地下室工程施工方案

平湖國際箱包城一期地下車庫工程施工

方案浙江成城建築工程****

目錄一、工程概況4

二、施工部署5

1、施工組織機構5

2、施工布置6

3、流水段劃分7

4、進度計畫7

三、主要專案施工方法和技術措施7

1、基坑排水及監測7

2、地下室施工順序8

3、模板及支撐系統8

4、鋼筋工程9

5、混凝土工程10

6、防水層施工12

7、預埋件施工12

四、質量保證措施13

五、安全保證措施14

六、各資源計畫15

七、文明施工管理措施16

八、季節施工措施和消防措施17

附表一：人防地下室施工進度計畫網路圖

附圖一：施工現場平面布置圖

工程名稱：平湖國際箱包城一期地下車庫工程

工程位址：平湖市新興二路以東、福臻路北側

建設單位：平湖箱包城****

設計單位：上海利恩建築規劃設計事務所

監理單位：浙江嘉宇工程管理****

勘察單位：浙江海北勘察股份****

基坑圍護設計單位：杭州坤博岩土工程科技****

土建施工單位：浙江成城建設****

地下車庫建築面積18452.45m2，地下一層，地下室高度4.4m，屬於鋼筋混凝土框架結構。

耐火等級一級，防水等級ⅰ級，設計使用年限50年，抗震設防烈度六度。地基基礎設計等級為丙級，地基土的液化等級為不液化，基坑安全等級為二級。

本工程±0.000相當於黃海高程3.3m。

基坑周圍自然地坪標高為2.500m，設計基坑底標高分別為-2.65m，-3.

100m和-3.500m，設計基坑開挖深度為5.15-6.

00m。開挖面積約為20000m2，基坑四周延長公尺約為642.8m，由勘察報告知：

本工程基礎埋深大部位於3-2淤泥質粘土層中，工程樁為先張法預應力管樁

根據本工程的規模和特點，以及確保該工程的施工質量、安全及工期，我司對本工程實行專案法施工，即在施工現場由公司委派專案經理組建以專案經理為首的專案經理部，專案經理部承擔整個施工全過程中的質量、工期、安全、成本以及文明施工等的組織、協調和管理等工作。

專案經理部設專案經理、技術負責人及現場的各職能部門，下面再設工長、施工員、技術員及質量員、安全員、材料員、試驗員、資料員等若干名。

工程施工由專案經理部制定決策，全面組織和部署施工任務，負責專案的技術、機械、勞動力、材料、資金管理和成本核算。統一思想、統一指揮、統一計畫、統一排程，協調和解決施工過程中存在的各種問題，使工程施工順利有機地進行，確保工程質量、施工安全及工程進度。

在施工中，與建設、監理、設計及質監部門（或單位、公司）等溝通資訊，協調內外關係，確保工程進度。

建立嚴格的管理制度，因事設人，定崗位、定責任，因責任授權。

本工程施工組織機構架構圖詳見下圖：

根據工程特點，本工程鋼筋加工採用現場加工形式；混凝土採用商品混凝土，用兩台混凝土輸送幫浦輸送混凝土；結構施工採用三颱外爬式塔吊作為運送鋼筋、門式架、木枋等長線形材料的垂直運輸機械；在底板施工期間，在南端23~24軸之間設簡便樓梯作為施工人員上落之用。

因工期緊迫，為加快工程進度，須充分利用平面、空間和時間，在結構施工的同時，積極組織立體交叉作業，做到均衡施工，確保按計畫工期竣工。結構施工階段必須做好分層分段隱蔽工程驗收和混凝土澆築質量等工作。

為確保本工程施工進度，便於流水作業，本工程在地下室結構階段，底板、頂板施工不考慮留施工縫，施工時按後澆帶劃分位置，並分批一次性澆築完成；後澆帶位置設鋼板止水帶一道（詳見工程施工圖）

