k35+172水峪河中橋基礎及下部工程
施工技術方案
一、工程概況
1、工程概況
本橋平面位於代縣北互通上，橋面橫坡單向為2%，縱斷面位於-1.8%下坡上，樁號為k35+172（4-20m），全長為86m。基礎及下部主要工程量：
φ1.5m樁基c30混凝土417 m3，r235鋼筋5417.7kg，hrb335鋼筋為28661.
3kg；橋墩c35混凝土84.8 m3，r235鋼筋2663.5kg，hrb335鋼筋為12357.
4kg；蓋梁、耳背牆、牛腿c35混凝土424.8 m3，r235鋼筋11130kg，hrb335鋼筋為46496.9kg；地繫梁c30混凝土73.
5 m3，hrb335鋼筋為8059.1kg。
2、技術指標
橋梁樁基砼所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質量和規格必須符合有關規定，按規定的施工配合比進行施工，具體技術指標見下表：
挖孔樁實測專案
二、施工依據
1、《公路工程技術標準》（jtgb01-2003）
2、《公路橋涵設計通用規範》（jtgd60-2004）
3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtgd62-2004）
4、《公路橋涵地基與基礎設計規範》（jtgd63-2007）
5、《公路橋梁抗震設計規範》（jtg/t b02-01-2008）
6、《公路橋梁抗風設計規範》（jtg/td60-01-2004）
7、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
8、《公路工程水文勘測設計規範》（jtgc30-2002）
9、《公路交通安全設施設計技術規範》（jtg d81-2006）
10、《公路工程技術標準》（j箱gb01-2003）
11、繁大高速公路lj5合同段合同檔案和《總體施工組織設計》
三、施工準備
（一）、進場材料的質量控制
1、試驗室提供本專案工程所需的砼配合比。在開工前，必須以工地實際拌合裝置對設計配合比進行試拌，以檢驗其工作性是否滿足。
2、鋼筋：鋼筋的進場，須持有出廠證、合格證和材質單，出廠證件不全的，不予使用。鋼筋表面應清潔，無鏽蝕、油漬、漆皮等。
試驗員要對進場鋼筋作全面檢查，嚴把質量關，試驗內容包括：拉伸試驗、冷彎試驗和焊接接頭試驗。同一批號鋼筋每60噸檢驗一次，如果不足60噸也應檢驗一次。
鋼筋進場後，要妥善保管，堆放場地要選擇地勢高處，下用方木或砌磚垛墊起，上用塑料覆蓋，使其免受雨淋，並按不同規格等級分別堆放，並設牌指示。
3、水泥：本分項工程所用水泥進場時必須持有廠家提供的「三證」，同一批量每200噸試驗一次，合格後經監理工程師簽認方可使用。
4、砂：為砂廠的中粗砂，同一料源每批不超過300立方公尺試驗一次。
5、碎石：採用表面清潔，針片狀及含泥量不超規定值15%及1%的石料場碎石，同一料源每批不超過500立方公尺檢驗一次。
6、水：採用飲用水。
7、所有原材料的檢測嚴格按監理的要求進行檢測。
（二）機械計畫配備
見附表（三）施工人員配備情況
主要人員的配備情況安排如下：為了保證樁基分項工程施工均衡有序進行，我們對工程人員進行了如下的安排，主要人員具體見附表。
四、工期計畫
計畫6個班組，每個班組日進度3公尺，每天能挖18公尺，考慮其他不利因素6天，計畫2023年月日開工，2023年月日完成。
五、基礎及下部構造施工方法
(一)、基礎
1、樁基：本橋樁基採用人工挖孔施工。
1）、測量放線、導線點、水準點的設定
a、開工前首先對導線點、水準點進行複測，熟悉設計檔案，並對現場核對。
b、施工前，測量組按施工要求加密導線點水準點控制網，放樣定出樁位，平整場地，然後準確測出挖孔樁位置。
2、人工挖孔施工方案
1)、樁基開挖施工順序為：場地平整→放線→定樁位→挖第一節樁孔土方→支模澆築第一節混凝土護壁→在護壁上再次測量放樣→安裝活動井蓋、垂直運輸架、起重電動葫蘆或捲揚機等→第二節樁身挖土→清理樁孔四周、校核樁孔直徑、垂直度→拆除上節模板、支第二節模板、澆築第二節護壁→重複上節挖土、支模、澆築護壁混凝土工序、迴圈作業至設計孔底標高→吊放鋼筋籠就位→排淨孔底積水、放入導管，灌注樁芯混凝土至設計頂標高。
a、在整平的場地上，利用施工基線和輔助基線，測放出樁的樁位，用木樁等做出明顯標記，測量工作面標高，確定打樁深度。樁位確定後，利用十字線放出四個控制樁位，並以四個控制樁為基準進行埋設護筒。
b、採用短把的鎬、鍬等簡易工具從上到下逐層進行人工挖土，遇堅硬土或大塊孤石採用錘、釺破碎，挖土順序為先挖中間後挖周邊，按設計樁徑加20厘公尺控制截面大小。孔內挖出的土裝入吊桶，採用自製提公升裝置將渣土垂直運輸到地面，堆積到指定地點，防止汙染環境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。
遇到比較硬的岩層時，可用風鎬或人工鑿除施工。每進尺1公尺做c30砼護壁一次，即以1公尺為乙個施工段；提土桶或吊籠上下保證聯絡通暢。
c、成孔開挖以二人為乙個小組配合，每小組一天安排1根樁進行作業，保證每根樁每天進尺兩至三模，施工時共成立6個小組同時施工。
d、 開挖過程中，由於地下水影響，可在樁孔內臨時挖集水坑，用高揚程潛水幫浦抽完水後工人再下井繼續作業。
e、 開挖過程中遇到孤石或其它障礙物時，採用人工及空壓機和風鎬配合施工。
f、成孔過程中，地面派專人修通排水溝，及時排掉樁孔內抽出的水，從樁孔內挖出的廢土或石碴由專人負責及時運到指定地點。
g、樁位、垂直度、直徑校核：樁基軸線的四個樁控制點和水準點應設在不受施工影響的地方，且樁位軸線用正交的十字線控制。開工前，經複核後應妥善保護，施工中應經常複測。
第一節護壁成孔後，由現場技術人員將樁基控制點引至護壁頂，作為往下施工模板對中和樁位垂直度偏差控制的依據，直徑檢查用尺杆找圓周的辦法進行。檢查分土方開挖、砼護壁二次進行，必須每段檢查，發現偏差，隨時糾正，保證位置準確。
2)、 護壁施工
護壁擬採用現澆模注混凝土護壁，混凝土標號與樁身設計標號（c30）相同。第一節混凝土護壁(原地面以下1公尺)厚度為20cm，宜高出地面30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，並且便於擋水和定位。該方法適用於各類土層，每挖掘0.
