元壩氣田地面集輸工程站外道橋工程（第ⅰ標段）
白塘溝－元壩27-1井進站路
半幅施工方案
編制單位：勝利油田勝利石油化工建設有限責任公司
成都分公司元壩專案部
編制人審核人
審批人編制日期2023年 08月
目錄第一章編制依據 2
第二章工程概況 3
第三章工程目標 3
第四章施工組織機構及施工進度計畫 4
第五章原設計工程量以及變更後新增工程量 6
第六章施工方案及施工準備 8
第七章主要施工方法和施工工藝 10
（一）編制依據
1、設計圖紙；
2、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80／1-2004
3、《路面施工及驗收規範》（gbj92-86）；
4、《公路橋涵施工技術規範》jtg d63 -2007)
5、《公路路面基層施工技術規範》 jtj 034-2000
6、《公路排水施工規範jtj 018-97
7、《給排水管道工程施工及驗收規範》（gb50268-97）；
8、《工程測量規範》（gb50026-93）；
我單位根據上述有關資料和現場踏勘，結合現場實際情況，經深入調查研究，並結合我單位多年的施工實踐，由具有豐富施工實踐經驗和管理經驗的工程技術人員編制而成。
（二）編制原則
1、單位工程合格率100%。
2、遵循招標檔案各項條款要求，嚴格按照設計標準，現行施工規範和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。
3、根據工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產，在保證工程質量、安全的前提下，盡量縮短工期。
4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我隊專業化、機械化的施工優勢，借鑑以往類似工程施工經驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。
5、科學合理配置資源，做到機械化作業、流水作業和標準化作業，合理配備勞動力資源，加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。
在滿足業主各種要求的前提下，確保實現進度、質量、安全的預期目標。
第二章工程概況
一、工程範圍：
本工程位於四川省蒼溪縣境內。蒼溪縣位於四川盆地北部，嘉陵江中游，介於東經105°43'-106°28'北緯31°37'-32°10'之間。東靠巴中市、儀隴縣，南連南部縣，西鄰劍閣縣，北接蒼溪縣。
二、工程簡介：
本合同專案為水泥砼路面工程，該道路位於蒼溪縣元壩鎮境內，道路處於丘陵地帶，為新建道路，起點位於白糖溝,路線向西延伸，終點至元壩27-1、27-2井場。線路全線長3.077km。
本工程的設計指標為：公路路線等級採用山嶺重丘四級公路標準，設計行車速度20 公里/小時，計算標準軸載為bzz-100；橋涵設計荷載公路-ⅰ級。設計交通等級為輕型，設計年限為10 年。
一、工程質量目標：
（一）、本工程質量目標：合格工程
我單位要充分發揮自身企業的優勢，嚴格按照質量管理模式組織施工，成立過硬的專案經理部，全面履行施工合同及對甲方的承諾，保證工程目標的實現。
（二）、分項工程質量目
經質檢部門評定：達到《公路工程質量檢驗評定標準jtg f80／1-2004》規定的優良標準。
二、工期目標:
本工程工期112天，擬開工日期2023年8月,竣工日期 2023年12 月。我公司將合理安排施工順序，周密安排周計畫和日計畫，與業主、監理密切配合，確保工程按期完工。
三、現場管理目標:
施工現場按廣元市文明安全工地標準進行布置和管理，確保工地安全文明施工。
四、安全施工目標：
工傷事故頻率低於0.2%,確保無重大**事故，不死亡、不倒塌、不中毒;確保無重大管線損壞事故。貫徹「安全第一，預防為主」的安全生產方針，堅持管生產必須管安全的原則。
一、施工組織機構
為保證工程能按質、按量、按期完成,成立專案經理部,強化施工現場的組織管理工作。
二、施工進度計畫
（一）、施工進度總體控制
1、本工程的工期相當緊迫，為112天，為保證工程按期完工，首先必須合理緊湊地安排路基土石方開挖、回填的施工，這是本工程工期的關鍵控制點。為此，我專案經理部組織施工作業隊伍及施工機械作業組進行路基土石方開挖、回填工程的施工，且安排每天24小時連續作業，以保證工程的按期完成。
2、本工程的水泥混泥土道原設計為道路路基寬度5.0公尺，路面寬度4公尺，兩側硬路肩寬個0.5公尺。
現經我單位與鑽井隊溝通對接得知；此路為鑽井隊運輸油料、鑽井所需物資和應急的必經之路，鑽井隊現正處於繁忙作業階段，將連續四個月不可停鑽，在此期間，必須保證大型油罐車和運輸車以及搶險車輛的正常通行，要求通行有效路面寬度為3.5公尺以上，故本工程的水泥混泥土道改為路寬度8.0公尺，路基寬度9.
