1、模板設計方案
側模支撐如下圖所示：
側模橫肋為10×10cm方木，間距a=30cm，豎肋為2[10，間距為65cm，拉桿採用φ16圓鋼，水平方向間距為65cm，豎直方向間距為100cm。
荷載分析：
恆載：新澆築砼對模板的最大側壓力
。活載：f2—傾倒砼時產生的荷載，取4kn/m2；
因此荷載組合：f=0.9×1.2×f1+0.9×1.4×f2
=0.9×1.2×27.9+0.9×1.4×4=35.2kn/m2。
1.2為荷載分項係數，0.9為臨時結構荷載折減係數。
1）、驗算面板
面板採用18mm厚的竹膠板，按單向板簡支梁考慮，其受力如下圖所示：
取b=1cm的板元考慮，跨徑為0.3m，則
＜，彎矩滿足要求。
<，式中為橫肋淨距，撓度能滿足要求。
，抗剪滿足要求。
從面板驗算情況來看，面板的強度、抗剪、剛度能夠滿足。
2）、橫肋驗算
方木間距為30cm，跨徑為65cm，按五跨連續梁考慮，受力如下圖所示：
＜，彎矩滿足要求。
＜，撓度滿足要求。
，抗剪滿足要求。
因此橫肋的強度、剛度、抗剪滿足施工要求。
3）、豎肋驗算：
豎肋2[10間距為0.65m，跨徑為1.0m，按二跨連續梁考慮，受力如下圖所示：
單根[10的截面力學性質如下：
，， ＜，彎矩滿足要求。
＜，撓度滿足要求。
，抗剪滿足要求。
支座反力
3）、拉桿驗算
拉桿的拉力即為支座反力20.2kn。
φ16圓鋼加工成的拉桿淨截面積為144mm2，最大抗拉力為24.5kn，參考《簡明施工計算手冊》第424頁。因此拉桿基本能滿足要求。
為安全起見，採取如下措施保證澆築砼不發生意外：
①、澆築速度，維持在0.5m/h範圍內，即乙個小時澆築17m3砼；
②、將拉桿間距由0.65m調整到0.5m。
2、支架設計方案
底模支架從上至下依次為：18mm厚的竹膠板、縱肋10×10cm方木（間距30cm，跨徑60cm）、橫肋10×10cm方木（間距60cm，跨徑30cm）、立桿（縱距60cm，橫距30cm）。
1）、荷載分析：
支架主要承受豎向荷載，包括恆載、活載和風荷載。
①、恆載：
f1—砼自重荷載，；
f2—模板、支架自重荷載，取2kn/m2；
②、活載：
f3—人員、材料等施工荷載，取2kn/m2；
f4—傾倒砼時產生的荷載，取4kn/m2；
f5—振動棒振動產生的荷載，取2kn/m2；
荷載組合：f=1.2×（f1+f2）+1.4×（f3+f4+f5）
=1.2×（52+2）+1.4×(2+4+2)=76 kn/m2。
2)、面板驗算
面板採用18mm厚的竹膠板，按單向板簡支梁考慮，取b=1cm的面元考慮，跨徑為0.3m，則其受力如下圖所示：
=15.8
＜，彎矩滿足要求。
<，撓度能滿足要求，式中為縱肋淨距。
，抗剪滿足要求。
從面板驗算情況來看，強度、抗剪、剛度要求能夠滿足
3）、縱肋驗算
10×10cm方木間距為30cm，跨徑為60cm，按五跨連續梁考慮，受力如下圖所示：
，通過結構力學求解器計算得：
＜，彎矩滿足要求。
＜，撓度滿足要求。
，抗剪滿足要求。
因此縱肋的強度、剛度、抗剪滿足施工要求。
4）、橫肋驗算：
橫肋採用10×10cm方木，間距為0.6m，距徑為0.3m，按五跨連續梁考慮，受力如下圖所示：
單根10×10cm方木的截面力學性質如下：
根據力學求解器算得：
＜，彎矩不能滿足要求。
＜，撓度滿足要求。
，抗剪滿足要求。
從橫肋驗算來看，橫肋的強度、剛度、抗剪滿足要求。
4）、立桿驗算
立桿軸向受力
①、鋼管腳手構件的有關引數：
—鋼管的抗彎、抗壓強度設計值， =205n/mm2；
a1—單根鋼管截面面積，a1=π*（4.8-0.35）*0.35=4.89cm2
wn—鋼管的淨截面抵抗矩，wn=π*（4.83-4.13）/32=4.09cm3
鋼管的截面慣性矩，i=π*（4.84-4.14）/64=12.19cm4
i—鋼管截面迴轉半徑，
b—立桿橫距，b=0.3m；
l—立桿縱距，b=0.6m；
h—立桿步距，l=1.2m；
ka—與立桿截面有關的調整係數，立桿採用單根時，ka=0.85；
kh—與腳手架高度有關的調整係數；當h≤25m時，取0.8。
，據些從《鋼結構設計規範》中查得軸心受壓桿件的穩定係數
②、立桿承壓驗算
，立桿的軸心抗壓滿足要求。
③、立桿穩定性驗算：
立桿除承受軸心豎向荷載，還承受操作處平杆對立杆偏心傳力產生的附加應力，當施工荷載為2 kn/m2時，取35mpa，當施工荷載為3 kn/m2時，取33mpa。
④、整體穩定性
支架的整體穩定性由縱、橫向剪刀撐來保證，因支架為透風結構，暫不考慮風荷載的影響。
為安全起見：支架立好後時颱風來臨時，將支架與墩柱用鋼管緊密連線，縱、橫向剪刀撐加好，即可防颱風。
5）、地基承載力計算
1）、深惠公路路面地基
立桿底托下抄墊方木承受範圍
方木下需要的地基承載力，現有的深惠公路路面地基能滿足施工要求。
2）、基坑回填地基
回填後在頂面澆注厚度為15cm的c15砼墊層作為基礎。計算承載力按照單桿最大壓力平均分布在立桿的可影響範圍內。立桿底座傳遞至砼路面或墊層下的壓力見圖5。
砼基礎內受到的壓力：
≤結論：c15砼能夠承受立桿的壓力
墊層以下地基的壓力：
立桿傳遞壓力圖
結論：本施工段內地基承載力取值為67.6kpa。
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