案——04）
首鋼京唐自備電廠2×300mw機組煙氣脫硝工程空預
器及煙道
改造施工
方案編制審核
批准湖南省工業裝置安裝****
首鋼京唐鋼鐵廠2×300mw機組脫硝工程專案部
1.1本改造工程為兩台300mw燃煤（同時摻燒高爐煤氣）機組鍋爐空氣預熱器的改造施工，為增設煙氣脫硝設施做了必要的準備，鍋爐由哈爾濱鍋爐廠設計、製造，已投入商業試執行，需改造的鍋爐空預器位於k4~k6鍋爐柱之間，高度在12.6公尺層以上。
具體施工時間根據電廠停爐檢修時間確定。
2.1空氣器熱器的拆除和安裝工作，採取2班倒工作制，每天每班26人每台空預器為1個作業區，每個作業區13人24小時不停作業；
2.2根據現場情況，在空預器頂部開乙個吊裝孔（或者空預器側邊開兩處，如果空預器殼體有人孔門能方便吊裝的最好）；
2.3在12.5m平台一側設定拆除件堆放區，注意與施工場區的隔離，先把熱端的換熱元件抽出，轉運至堆放區，再抽出冷端的。抽出時注意順序，應該對稱拆除，避免一邊抽盡後重心傾覆；
2.4拆除熱端換熱元件，將其轉運到指定位置，並進行適當的檢修處理；
2.5在回裝時，雖然熱端的元件不更換，但熱端的密封條照理也必須更換，此項需跟廠代及設計方協商好，以保證施工的密封質量。
2.6安裝換熱元件的密封條時，應嚴格按照廠家要求施工，但同時需注意的是：調整間隙時不能完全按圖紙施工，那樣很有可能會造成間隙偏小而轉動受阻，必須得留有一定餘量的經驗值。
2.7所有拆除下來的部件均及時運走，為安裝施工空出場地；
2.8 在停爐檢修期間除要進行空預器的改造施工外，還要對煙氣脫硝的旁路煙道進行改造施工，改造施工的具體內容為在鍋爐原煙道，鍋爐脫硝煙氣進出煙道之間的位置增加乙個擋板門和乙個非金屬膨脹節。
2.9 在煙道擋板門位置將保溫層拆除，用氣割在煙道上依照擋板門的尺寸割開，將清除下來的材料及時清運，以利於下一步施工。
2.10 在煙道的南北兩側分別設定乙個吊點，懸掛3t葫蘆，用塔吊將擋板門吊至安裝層，校對好位置，用煙道兩側的葫蘆將擋板門拖運插入至煙道內並校正位置，然後用電焊固定。
2.11在擋板門吊裝之前，一定要仔細核對擋板門的正反面及開啟方向，保證兩台鍋爐的4個擋板門的開啟方向一致，還要對擋板門的活動擋板進行檢查，以保證擋板活動自如，無卡滯現象。
2.12擋板門定好位以後，進行電動執行機構的安裝，電動執行機構的執行部位與擋板門執行臂連線前，用手盤動，檢查執行部位是否活動自如後再進行連線。
2.13非金屬膨脹節的安裝方法參照擋板門的安裝方法。
3.1預熱器簡介
3.1.1結構及組成:主要包括以下部件
a換熱元件和換熱元件盒
換熱元件放置在換熱元件盒內，方便從轉子內抽取。換熱元件盒由焊接在轉子結構上的板條支撐。換熱元件表面鍍搪瓷並且元件盒由考登鋼製成，以減少腐蝕。
b支撐換熱元件的轉子
轉子由連線在中心筒的考登鋼板構成，轉子的中心部分是整體的中心筒。徑向隔板中心筒向外延伸至轉子外緣，與二次徑向隔板和扇型隔板一起，將轉子依次分割成若干扇區。由此形成的每個格倉內放置換熱元件。
轉子就是乙個由若干個扇區和若干個平的外部扇區隔板構成的大圓鼓。為了方便安裝，轉子扇區被分成幾部到達現場，在現場被組裝到轉子中心筒上。
c轉子在裡面旋轉的轉子外殼