0公尺，施工時必須半幅施工。先施工北側，再施工南側。施工分三個階段：
先施工全段道路的路基；再施工北側級配碎石層及砼路面，最後施工南側級配碎石層及砼路面。
3、施工前先在施工範圍兩側各開挖一條排水溝，以保證基坑開挖後不被雨水浸泡。
4、本工程的施工前期預設乙個施工作業面，在施工中後期設四個作業面，具體安排如下：
1）第一施工作業面為本工程所有路基土石方開挖、回填工程。
2）第二施工作業面為路床、路基及路面工程。
3）第三施工作業面為路面施工。
（二）、施工進度
為保證本工程的按期完工，我勝利油建專案部人員對本工程精心統籌，合理安排，科學組織，並根據現有人力物力資源和現場施工條件等情況編制了本工程的進度控制圖，詳見《施工進度橫道圖》。
一、原設計工程量：
1、路基挖土方3862.5m3 ，路基填土1374.3m3 ，
2、級配碎石2461.6m3 。
3、c30砼路面砼2707.76 m3 。
4、涵洞23處，漿砌片石排水溝3043.2m。
5、波形護欄245m，地名標誌牌及警示牌6塊，里程碑4塊，百公尺樁32塊，公路界碑36塊。
二、變更後新增加工程量：
由於原設計道路為5m寬,現在改為8m寬,增加工程量巨大,以下為初步統計結果:
ko+020～ko+045 右側挖方平均寬3.5m 高4.5m 小計393.75 m3
k0+045～k0+060 右側挖方平均寬2.0m 高3.5m 小計105.00 m3
k0+060～k0+100 右側挖方平均寬4.0m 高2.8m 小計 448.00 m3
k0+180～k0+200 右側挖方平均寬2.8m 高7.0m 小計392.00 m3
ko+310～ko+360 右側填方平均寬3.5m 高1.2m 小計210.00 m3
ko+360～ko+400 右側挖方平均寬2.5m 高5.5m 小計550.00 m3
k0+400～k0+680 右側填方平均寬3.0m 高1.2m 小計1008.00m3
k0+680～k0+750 右側挖方平均寬3.0m 高4.5m 小計945.00 m3
k0+750～k0+880 右側挖方平均寬4.5m 高3.5m 小計2047.50m3
k0+880～k0+900 右側挖方平均寬3.5m 高1.2m 小計84.00 m3
k1+020～k1+060 右側挖方平均寬4.0m 高5.0m 小計800.00 m3
k1+060～k1+100 左側填方平均寬3.0m 高1.2m 小計144.00 m3
k1+100～k1+180 右側挖方平均寬4.0m 高3.5m 小計1120.00m3
k1+200～k1+280 左側填方平均寬3.0m 高1.5m 小計360.00 m3
k1+300～k1+360 左側填方平均寬3.5m 高5.0m 小計1050.00m3
k1+400～k1+520 左側填方平均寬4.0m 高6.5m 小計3120.00m3
k1+560～k1+600 右側挖方平均寬1.5m 高2.0m 小計120.00 m3
k1+980～k2+080 右側挖方平均寬2.0m 高3.5m 小計700.00 m3
k2+100～k2+280 右側挖方平均寬3.5m 高5.0m 小計3150.00m3
k2+280～k2+340 右側挖方平均寬3.5m 高7.0m 小計1470.00m3
k2+340～k2+560 右側挖方平均寬3.0m 高12.0m 小計7920.00m3
k2+660～k2+740 左側填方平均寬4.0m 高1.5m 小計480.00 m3
k2+860～k2+980 左側填方平均寬3.5m 高1.5m 小計630.00 m3
共計挖方20245.25 m3 填方7002.00 m3
φ16砼路面連線筋 3038kg
需要移除的電桿有11根，搬遷的墳有13個。
為保證工程的順利進行和各項目標的實現，專案經理部有關人員將對本工程進行科學、合理的組織和管理，對工程的進度、質量、安全做好各種技術保證措施；對施工材料的使用、施工機具的安排等問題進行良好的部署和協調。
一、施工現場準備工作
1、施工現場交通
本工程將修建交通便道進行物料運輸，從而使本工程的交通較為便利。
2、施工用水、用電
開工前，由我專案經理部與當地相關人員聯絡，就近提供共300千瓦的電源，沿線布置供電線路連通各施工點。同時我專案經理部在施工現場自己配備兩台75千瓦的發電機組，以保證施工用電。
左半幅施工方案修
s316巢廬路 湖光路 槐林鎮段 改建工程公路03標左半 幅施工方 案安徽省巢湖市路橋工程 二零一四年十月 左半幅道路施工方案 1 部頒 公路橋涵施工技術規範 jtg f10 2006 2 部頒 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 3 部頒 公路土工試驗規程 jtg e40 20...
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第1節 材料選用 1 水泥 水泥採用新標準強度42.5級海螺牌普通矽酸鹽水泥。要求其強度高 收縮性小 耐磨性強 抗凍性高。水泥進場時，必須有產品合格證和化驗單，並對其品種 標號 包裝 數量 出廠日期進行檢查驗收，同時對進場水泥抽樣複試。不同標號 廠牌 品種 出廠日期的水泥，不得混放，嚴禁混合使用。出...
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