擋牆施工方案

湖北眾騰發展****大件碼頭

擋土牆工程施工

方案湖北建工工業安裝裝置發展****

二○一一年三月

會簽欄編制人：

審核人：

批准人：

目錄第一章工程概況3

第二章施工部署3

第三章擋土牆基礎施工6

第四章擋土牆模板製作、安裝6

第五章混凝土生產及運輸7

第六章施工質量保證措施8

第七章施工目標9

第1章工程概況

1.1 工程概況

江漢散貨碼頭工程三期大件碼頭工程位於江漢下游漢川電廠河段左岸灘地，為湖北眾騰公司投資興建。本工程為擋土牆標段，其工程範圍包括：港池開挖、擋土牆基槽開挖、拋石基床、攪拌樁、擋土牆及其上的橡膠墊和系船柱。

本工程擋土牆設計長度為134.84m，hz1～hz5和zl1～zl4均按設計圖紙施工，hz1～hz5設計長度為76.40m，zl1～zl4設計長度為58.

44m，基坑深度約3～9m，牆身及基礎均採用c20砼。擋牆變形縫縫寬20mm。150kn鑄鐵系船柱6只，系船柱基礎範圍內採用c30砼，不含塊石。

豎向橡膠護舷28套。其它未詳盡部分以施工圖和現場實際為準。

1.2 施工難點

根據擋土牆設計圖紙和現場地形情況，基床開挖過程中部分出現「彈簧土」，為提高基床抗壓強度，本工程對未開挖部分進行部分粉質粘土換填，部分採用φ600水泥土攪拌樁，這是本工程的施工難點。

第2章、施工部署

2.1、施工組織機構

為優質、高效、安全的完成本工程的施工任務，根據專案與施工管理的要求，針對本工程的特點，我公司派出了有較高管理與技術水平、有著豐富綜合施工工程經驗的、能打硬仗的專案班子，按照專案法來對工程進行管理。公司以「安全第

一、質量為本」為宗旨，認真按照iso9002系列標準，大力貫徹公司的質量方針，建立可靠工程質量保證體系，本著「能者上、平者讓、庸者下」的原則公開擇優選配經驗豐富、作風頑強、善打硬仗專案班子成員，嚴格按照專案法組織施工管理，發揮公司管理及技術的優勢競賽，精心組織、科學施工，優質、高速完成工程任務。

公司授權專案經理部履行本工程的全部責任和義務，專案經理部設專案經理、專案副經理、總工程師各一名。專案經理負責施工現場的全面指揮、協調工作，專案副經理與總工程師負責施工技術、質量管理、物質**、成本控制等工作。專案經理部配備有工程師、施工員、質檢員、材料員、安全員、資料員、預算員等施工管理人員。

專案組織機構圖如下：

專案組織機構圖

2.2、施工計畫

按照施工圖預算及招標檔案工期要求並結合我公司實力，在保證質量的前提下，計畫用40個日曆天完成整個工程量，具體詳細施工進度檢視網路進度圖，根據網路進度圖，擋土牆工序施工擬用35天。

2.3、勞動力安排

對於本工程，我單位將從單位內部選擇勞動素質好，技術能力強的工人進場，工人平均技術等級達中級，並要求服從現場統一管理。對特殊工種人員需提前做好培訓工作，必須做到持證上崗。

公司根據專案部每月提供的施工進度與勞動力使用計畫及時予以補充調整，以確保施工正常進行。勞動力計畫安排見下表

勞動力計畫表

2.4、擬投入主要機械裝置

2.5、施工控制測量

2.5.1、定位放線

根據甲方提供的座標點確定擋土牆的位置，然後按照圖紙要求用白灰放出擋土牆的邊線，考慮挖土時的放坡係數。

2.5.2、標高控制

將設計給定的高程引至施工現場進行控制，將引出的標高引至永久性物體上並作好標記，標記點均勻分布，且不少於4個，用水準儀及標尺控制水平線，向上引測點，測點不少於3處，並用水準儀對引上來的標高進行閉合檢查。

第3章、擋土牆基礎施工

3.1 擋土牆基礎土方採用反鏟式挖掘機開挖，自卸汽車配合隨挖隨運走，土方開挖應由高到低，從上到下，分層進行，並作一定的坡度以便排水。開挖時設專人指揮避免超挖，人工隨挖掘機修整至設計高度。