8～1.0m深時，即立模灌注混凝土護壁。平均厚度15-20cm間。
兩節護壁之間留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。混凝土攪拌應採用拌合機拌製,坍落度宜為18-22cm左右。模板不需光滑平整，以利於與樁體混凝土的聯結。
為了進一步提高柱身混凝土與護壁的粘結，也為了混凝土入模方便，護壁方式可採用喇叭錯台狀護壁。護壁混凝土的施工，採取自製的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小於3mm，澆注混凝土時拆上節，支下節，自上而下周轉使用。
模板間用u形卡連線，上下設兩道6～8號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連線，不另設支撐，以便澆注混凝土和下節挖土操作。
在施工過程中要隨時檢查護壁質量,達不到護壁質量要立即返工,避免後期鋼筋籠下不去或驗孔器檢驗不合格而返工。
3)、終孔檢查
挖孔至設計深度後，採用驗孔器進行驗孔檢查。若驗孔不合格，進行返工處理。經自檢各項指標符合設計及規範要求後，報請監理工程師進行檢驗。
4)、挖孔注意事項
a、多樁孔同時成孔，應採取間隔挖孔方法，以減少地下水的滲透和防止土體滑移
b、樁孔的垂直度和直徑，應每段檢查，發現偏差，及時糾正，保證位置正確。
c、樁端終孔深度按設計要求施工，每根樁終孔後必須請監理人員檢查驗收，要逐根進行隱蔽檢查。
3 、鋼筋籠的製作和吊裝就位
1)、鋼筋籠製作
鋼筋籠需要在鋼筋場地加工成型，需現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少於10公尺，以減少現場焊接工作量。現場焊接須採用單面幫條焊接。製作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。
把主筋擺放在平整的工作平台上，並標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，並用木製直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然後點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋後，用機具或人轉動骨架，將其餘主筋逐根照上法焊好，然後吊起骨架擱放於支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋並綁紮於主筋上，點焊牢固。
骨架的運輸無論採取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6公尺時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成乙個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車採用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。
2)、鋼筋籠吊裝
鋼筋籠製作完成後， 骨架安裝採用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對於長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。採用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對於長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁紮兩根杉木桿以加強其剛度。
起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面後，第一吊點停吊，繼續提公升第二吊點。隨著第二吊點不斷上公升，慢慢放鬆第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口後，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然後，由下而上地逐個解去綁紮杉木杆的綁紮點及鋼筋十字支撐。
當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承於孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐於護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位於同直線上進行焊接，全部接頭焊好後就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。
並在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。
骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，並反覆核對無誤後再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。
鋼筋安裝實測專案
橋梁人工挖孔樁施工方案
1 公路橋涵施工技術規範 2 公路工程質量檢驗評定標準 3 公路橋涵設計通用規範 4 龍山至永順高速公路第十三合同段施工圖。依據以上規範 標準 檔案及工程實地勘察情況，結合現有技術裝備 施工能力 管理水平，針對本工程施工特點，以 科學管理 先進技術 信守合同 優良品質 顧客滿意 為質量方針，工程一次...
橋梁人工挖孔樁施工方案
人工挖孔樁施工 方案四川天沛水利水電建設工程 新建三星橋水庫工程專案部 二 一六年三月 目錄一 編制依據及說明 1 二 工程概況 1 三 施工組織 1 四 施工方法 2 五 質量管理及控制措施 8 六 環境和職業健康安全管理措施 10 七 應急預案 15 一 編制依據及說明 1 公路橋涵施工技術規範...
橋梁人工挖孔灌注樁基礎施工方案
石景山區五里坨定向安置房專案橋梁 工程隆恩寺溝跨溝橋樁基工程 人工挖孔灌注樁專項施工組織方案 編寫人 審核人 二零一二年月 本施工組織設計根據國家現行法律 法規和施工技術規範 規程 標準，石景山區五里坨定向安置房專案橋梁工程隆恩寺溝跨溝橋工程設計圖紙 技術規範以及本企業的綜合實力水平，成功管理經驗及...