.濱河東城地下車庫a工程地下
室施工方
案編制人審核人
批准人南通中房建設工程****
二00五年九月二十九日
濱河東城車庫a工程地下室施工方案
南通市濱河東城車庫a工程位於南通市觀音山鎮二橋村，人民東路東延段南側100m，世倫路西側，由中國房地產開發集團南通****開發建設，南通市中房建築設計研究院****設計。
本工程為地下一層現澆框架結構，建築面積1472.3m2。為二類民用建築，合理使用年限50年，建築防火等級二級。
本工程抗震設防類別為丙類，按六度抗震烈度設防，框架抗震等級為四級。±0.000相對1985國家高程基準4.
300。
地下工程防水等級為二級，防水混凝土自防水結構，設水泥砂漿附加防水層，防水混凝土抗滲等級s6。基礎墊層採用c15混凝土，±0.000以下採用c35混凝土，±0.
000以上採用c30混凝土。
±0.000以下牆採用mu10.0長江淤泥燒結磚，±0.
000以上外牆為mu10.0kp1磚，m5.0混合砂漿砌築，±0.
000以上內牆為長江淤泥燒結空心磚，m5.0混合砂漿砌築。
目前本工程所圈定的場地地勢較為平坦，原為農田，地貌形態單一，屬濱海平原地貌，場地比較平整。
該分項工程,其主要做法為基坑挖土採用機械挖土，人工修坡、清底，挖出的土方由汽車運至堆放的場地。
1、施工範圍：
在機械開挖標高以下餘土清理、邊坡的放坡修整等，需人工配合開挖，將土送至機械開挖半徑以內，由機械挖運。
（1）、施工分層：
由於該工程的地下室埋深為-4.4m，土方開挖時採用分層開挖，基底予留200mm的土方由人工開挖，以防擾動基層土。
（2）、邊坡確定：
根據開挖深度，土質量及施工場地情況，參照規範要求及有關規定確定採用1：0.75放坡。
（3）、機械選擇及配備：
為了合理選擇配備施工機械，劃分施工工作面，本工程以各建築組成部分的平面、開挖深度、土方量以及坡度的位置為依據，採用一台反鏟挖土機進行開挖。
機械挖土折減係數取0.85，同時結合工作面情況、施工進度要求及現有機械裝置情況，選擇1臺w-1001反鏟挖土機，
（4）、汽車的選擇：
運土的汽車選擇配備主要考慮運土道路情況、運距、工作面以及同挖土機鬥容量和生產效率相配套。每台挖土機配備汽車的數量為每台班配備5t汽車2~3輛
根據現場實際情況及時搞好現場的汽車調配工作，是提高生產效率、確保施工進度的有力措施。
（5）、施工順序：
開挖前的準備工作：
為能及時地將人工挖出的土方運出基坑，同時也為方便以後的各項施工，需盡早安裝塔吊，以便結合採用塔吊吊運的方式，配備足夠的勞動力，以滿足挖土的需求。準備好鐵鍬、小車等挖土工具，落實安排裝載機、挖土機、推土機進場，同時開展其它各項施工準備。
土方工程的施工順序既要考慮機械的開行路線，又要滿足土建施工的進度要求，根據這一要求和土建提前完工的要求，對縮短工期有較大的意義。
（6）、質量要求和安全措施：
1、開工前要做好各項準備工作，施工員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁和水準點的位置。
2、施工中要配備專職測量工進行質量控制。要及時複核灰線，將基槽開挖的下口線測放到槽底。及時控制開挖的高度，做到5m的弧形工作面內，標高白灰點不少於2個。
3、開挖邊坡時，盡量採用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊坡的上口線。要堅持先修坡後挖土的原則，特別是拉鏟，否則將造成土鬥翻滾，影響開挖的質量。
4、機械挖土過程中，配備足夠的勞動力。每台挖土機配8～10人，隨時配合清槽，將土送到挖土機開挖半徑內，這種方法既保證了工程質量，又節約勞動力，降低工程成本。
5、要向全體施工人員做好現場地上、地下管線的交底，要注意對測量樁、點、樹木以及地上物的保護，嚴禁機械碰軋。
6、現場機械、各工種要按照安全生產操作規程，注意相互間的安全距離。
7、現場出入口要設安全崗，配合專人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規和有關的規定。
本工程地基部分在基槽開挖時如發現有超挖現象，以及暗浜或地基土與設計要求的土層不一致時，應將淤泥或不符合設計要求的地基土清除乾淨，採用粗砂和粗砂石分層回填，並應充分夯實，分層厚度應不大於300mm。天然地基部分回填後地基承載力設計值不應小於135kpa，並經有關勘探單位對地基承載力檢測，達到設計要求後，方可進行基礎施工。
根據現場察看及設計圖紙的有關要求，該工程的土方開挖在地下水以下施工，按我公司施工地下室多年的施工經驗，降水採用輕型井點降水裝置。
根據勘察報告及實地觀察，該處地下水位位於相對標高－1.80m左右，雨期會有所上公升。土層分別位素填土、粉土夾粉質粘土、粉砂夾粉土、粉砂，埋深分別位－0.
8m、-2.4m、-7.5m、-15.
5m。地下車庫土方開挖時需進行降水處理。根據土質情況選用輕型井點降水。
二、井點降水級別的確定
井點立管長度6公尺，立管內徑4.8cm。總管內徑9.
6cm。自然地面絕對高程為3.8m～4.