轉子外殼，即煙氣再熱器的殼體部件，由鋼板製成並且包裹在轉子外部。它由6部組成，組裝在兩個端柱之間，構成乙個八角形結構。轉子外殼也幫助支撐連線系統鍋爐的頂部和底部過渡煙道。
d端子鋼製的端柱支撐著固定轉子導向軸承的頂樑。每個端柱連線著乙個軸向密封板，它是乙個整體部件，在空氣側和煙氣側之間形成密封。端柱通過大的支撐鉸鏈與底部的兩端相連線，轉子外殼和煙道的部分載荷通過底梁傳遞到鍋爐的空預器鋼架上。
e頂部結構
頂部結構是連線柱和形成部分外殼的碳鋼結構，端柱之間兩個平行放置的足件在底部由扇形支板的平板連線在一起。這個框架支撐著頂部扇形密封板。整個結構由筋板支撐，並且使轉子頂部軸承對準圓心，能夠吸收轉子驅動軸的反作用扭矩。
f底部/底部結構
底梁/底部結構包括兩個組裝的鋼梁，它們支撐著端柱、底部扇形板和底部扇形支板。風道與煙道連線在煙氣再熱器的下部，它們的部分重量也由底梁支撐。底梁上承受的總載荷通過兩端部傳遞到預熱器支撐鋼架上。
承受轉子重量的底部軸承凳板，也由底部支撐。
g密封布置
密封的布置包括頂部和底部的內緣環向密封片和徑向密封片，它們與扇形板形成密封。同時還有頂部和底部的中心筒密封。熱端外緣轉子角鋼與焊接在轉子外殼的靜態板條形成密封，安裝在煙道上的頂部外緣環向密封片與冷端外緣轉子角鋼形成密封。
軸向密封片安裝在轉子徑向隔板的垂直邊上，與安裝在端柱上的軸向密封板形成密封。冷態時設定軸向密封板和扇形板，使鍋爐系統處於最大負荷執行時，轉子密封片不與密封表面摩擦。熱端徑向密封：
一般是2mm厚的不鏽鋼板條固定在48個轉子徑向隔板的底邊，由2mm厚的大正方形不鏽鋼壓板支撐，由螺栓、ptfe墊片和超大尺寸的碳鋼螺母緊固。冷端徑向密封：一般是2mm厚的不鏽鋼板條固定在48個轉子徑向隔板的頂邊，由2mm厚的大正方形不鏽鋼壓板支撐，由螺栓、ptfe墊片和超大尺寸的碳鋼螺母緊固。
軸向密封：一般是2mm厚的不鏽鋼板條固定在48個轉子徑向隔板和軸向密封支撐板的垂直邊，又與徑向密封相似的方式緊固。內緣環向密封：
一般是2mm厚的不鏽鋼板條分布在轉子中心筒水平蓋板的頂部和底部。這些密封條與頂部和底部扇形板形密封，有預先焊接在環形支撐板的螺栓、ptfe墊片和超大尺寸的碳鋼螺母緊固。外緣環向密封：
頂部冷端外緣環向密封一般由2mm厚的不鏽鋼板條組成，固定在過渡煙道上，用來密封轉子外緣和轉子外殼之間的間隙。這些密封條與內緣環向密封相似的方式緊固。底部熱端外緣環向密封一般由6mm厚的環形板條組成，在現場焊接到轉子外殼的底部基板上，執行時外緣轉子角鋼接近並與密封板形成密封。
h驅動裝置
轉子受到的驅動力通過與主軸相連的減速箱傳遞到頂部轉子驅動軸。二級減速箱安裝了連線到煙氣再熱器頂樑上乙個抗扭矩臂。驅動裝置整體運到現場。
驅動電機安裝到一級減速箱上。主電機的非驅動端有乙個標準的手動盤車裝置，可以在預熱器檢修期間使用。
i轉子軸承
轉子一般由自定位推力滾子軸承支撐，底部軸承位於安裝在底部軸承凳板上的軸承座內。在轉子頂部提供有導向軸承。這個軸承可以保持轉子定位並且允許執行時轉子垂直向上膨脹。
底部支撐軸承和頂部嚮導軸承都採取油浴潤滑，每個軸承箱提供乙個油位計。
3.2空預器換熱元件的安裝
3.2．1為保護換熱元件，吊裝前空氣預熱器本體上部煙道的全部工作必須完成。
