滬寧城際鐵路骨架護坡標準化實施手冊
滬寧城際軌道交通工程是長江三角洲地區城際客運鐵路規劃線網的主骨架，標準高、要求嚴，為此，針對路基邊坡防護特編制標準化實施方案：
第一章工程概況
中鐵十一局集團第二工程有限責任公司滬寧城際鐵路專案部起訖里程為dk226+144.34～dk237+302.33,全長11.
158km,位於蘇州市蔞蔚鎮、唯亭鎮境內,屬於**帶海洋性季風氣候，寒暑變化明顯，四季分明，溫和濕潤。年平均降雨量約1440mm左右，一般集中在夏季，雨日110～130天左右。全年無霜期230天，氣溫一月份最冷，月平均氣溫0.
4～4.9℃，七月份最高，月平均氣溫25.6～33.
2℃。全年以東南風居多，西北及東北風屬次，西南風最少，最大風力可達12級。沿線通過太湖湖積平原，地形平坦、開闊，大部分闢為水田，水塘零星，村莊林立，植被發育。
地下水較發育，埋深1～2m。
滬寧城際鐵路設計時速為350km/h客運專線雙線板式無砟軌道。路基邊坡高大於等於3m時採用拱形骨架防護。路堤坡腳設定m7.
5漿砌片石腳牆，骨架基礎採用m7.5漿砌片石砌築，基礎面鑲嵌c25砼預製塊，骨架淨間距3.2m，主骨架厚度0.
6cm，拱形骨架預製構件均在預製場內集中預製，然後在運輸到施工現場進行安裝。
第二章管理目標
2．1 質量管理目標
1、確保全部工程達到國家及鐵道部客運專線工程質量驗收標準，單位工程一次驗收合格率100%，全標段工程一次成優，確保部優，爭創國優。
2、確保橋梁等主要承重結構能滿足100年使用期的要求。
3、杜絕工程質量事故，努力克服質量通病，減少一般質量問題。
4、竣工檔案內容真實可靠，規範整齊，實現一次驗收交接。
2．2 安全管理目標
杜絕安全特別重大、重大、較大事故，職工(含民工)因工死亡率：控制在百億元產值2人以下，負傷率控制在百億元產值18人以下。杜絕**和火災事故，杜絕機械裝置事故，杜絕我方負主要責任的交通事故，防止一般事故發生。
建立安全生產標準工地。
2．3 環境保護目標
施工揚塵、有毒有害氣體及鍋爐大氣汙染物排放控制在國家或工程所在地當地環保部門規定的標準以內，施工汙水排放控制在地方環保部門規定的標準以內，環境敏感地區施工場界雜訊達標排放，消除環境汙染責任事故。做到環境汙染控制有效，土地資源節約利用，水保措施落實到位，工程綠化完善美觀，努力建成一流的資源節約型、環境友好型高速鐵路。
第三章管理制度標準化
3.１管理制度標準化目標
管理制度標準化是標準化管理的基礎，全面提高全體人員的質量意識和責任意識，滬寧線上出精品，始終將「附屬工程也是主體工程」這一思想緊扣人心。專案部在工地布置、安全防護、質量控制、臨時用電管理、機械裝置管理、消防保衛、料具管理、環境衛生等方面對標準化建設提出明確要求，保證專案部建設結構清晰、職責明確、內容穩定的標準化管理制度，體現實施有規範、操作有程式、過程有控制、結果有考核的標準化管理理念，實現安全、衛生、環境、以人為本的標準化建設理念。
3.2 管理制度標準化體系框架如下圖。
3.3 管理制度標準化檢查驗收
專案部制定驗收標準，每季度組織考核一次；驗收標準明確規定驗收責任、驗收方法和驗收結果處理；驗收閉環管理，做到有驗收、有記錄、有結果、有處理；有處理後進一步貫徹執行制度的整改措施、有對落實整改措施的考核檢查，直至達到全面貫徹執行制度的措施。
規章制度標準化考核評分標準表
為深入貫徹鐵路建設新理念，建立健全管理機構，規範施工管理，全面落實「六位一體」管理要求，專案部按架子隊模式組建架子隊。
我專案部依據有關規定要求，根據投標承諾和工程專案實際，結合公司自身的管理特點，分專業組建滿足工程建設作業需要的架子隊，架子隊人員規模以不超過100人為宜。
按照架子隊管理制度要求，規定了架子隊組織機構、主要崗位職責和人員任職要求。專案部根據本作業段的施工特點在滿足施工管理的情況下，可以對架子隊人員補充、調整進行合理優化，確保人員數量和隊伍素質滿足本作業段施工需要。
