③控制垂直度：下鑽前用鉛垂線測量鑽桿的傾斜度，控制鑽桿傾斜度小於1%樁長，樁軸線偏移小於100公釐。
④嚴格控制粉噴時間、停粉時間和水泥噴入量，確保粉噴長度。
⑤在樁身上部1/2～1/3樁長不小於5m的範圍內進行二次攪拌。
⑦當鑽頭提公升至原地面以下50cm時，送灰器停止噴灰，並用人工回填粘性土壓實。
（2）土工格柵
平整下承層，按路堤底寬全斷面鋪設土工格柵，用人工拉緊，並採用插釘措施固定土工格柵於填土層表面牢固地聯接，及時採用後卸式卡車沿土工格柵兩側邊緣傾斜填料，卸土後，立即攤鋪，填成施工便道後，再由兩側向中心平行於路堤中線對稱填築，保持填土施工面呈「u」形。
第一層填土攤鋪採用輕型推土機整平、壓實，待填築壓實的墊層厚度大於60cm後，再採用重型壓實機械壓實。
三、橋涵及其它構造物的臺背填築
高速公路投入營運使用後，往往在橋頭或其它構造物處存在跳車現象，而在一些軟土地基或高路堤跳車現象更為嚴重。這不僅影響行車速度、行車的舒適性和安全性，而且容易使橋台、臺背、橋頭伸縮縫以及連線的路面結構遭到破壞，從而成為高速公路運營中必須經常維修養護的主要路段。為此，在高速公路修建時，必須充分注意並盡可能地做好橋涵及其它結構物處路堤的填築施工。
1、填料
在橋台、涵臺或其它結構物背牆施工完畢達到設計強度後，進行臺背填築處理，臺背填料採用10%石灰土。
2、填築
臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼牆尾端不小於台高加2m；底部距基礎內緣不小於2m；拱橋臺背填土長度不小於台高的3-4倍；涵洞填土長度每側不應小於2倍孔徑長度。
分層填築，對稱回填壓實，壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯具或監理工程師同意的其他方法壓實。分層松鋪厚度宜小於20cm，當採用小型夯實具時，松鋪厚度不宜大於15cm，逐層碾壓檢測。
3、填築範圍
按照規定臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼牆尾端不小於台高加2公尺；底部距基礎內緣不小於2公尺；拱橋臺背填土長度不應小於台高的3~4倍；涵洞填土長度每側不應小於2倍孔徑長度。
回填鋼筋混凝土圓管時，必須注意兩邊對稱同時進行，直至管頂。回填時特別要注意管道兩側腋下的回填壓實。
回填鋼筋混凝土蓋板涵時，只有在蓋板安裝完成後才能回填。當客觀情況需要兩側不均勻填築時，必須等到涵臺（牆）的混凝土或圬土砌體的砂漿達到規定強度後才能進行。
回填橋台背後填土時必須與錐坡同時進行。
結構物回填應分層平鋪，緊接橋台、翼牆處，應密切注意與結構物相接的壓實度，但也應注意任何壓實不能對結構物部位造成損害。
對於圓柱式橋台肋柱式橋台的臺揹回填，應內、外側同時分層填築，並隨時砌築護坡以減少單向推力。
填築臺背時，各層填料連續進行，在填築過程中，要特別注意不要損壞構造物，涵頂填料壓實厚度大於50cm時，方可過重型機械和汽車。
重點工程的施工方案
第四章重點 關鍵 和難點工程 的施工方法 本合同段的重點 關鍵工程是瀝青混凝土路面工程的施工，具體技術方案如下 一 總體技術方案 1 組建強有力的管理機構，專案經理親自掛率，並選用有經驗的勞務隊，配備先進的機械裝置，採用先進的施工工藝。2 瀝青路面施工應根據全面質量管理的要求，建立健全有效的質量保證...
2重點 難點 關鍵 工程的施工方案 方法及其措施 橋標
橋標 一 承台大體積砼施工防溫差裂縫的施工措施 承台大體積砼，施工時正值寒冷春季，突出難度如下 降低大體積混凝土內部最高溫度和控制混凝土內外溫度差在規定限值 25 以內，存在3個極不利因素 底板 承臺 混凝土超厚，要一次性澆築，混凝土內部溫度不易散發 混凝土強度等級高，一般需用矽525或矽425水泥...
路基工程及路面工程施工方案及施工方法
一 施工方案 本工程路基主要是填方為主，路基填方2080m3，路填築料主要 於湘青大橋建設地點 湘江河 沿線的砂礫，本路線因大部分為舊路基利用，路線對，方量少。從湘江河可直接開採砂礫用來填築路基。根據本工程路基的工程量，本工程路基施工劃分為乙個工區施工完成，砂礫開挖採用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。分割...