3.2．2 換熱元件吊裝之前將底部扇形板支板與底梁之間定位板及定位角鋼上的螺栓稍微鬆開，以避免底梁的撓曲變形影響到底部結構。
3.2.3 由於換熱元件表面鍍有搪瓷，安裝換熱元件時必須非常小心，要使用專用吊索，慢慢放入隔倉，嚴禁與隔倉發生碰撞，更不能讓其自由墜落。
為維持轉子平衡，要從中心軸逐漸往外對角安裝換熱元件，每次一圈。因此，應將換熱元件按順序放置以便安裝。
3.2.4 換熱元件安裝完成後應採取防雨、防潮、防塵等措施。
3.3密封設定
3.3.1 檢查空氣預熱器本體需要焊接的焊縫是否完成，例如底部扇形板支板與端柱底板的焊縫；煙風道與轉子外殼密封焊縫；將底部扇形板支板與底梁之間定位板、定位角鋼上的螺栓擰緊並滿焊；焊接底梁與底部煙風道的支撐管的焊縫等等。
3.3.2 割除端柱鉸鏈和側柱鉸鏈等處的臨時支撐。
3.3.3 移去使用者煙風道非金屬膨脹節內外的臨時支撐附件。
3.3.4 最終找正轉子水平，並緊固頂部導向軸承支臂，最終焊接驅動裝置抗扭臂。
3.3.5 測量轉子徑向隔板與轉子外殼的間距，必要時在底部軸承座下增加墊片以保證其距離。
3.3.6 在具有平均平面度的乙個徑向隔板上裝上徑向密封片，將其調至中間位置，並用螺絲緊固，作為標準密封片。用此標準密封片為基準按照冷態密封間隙設定圖分別調節頂部、底部扇形板。
3.3.7 按按照要求的順序分別焊接扇形板的靜態密封板。
焊接後分別檢查扇形板的各處間隙變化是否超出允許範圍，必要時重新調節直至符合要求。焊接變形的大小決定了密封設定是否成功，也基本決定了漏風率的大小。焊接時必須按豪頓服務工程師制訂的焊接工藝進行，這一點非常重要。
3.3.8 在具有平均圓度的乙個徑向隔板上裝上軸向密封片，將其調至中間位置，並用螺絲緊固，作為標準密封片。用此標準密封片為基準按照冷態密封間隙設定圖調節弧形板。
3.3.9按要求的順序焊接弧形板的靜態密封板。焊接後分別檢查弧形板的各處間隙變化是否超出允許範圍，必要時重新調節直至符合要求。
3.3.10 將頂、底扇形板和弧形板按照要求順序焊接在一起，焊接後檢查間隙是否變化在必要時需重新調整。
其角焊縫需磨平。可利用轉子隔倉上的人孔門進行，此時需吊出一組換熱元件。
3.4子外緣角鋼及外環密封板安裝
3.4.1按照冷態密封設定圖先調整乙個頂部扇區的轉子外緣角鋼與頂部扇形板最低點的距離，合格後擰緊固定螺拴。
3.4.2 利用已調整好的外緣角鋼製作標尺，調整剩下的扇區的外緣角鋼，確保外緣角鋼至頂部扇形板之間滿足要求的冷態間隙
3.4.3用同樣方法將底部外緣角鋼調整到規定位置
3.4.4手動盤車檢查頂部和低部外緣角鋼的水平情況.
3.4.5安裝焊接頂底外緣角鋼處的補隙板，注意焊縫的位置應處於安裝軸向密封片另一側.
3.4.6 檢查外緣角鋼與弧形板之間的最小間隙，如有必要磨削外緣角鋼，使其圓度在要求的公差範圍內。
3.4.7 按照冷態間隙設定圖安裝、焊接底部外緣環向密封板，焊接後進行檢查，必要時調整。
空預器施工措施
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迴轉空預器
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