基坑深度大於6公尺處，挖掘機一次挖不到設計坑底，需放坡分兩次開挖。

3.2 基床挖泥完成後，斷面經過檢查合格後，進行基床拋石施工，本工程施工時為枯水季節，港池拋石均為幹拋石，採用岸上人工抬拋，由於基床厚度僅為2m，分兩層施拋即可，本工程拋石基床擬採用鎚擊夯實工藝進行夯實施工，拋石達到設計標高後採用重錘夯實。其中注意：

①對分層處的高度要嚴格控制，專門設立拋石標誌，②拋石結束後要及時進行粗平，③每遍夯實需先中間後周邊，結束後要及時進行夯實檢驗，④對夯錘的高度進行有效控制。

3.3 水泥攪拌樁施工(另見《作業指導書》)

3.4 土方運輸，擋土牆基坑開挖的土方運至指定位置。

第4章、擋土牆模板製作、安裝

4.1、模板製作：模板宜採用木模。施工前，由木工翻樣員根據施工圖繪出大木板的製作和安裝圖，大木板按其尺寸逐塊編號，以便於施工能快速準確地安裝。

4.2、模板安裝：接頭部位的模板，採用木模板製作成專用模板，以保證部位的混凝土澆搗質量。

模板在使用前，均刷隔離劑，使用後及時清理歸堆準備用。模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁紮鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢後安裝。安裝側模板時，應防止模板移位和變形。

基礎側模可在模板外設立支撐固定。澆築在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，採取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。

模板安裝完畢後，應對其平面位置、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查，合格後方可澆築混凝土。澆築混凝土時，若發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模板在安裝過程中，必須設定防傾覆設施。

4.3 腳手架的搭設必須滿足有關規範要求，採用φ48腳手架鋼管及其連線扣件搭設，由於現場土質情況，腳手架立桿底部必須有堅硬支撐板，搭設完畢，有安全、技術方面驗收後方可使用。腳手架的拆除必須有搭設人員在管理人員安排下拆除，要注意安全施工，不得拋扔。

第五章、混凝土生產及運輸

5.1、混凝土攪拌：本工程擬採用商品混凝土。

混凝土採用罐車進行混凝土的運輸，使澆築工作不間斷。運至現場不得有離析泌水現象。並使混凝土運輸到澆築地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。

因運距較遠，混凝土運至澆築地點後應在罐車內再次攪拌1～2分鐘後，再進行混凝土施工，嚴禁使用不合格的混凝土進行施工。

5.2、混凝土的澆築：混凝土澆築前，應對腳手架的搭設、支架、模板、鋼筋、進行檢查，並做好記錄，符合設計及施工要求後方可澆築。

澆築混凝土前模板內的雜物積水應清理乾淨。模板如有縫隙，應用海棉條或雙面膠填塞嚴密，模板內應塗刷脫模劑（不得使用廢機油等油料）。混凝土澆築時，採用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振。

混凝土澆築應按一定的厚度、順序和方向分層澆築，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完成上層混凝土。混凝土分層澆築厚度不宜超過30㎝。砼施工一層後，人工進行片石擺放，按規範要求擺放完成後，再進行下一層砼施工。

砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設定減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m。

澆築應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小於前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應在混凝土澆築之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便於施工的部位。混凝土澆築完成後，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待初凝後再抹第二遍並压光或拉毛，當裸露面面積較大或氣候不良時，應加毛氈進行防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。

片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應分布均勻，淨距不小於100mm，距結構側面和頂面的淨距不小於150mm，石塊不得接觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。

5.3、混凝土的養生及模板拆除：澆築完成後，應在初凝後盡快覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或汙染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。

養護標準以經常保持混凝土表面濕潤為主，養護天數不少於7天。

模板拆除：模板拆除嚴格控制拆除時限，待砼強度達到規範要求以上方可拆除。模板拆除應遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。

5.4、沉降縫設定：澆注混凝土前，根據圖紙所示的縫位置用瀝青杉板埋設。

5.5、預埋鐵件安裝：所有鐵件埋設安裝後，均必須按照設計軸線、標高進行複核驗收，並對預留孔的走向認真核對。

除洩水孔外，其他面層上鐵件應略高於周邊面層2mm，防止積水。所有鐵件在安裝後，均必須進行保護，螺栓類鐵件必須塗油包裹。在混凝土澆築後，外露鐵件應立即將粘有的砂漿擦拭清除乾淨。

系船柱螺栓安裝前，必須預先放線定位，複核標高，確保螺栓外露螺帽2~3絲。

第六章施工質量保證措施

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