汽輪機第二章總結
一.多級汽輪機損失
[1] 外部損失
（1）機械損失：汽輪機在克服軸承摩擦阻力，帶動主油幫浦、調速器過程中產生；
（2）外部漏氣損失：（i）正壓軸封、負壓軸封；（ii）減少損失方法是減少齒隙兩側壓差。
[2]內部損失
汽機構的節流損失：
（i） 節流引起的壓損；
（ii） 流經連通管，由摩擦、二次流引起的壓損。
排汽管壓力損失；
（3）中間再熱管壓力損失。
二．多級汽輪機效率與經濟指標
[1]效率
（1）相對效率：（i）相對內效率（ii）相對有效效率（iii）相對電效率
（2）絕對效率：（i）迴圈熱效率（ii）絕對內效率（iii）絕對有效效率（iv）絕對電效率
[2]經濟指標
（1）汽耗率：每發一度電消耗的蒸汽量;
（2）熱耗率：每發一度電所消耗的熱量.
三．多級汽輪機軸向推力
(1)作用在動葉上；
（2）作用在葉輪面上；
（3）作用在輪鼓上或轉子凸肩上；
（4）作用在軸封凸肩上。
四．軸向推力平衡方法
（1）設定平衡活塞；
（2）葉輪上開平衡孔；
（3）採用反向布置；
（4）採用推力軸承。
國產引進型300MW汽輪機裝置及系統節能優化改造
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