年終總結是對即將過去的一年的工作、學習和思想情況的回顧分析，是對一年來經驗和教訓的彙總；前事不忘，後事之師，以便更好地提公升自己的測量素養，更好地服務於建築行業，為專案部貢獻自己的綿薄之力。
1．測量工作回顧
測量的基礎要素都是標高、距離、角度的測定和複核，但是測量工作的開展要密切地依託於施工工序實施，測量工作要及時地服務和指導各工序的進行，因此建築測量也有它獨特性的一面。
環球滾裝碼頭汽車庫建築面積106330m2；地上5層，一層6.8m，二到四層高為3.4~4.
3m；辦公地上4層，一層3.8m，二到四層高3.6m。
本工程座標系統採用1990天津任意直角座標系，±0.000相當於天津理論最低潮面6.200m。
建築允許沉降量﹤100mm。
測量放線是建築工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身建築行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。
緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。
在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上半以來我負責環球滾裝碼頭多層汽車庫測量的全面工作。車庫專案處於主體施工為主，包含承臺澆築等地基工程。①根據業主提供的已知控制點，採用gps靜態觀測和四等水準測量的方式建立施工區域的平面和高程控制網。
②承臺澆築。在施工區域建立軸線控制網，引測到四周牆體上，並應用於後期的、墊層承臺軸線的放樣；利用加密的水準點把標高引測到施工區域，檢核基坑、樁頂、墊層、承臺等的標高，確保高程誤差在設計和規範要求內；型鋼柱安裝後檢查垂直度和柱腳標高，對誤差超限的型鋼柱通知勞務隊調整，知道檢查合格後予以驗收，並通報施工員檢核結果；連續進行3天的型鋼柱沉降觀測，監測變形情況。③主體施工。
引測標高到樓層，檢查主梁的梁底標高及起拱情況，對不符合要求的主梁進行整改；檢查坡道主梁的梁底標高、起拱情況及表面高程，使坡道起坡複核設計要求；對樓層澆築完畢的混凝土面抄測標高，檢查高程誤差及平整度；引測標高到混凝土柱上，便於裝飾和二次結構的標高控制；樓層荷載增加一次即進行一次沉降觀測，監測主體的沉降。④二次結構。觀測樓層的表面高程，整理出二次澆築前的地面標高，協助施工員整理樓面實際澆築厚度，方便二次澆築時控制高程。
⑤保持並加強儀器的自檢維護、水準點的維護，後期繼續對主體實施沉降觀測，監測變形情況。
2．認真工作，在實踐中進步
測量對於我來說是我的工作，更是我的興趣。做一件事情如果沒有了興趣，那完全是為了完成任務而完成任務，自己在工作中又能收穫什麼呢？興趣是最好的導師，它指引我全心地投入工作，積極跟進施工進度，使測量工作更好地指導施工。
由於第一次接觸房建專案，在工作中難免出現一些困難和疑惑，我主動地向總包測量單位、勞務測量單位請教，自己再思考揣摩，最終把這些問題一一解決。對我個人而言，這樣才能好自己的本職工作，同時也收穫了施工經驗。
3．學習圖紙規範，提高測量素養
每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是乙個人的職業素養。枝、幹、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。
2023年終總結
匆匆又到一年的尾聲，一年的奔波也終落塵埃。駐足回望，來到愛康已經有兩個春秋了。期間經歷的歡歡喜喜，得得失失，總令人回往。很感謝愛康伴我一路成長。2011年，是我在愛康乙個成長的年代，在對相關產品知識及相關技術知識的掌握與了解，結合我對北京市場的了解情況。我在2011年初給自己的定位就是地暖零售市場通...
2023年終總結
年終總結 總結人 彭波 2011年12月15日 2011年在公司領導和部門領導的領導下，在公司各位同事的大力支援下，本人基本能正確處理好各方面的關係,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，不斷提高工作效率，全年做到了安全行車無事故,較好的完成了公司的各項運輸任務。現將一年來的工作總結如下 一 思想覺悟...
2023年終總結
個人年終工作總結 尊敬的各位領導 同事們 充實而忙碌的2011年即將過去，回首過去的一年雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也經歷了一段不平凡的考驗與磨礪。非常感謝各位領導給我這個成長的平台，令我在工作中不斷學習 進步，慢慢的提公升自身的素質與才能，同時也非常感謝同事們這一年來對我的支援與關愛，正是有你們的協...