1 架子隊是鐵路工程建設專案施工現場的基層施工作業隊伍，是以施工企業管理、技術人員和生產骨幹為施工作業管理與監控層，以勞務企業的勞務人員和與施工企業簽訂勞動合同的其他社會勞動者（統稱勞務作業人員）為主要作業人員的工程隊。
2 架子隊編制與人員配備按照「管理有效，監控有力，運作高效」的原則配置，架子隊人員數量滿足施工現場生產管理，每個工序和作業面有領工員、技術員、安全員跟班作業的要求。
3 架子隊主要組**員在施工過程中應保持穩定和完整，根據施組安排和工程進度及時調整勞務用工數量。
專案部建立以專案經理為組長，黨工委書記、專案副經理、專案總工為副組長，專案部各部門負責人為組員的架子隊管理領導小組，負責架子隊的組建、執行、管理和考核。
架子隊按照「1152」要求配置：即設定乙個隊長、乙個技術負責人，技術、質量、安全、試驗、材料五大關鍵人員,以及領工員和工班長兩大領班人員，其數量可根據作業段工程範圍和難易程度確定。其他崗位如架子隊書記、副隊長、測量員、統計員、環境保護管理人員等根據工程情況設定專兼職人員。
上述人員均為企業正式職工。
崗位職責
1 宣傳國家、鐵道部的法律法規，貫徹落實專案部的各項規章制度。
2 在專案部的領導下，負責架子隊的全面管理，精心組織、統籌安排施工生產，落實設計檔案中環境保護和水土保持措施，認真完成專案部下達的各項任務。
3 架子隊長是架子隊安全生產的第一責任人，負責落實「六位一體」管理要求。
4 根據生產計畫，合理組織安排施工機械、勞務人員，對裝置配置、勞動力不足、富餘等情況及時反饋專案部領導。
5 負責關鍵環節、重點控制工程的施工監督，做好作業段各專業間的施工協調。
6 負責架子隊的基礎設施和生活管理，思想文化建設，關心員工生活，及時協調解決作業人員之間的關係，積極開展環保宣傳教育。
7 負責組織相關人員按期向專案部提報勞務人員出勤記錄、機械台班使用記錄、綜合考核情況等資料，配合專案部及時進行勞務人員工資與機械租賃費用結算。
8 完成專案部領導臨時交辦的任務。
任職要求
1 熟悉國家、鐵道部建設施工相關法律、法規，掌握鐵路建設專案施工生產管理相關知識，專案施工工藝流程。
2 有一定的協調、組織能力和豐富的施工管理經驗，工作責任心強，忠於職守，熱愛本職工作。
3 有解決複雜問題和突發事件的能力。
崗位職責
1 認真貫徹執行國家、鐵道部各項施工規範、驗收標準及專案部制定的各項制度和技術管理規定。
2 協助架子隊隊長管理架子隊施工安全、質量、進度、文明施工等各項工作。
3 全面負責架子隊的技術管理工作，參加專案部圖紙會審、參與設計交底、現場交樁和施工方案的制定。
標準化實施方案
按照國家有關檔案精神要求，為進一步提公升明佳公司整體安全水平，促進安全工作規範化 標準化 制度化 落實安全生產責任制，夯實安全生產基礎，採用系統化的理念實現安全管理的長效機制，防止發生事故 依據 安全生產法 危化品安全管理條例 危化品從業單位安全標準化規範 在南通明佳聚合物科技 實施安全標準化工作，...
標準化專案實施方案
江北產業集中區 市政道路四期及二期附屬皖江大道明渠工程目錄 工程概括 1 目標3 2 標準化保證體系3 一 專案人員構成，組織機構圖 二 質量保證，質量檢測機構圖 三 安全保證，安全檢測機構圖 3 安全文明標準化7 一 安全生產管理 二 文明施工 4 施工質量標準化12 一 路面底基層 基層12 二...
標準化管理實施方案
1.1 編制依據 大西鐵路客專工程建設標準化管理系列資料 公司相關招標檔案 1.2 編制原則 大力推行鐵路建設標準化管理，有效提高鐵路建設管理水平，高標準 高質量 高效率地完成大規模鐵路建設任務。落實 六位一體 管理要求，建設精品工程和安全工程，提高企業管理水平和發展實力。2.1 標準化管理制度 2...