一、 工程概況
草房站位於朝陽北路與草房西路交匯處。本站為地下兩層雙柱三跨島式車站，車站沿朝陽北路東西向布置。草房站周邊建（構）築物距離車站結構較遠，影響較小，路口東北象限現狀為「非中心」會展中心；西北象限現狀為在建的金隅集團兩限房；西南象限現狀為規劃的中學；東南象限現狀為空地；
本站設計起訖里程為k30+041.469～k30+399.014。
草房站為地下雙層島式車站，車站主體結構採用地下兩層雙柱三跨（部分區段為單柱雙跨）島式結構，車站主體採用明挖順做法施工，採用鑽孔灌注樁與鋼管內支撐體系。車站主體淨長為359.005m，總高13.
30～16.82m,車站標準段總寬為20.90m，基坑深度約16.
5～17.9m。
車站在朝陽北路與草房西路交叉口處的周邊四個象限內共設定四個出入口；在車站東西端頭分別設定乙個風亭；由於交通導改及管線改遷的需要，車站採用明挖順做法分兩期施工（各出入口及疏散通道穿朝陽北路採用暗挖法施工），車站西側區間採用暗挖法施工，車站東側區間採用明暗挖結合法施工。
草房站結構施工吊裝作業採用一台龍門吊，並由汽車吊配合作業。所用龍門吊額定載荷10t，由專業安裝單位進行安裝除錯，經國家特種裝置檢驗中心檢驗合格後使用。採用2臺25噸汽車吊和1臺50噸汽車吊配合龍門吊進行吊裝。
二、 編制依據
（1）《基礎工程》；
（2）地質勘探資料；
（3）龍門吊生產廠家提所供有關資料；
（4）《建築地基基礎設計規範》（gb50007-2002）；
（5）《砼結構設計規範》（gb50010-2002）；
（6）《建築樁基技術規範》(jgj94-2008)；
三、龍門吊基礎設計
3.1龍門吊布置
以草房站北側（42～47）軸和南側（34～42）軸樁中心位置為龍門吊軌道梁中心，確定龍門吊跨距（25.5m）後並在樁頂冠梁上施做龍門吊基礎，安裝龍門吊軌道。其餘部分龍門吊鋼筋混凝土軌道基礎均在冠梁外側施做，配置一台10t龍門吊。
3.2龍門吊地梁、墊層設計
3.2.1龍門吊地梁設計
龍門吊基礎由地梁、墊層組成，使用10t龍門吊，龍門吊自重為35t，單側兩個輪壓為17.5+10=27.5t，單個輪壓為14t；施工過程中考慮施工安全係數為1.
1，則單個輪壓為15.025t（即150.25kn）。
（1） 地梁斷面形式：寬500mm*高400mm
（2） 地梁受力計算
按照文克爾地基模型計算本工程地基梁，則梁的計算長度為340m，根據《地基與基礎》計算公式：
k—基床係數，本工程土層為粉質粘土，可塑k=2.0*10-2n/mm3
c25混凝土ec=2.8*104mpa
l=340m
對於無線長梁
當時，m、v、p均取得最大值
（3） 地梁配筋計算
根據混凝土結構設計規範，混凝土保護層厚度取45mm，採用c25混凝土。
計算相對界限受壓區高度
ξ=1-sqrt(1-2αs)=1-sqrt(1-2*0.15)=0.16≤ξb=0.55
計算縱向受拉筋面積
as＝α1*fc*b*ho*ξ/fy=1.0*16.7*500*355*0.16/300=1581mm2
∵實際配筋率：ρ= as/bh=1581/355*500=0.89%>0.15%
∴滿足最小配筋率要求
故主筋採用6b12鋼筋，上下層各5根，腰部2根。
驗算可否按構造適配箍筋：
故構造箍筋採用a10@200，拉結筋採用a10@400。
地梁配筋如圖：
（4）截面驗算
抗彎承載能力計算
>滿足要求
抗剪計算
參照《混凝土結構設計原理》中純混凝土抗剪公式進行計算得：
滿足要求
（5）側向土壓力計算
將集中荷載換算為等量土柱高
h0為荷載換算等量土柱高
取土層平均重度
b為龍門吊集中荷載距基坑邊緣距離2m
l取1m
根據郎肯土壓力理論計算粘性土被動土壓力，被動土壓力成三角形分部。
側向土壓力：土摩擦角取各土層摩擦角平均值
c25混凝土軸心抗壓強度16.7n/mm2
參照《混凝土結構設計原理》中純混凝土抗剪公式進行計算得：
滿足要求。
3.2.2墊層設計
由於，因此墊層採用c20混凝土，100mm厚，墊層下部採用素土夯實，壓實度不小於95%。
四、 施工現場安全管理
（1）施工現場的安全教育
施工現場安全教育的目的，是為了提高員工的安全意識，樹立安全生產的正確認識，培養安全生產必須具備的基本知識和技能。
施工現場安全教育，包括定期教育和新工人（含民工）、變換工種工人、特種作業工人及分包單位的安全教育。職工（含民工）新進場，未經**安全教育不准上崗。
（2）起重作業安全控制措施
1、吊裝作業時，吊裝現場設專人監護，非施工人員禁止入內。
2、起重機司機和指揮訊號工必須經過培訓考核合格，取得相關專業操作證後，方可上崗從事起重作業。
3、吊裝作業人員必須佩帶安全帽，吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業。
4、吊裝作業前，應對起重吊裝裝置、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不准帶病使用。工作前，應注意在起重機起重臂迴轉範圍內無障礙物。
5、吊裝前，要對鋼支撐進行仔細檢查，清理鋼支撐上的工具及雜物，以防起吊時墜落傷人。
6、吊裝時釣鉤與構件的連線要安全可靠。
7、起吊時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直。兩台吊機共同工作時，必須隨時掌握各起重機起公升的同步性。
8、起吊時不能使構件在地面上拖引，以防造成下端損壞。
9、起重機吊起鋼支撐時，應先吊離地面200～500mm，檢查並確認起重機的穩定性、制動器可靠性和綁紮牢固後，才能繼續起吊。
10、起吊過程不得碰掛電纜和其他雜物、裝置。
11、鋼支撐起吊旋轉時，速度要均勻平穩，以免鋼支撐在空中擺動發生危險。
12、當起重機執行時，禁止人員上下、從事檢修工作或用手觸控鋼絲繩和滑輪等部位。
13、禁止在起吊鋼支撐上站人或從鋼支撐底下鑽過，禁止鋼支撐長時間停在空。
14、吊鋼支撐行走時要注意地面平整和堅實情況，防止歪斜傾倒。起重機不能在斜坡上橫向執行，更不允許朝坡的下方轉動起重臂，如果必須執行或轉動時，應將機身墊平。
15、鋼支撐入槽時，嚴禁起重臂擺動而使鋼支撐產生橫向擺動，造成槽壁坍塌。
16、如不能順利入槽，應該重新吊出，查明原因，不能強行插放。
起重司機必須做到「十不吊」即：指揮訊號不明或亂指揮不吊；超負荷吊裝不吊；工件緊固不牢靠不吊；吊物下面有人不吊；安全裝置不牢不吊；工件埋在地下不吊；光線陰暗看不清不吊；易燃易爆物沒有安全措施不吊；斜拉工件不吊；鋼絲繩不合格不吊。
龍門吊基礎方案
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龍門吊基礎設定方案
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