混凝土進行飾面。
主線高架橋**墩ⅱ類（連線墩）下端與ⅰ類（一般墩）的墩型相同，僅採用弧線將墩柱縱橋向的頂部厚度漸變加寬至2.2m，以連線墩頂的兩聯上部結構。
主線高架橋**墩ⅲ類（較矮墩）為接近橋台（引道）處墩高較小的橋墩，該類墩的墩柱僅保留了ⅰ類墩柱的上端弧線型結構部分。
匝道橋橋墩：匝道橋下部結構形式的設計考慮與主線高架橋的下部結構形式對應協調、採用矩形截面鋼筋混凝土花瓶形柱式墩，墩柱的外側設50mm深凹槽，凹槽表面採用藝術混凝土進行飾面。匝道橋橋台為u形橋台。
匝道橋一般墩柱採用1.9m×1.2m矩形截面鋼筋混凝土花瓶形柱式墩，其邊角設0.
2m×0.2m的圓弧倒角，橫向墩頂加寬至3.6m。
與主線橋及遠景高架相接處採用1.9m×1.4m矩形截面鋼筋混凝土花瓶形柱式墩。
鐵路部分橋墩：共5類橋墩，其中a類橋墩採用雙柱門式花瓶墩，適用於主線高架橋主墩；b類橋墩均採用獨柱式花瓶墩，適用於主線高架橋邊墩。
墩柱採用c40混凝土進行澆築施工，要求一次澆築成形。鋼筋採用hpb235（φ）要求滿足《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013-1991）的要求；hrb335（ ）鋼筋要求滿足《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499-1998）的要求。
本工程墩柱共125個，主要墩柱型別見下表：
墩柱型別統計表
三、施工準備
1、 施工現場準備
施工現場承臺施工完成，完成隱蔽驗收，並基礎驗收。清理完成施工現場，現場道路通暢，清理出充足的作業面，保證模板和鋼筋的臨時堆放場地，並提前考慮好吊車和汽車幫浦的架設位置。水、電能夠保證**需求。
在距離現場2.5km的地方準備好模板和鋼筋等材料堆場。
2、 技術準備
施工技術人員認真學習設計圖紙，施工技術規範，向施工人員進行詳細交底。測量人員認真細緻的審閱施工設計圖紙，測出墩柱的定位線並設定標高點。工程現場責任工程師根據施工圖紙旁站指導施工，並向施工人員進行詳細的書面資料交底。
3、 材料準備
各種主要材料生產廠家資質已經申報完成，並已批覆。各種試驗資料應申報完畢，物資部門根據施工進度、計畫提前15天進購承臺所需物資，試驗人員邀請監理現場取樣檢驗，合格後方可使用。
按照工程進度的實際要求購進鋼管、扣件、腳手板、安全網等材料，其材質的要求必須滿足現行規範標準的要求。
鋼模板按照圖紙要求進行翻樣，加工。進場後進行試拼裝，並對模板進行詳細校核後方允許使用。（詳見附圖）
鋼筋進場後，必須按現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013-1991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499－1998）等的規定抽取試件作力學效能檢驗，由試驗部門出具的複試報告，複試合格方可使用。鋼筋進場後要分批堆放在事先砌築好的矮牆上。
根據2023年7月28日《設計交底及圖紙會審紀要》要求，本工程採用 22及以上鋼筋採用機械連線。套筒應有出廠合格證，套筒在運輸和儲存中，應按不同規格分別堆放，不得露天堆放，應防止鏽蝕和沾汙。
材料員提前根據現場施工員提供的混凝土的標號和數量向商品混凝土公司提供材料要求。混凝土養護覆蓋採用土工布進行覆蓋，豎向採用薄膜進行包裹養護。所需材料提前準備進場。
本工程腳手架選用φ48×3.5鋼管，鋼管表面塗刷藍色油漆。剪刀撐為紅白相間色，腰桿和欄杆為紅白相間色。
腳手架外立面防護選用6000×1800密目網，水平防護選用6000×900安全網。擋腳板高180mm，塗刷紅白相間色，顏色塗抹角度成45o。
材料需用表
4、 人力資源準備
施工人員進場施工前，首先進行入場安全教育，並進行交底。對特殊工種需要提供上崗證，否則嚴禁進行特殊工種施工。
5、 施工機具準備
施工機具需用表
以上器具要提供合格證，相關裝置需要提供檢定證書。所有裝置進場前需要進行檢查，保證施工過程中機械器具工況良好，不合格的裝置不允許進入施工現場。
6、 其他準備
在施工前向氣象局諮詢施工期間的天氣變化情況。對有對施工不利的天氣情況下，要首先做好防護準備或者停止施工。
四、施工工藝技術
1、 施工工藝流程
2、 施工方法
2.1 測量放線
採用全站儀和gps測定出墩柱的中心線，並根據測設的中心線放出墩柱框線，並彈設控制線，控制線距離結構邊線1m。根據基準標高點，將標高引入施工現場，架體搭設後將標高引在架體上。
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一 施工準備 1 機械裝置 原材料通過臨時便道及現有的公路網迅速進場，及時進行報驗。對於原材料必須有質保書，並要認真做好檢驗工作，按規定進行分批驗收，並取樣送檢，檢驗合格後方可用於工程中。2 落實商品混凝土 廠家，在保證質量的前提下，要求其具備足夠的 能力和運輸能力。3 電為網電，滿足現場用電需要，...
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