0m。由此可知車庫降水最低點高差約為4.0m，地下車庫基坑長91m，寬27.
5m（含放坡寬寬），根據理論計算井點立管底埋置深度應為：
地下室h1≥h1+h+il+1
h ≥4.0+0.5+0.1×(27.5÷2)+1
h ≥6.88m
井點管埋深必須達到6.88m。
由於地表以下－1.8m左右土層才有滲水現象，因此可將臥管設定在－1.5m位置，這樣立管深度6m+1.5m=7.5m≥6.88m 符合要求！
所以可採用一級井點降水。
三、水幫浦台數的確定
1、湧水量的計算（假定按22#、27#樓坑底面積、按地下室深度綜合考慮）
本處井點湧水量計算採用無壓完整井湧水計算。
(1)查勘察報告得滲透係數k=1.4m/d。
(2)由91（長）÷27.5（寬）＝3.31＜5，可以確定：
χo= (91×27.5)÷3.14 =28.23
(3)一級井點設定在－1.6m處，此時一級井點可將基坑中心水降至：
(6－1)－(27.5÷2)×0.1+1.5=5.12m
5.12m≥4.5m＋0.5m 滿足要求
所以得s＝5.12+1.5=6.62m 則s÷(s+l)=6.62÷(6.62+1)=0.87
查表得h=1.85×(6.62+1)=14.1m
(4)抽水影響半徑r＝1.95s hk
1.95×6.62× 14.1×1.4
57.35m
(5)湧水量 q＝1.366k(2h-s)s/(lgr-lgχo)
=1.366×1.4×(2×14-6.62)×6.62÷(lg58.00-lg28.5)
=907.00m3/d
2、水幫浦數量的確定
（1）單根井管的抽水能力
q＝2∏rcl65 3 k
=2×3.14×0.024×1×65×3 1.4
=10.92
（2）井管數量的確定(兩部分總湧水量按假設情況兩倍考慮)
n=1.1×2×q/q
=1.1×2×907.00÷10.92
=183
（3）管間間距的確定
b=（l1+ l2+ l3+b1+ b2）÷n
= (96+96+91+26.6+27.5)÷183
=1.84m
實際取1.5m。
（4）水幫浦採用離心幫浦電機功率7.5kw，總揚程25m，共5臺。
3、裝置表如下
四、施工要點
（1）輕型井點裝置
本工程輕型井點降水裝置採用yisz-z。由井點管、連線管、集水總管和抽水裝置組成。井點管用內徑48mm無縫鋼管，濾管直徑同井點管，管壁上鑽直徑φ12～φ18mm的孔呈梅花形分布，外側包兩層濾網，內層為細濾網，採用每平方厘公尺30～50孔的生絲布或鋼線布，外圍為粗濾網，採用8#鐵絲繞成環形隔開，濾網外面再繞一層鐵絲保護濾網，濾管下端安放乙個錐殂鑄鐵頭。
連線管採用φ50塑料透明管，集水總管採用內徑96mm無縫鋼管，抽水機組為真空幫浦抽水裝置。其上裝有與井點連線的短接頭。
（2）井點施工
a、 工藝流程：測放軸線→開挖溝槽→排入總管→沖孔埋設井點管→用彎管將井點管與總管連線→安裝抽水裝置。
b、井點埋設：井點管埋設使用高壓水幫浦沖孔，衝管直徑70mm，沖孔直徑300mm，沖孔深度比濾管底深500mm，沖孔結束，立即安放井點管並填灌砂濾層。
濾層選用粗砂，其高度高於濾網1.5m，距地面1m高度內的孔洞用粘土封口搗實，防止漏氣。
c、系統工作：
①井點管安裝完畢後，進行試抽，檢查抽水裝置運轉是否正常，管路有無漏氣。
②井點使用時，保證連續抽水。
③井點系統工作時，注意觀察真空度，一般應不低於400～500mm水銀柱高。
④在抽水過程中，檢查有無「死井」，若發現有「死井」，逐個用高壓水幫浦反沖洗和拔出重新埋設。
（3）施工質量控制措施
支護結構上側或坡頂設有明溝排水，截流地表水，防止雨水直接沖刷基坑。
（4）井點拆除
地下室待施工完畢，回填土夯實後拆除。
五、質量、安全、保證措施
1、 工程負責人跟班作業，及時解決施工問題。
2、施工人員時刻保證施工質量，對施工過程中的每乙個細小環節都要認真對待。
3、日常值班人員在崗在位，注意觀察出水情況，做好值班記錄。保證裝置正常運轉，發現問題苗頭及時解決。
4、平時準備一套備用裝置，在工作機械出現問題時立刻替換。
5、貫徹安全生產理念，強化職工安全生產意識，嚴格現場安全管理。
6、施工過程中，各安全用具都要到人、到位。
7、機電裝置由專人操作，嚴禁違規操作。
8、機電裝置作好安全防護工作。電纜電線要保證絕對絕緣，各電器都配置二級漏電保護裝置。
9.防止因停電影響井點降水，故考慮增加發電機組一台。
土方開挖至設計標高，邊坡修整結束後，採用φ12鋼筋將鋼板網固定在邊坡上，再用40厚c20細石混凝土將坡面拍壓密實。以防止邊坡塌方。
在對坑基礎按設計標高和軸線進行校正檢查後，隨挖土進度清除餘土。在墊層澆築時，為控制好墊層的頂標高，邊澆築邊用水平儀抄平，墊層澆築後按規定進行養護。
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