該地下室施工時採用四個流水段施工，具體施工進度（詳見人防地下室施工進度計畫網路圖）

考慮本工程的實際情況，沿基坑坡頂設300mm寬的截水明溝，分段截流，在坡底周邊設排水溝，每隔20~30m設定一集水井（600×600×1000mm）；每個集水井內配置一台高揚程潛水幫浦，基坑內的雨水抽至地面排水溝至市政排水系統流走。

基坑暴露施工期間，在基坑頂用鋼筋做護欄，護欄高1.2公尺,並用安全網圍護。注意基坑支護的穩定，並加強對基坑及周圍建築物的觀測：

1 基坑周邊每隔20m設定一沉降及位移觀測點；（詳見基坑圍護施工圖）

⑵監測點和控制點均採用鋼筋製作，設定穩固。

⑶採用j2光學經緯儀觀測水平位移；採用精密水準儀觀測垂直位移。

⑷基坑開挖期間每天觀測一次；基礎及地下室施工期間每7天觀測一次。如遇有暴雨等危險天氣還將加密觀測次數。

本基坑的最大水平位移控制警戒值為16mm（0.004h），如發現基坑變形超過控制警戒值（水平位移大於30mm，基坑邊坡沉降量大於25mm，鄰近建築物沉降量大於10mm）時，應及時通知有關單位研究以採取有效的應急措施。下雨施工地下室結構時，應配備足夠的防雨材料（瀝青紙、麻包袋及編織布等）作為防護措施，確保地下室結構混凝土質量，並應保證現場道路暢通。

為確保施工搭接和加快工程進度，地下室施工採用由北向南的施工順序。

施工流程：承臺、地梁土方開挖→承臺及基礎梁墊層砼澆搗→砌磚側模→土方回填→地下室底板墊層混凝土澆搗→底板施工防水層→承臺、基礎梁鋼筋綁紮→樁承臺混凝土澆築→地下室底板鋼筋綁紮→地下室底板混凝土澆搗→地下室一層牆柱、水池鋼筋綁紮→牆柱、水池模板安裝→地下室頂板（梁板）模板支頂安裝→牆柱、水池混凝土澆搗→鋼筋綁紮→混凝土澆搗→地下室四周外牆外側施工防水層以及分層砌築防護牆（隨砌隨掃縫）→地下室四周外地面回填土（分層夯實，20～30cm為一層），夯實至室外地面標高。

地下室底板、基礎梁及承台側模均採用1：2水泥砂漿磚砌地模（內側批水泥砂漿），高度在1.2公尺以下砌120厚,1.2~2公尺砌180牆,在2公尺以上砌240牆。

地下室外牆、內筒體、柱及梁等模板均採用18㎜厚建築膠合板，以整體裝拆，提高效率，確保結構表面平整垂直。樓面模板均採用400×600小角鋼肋組合模板，輔以部份木模板。

外牆、水池壁均採用φ14穿牆螺栓對拉固定，在螺栓上加焊止水環（間距約400～600㎜）。內牆及內柱穿牆螺栓加pvc套筒，以重複使用，外牆穿牆螺栓不作**（拆模後將螺栓頭沿平凹坑底割去，用膨脹水泥砂漿封堵螺栓頭位置）。

本工程地下室設計為一層，高度4.0m，，樓面所有支頂均採用多功能門型（式）腳手架，輔以部份單支鋼管。

現澆鋼筋混凝土梁，每當跨度≥4m時模板要起拱。如設計無具體要求時，起拱高度宜為全跨長度的0.2%。設計圖紙要求固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏，安裝必須牢固，位置準確。

模板及支撐的拆除必須達到規定的混凝土養護強度後，方可拆除。在拆除模板過程中，如發現混凝土有影響結構安全及質量問題，應暫拆除，經過處理後，方可繼續拆模。

鋼筋由現場所設小型加工場製作成型後運至綁紮現場，鋼筋原材料進場並要向現場提供材質合格證書、試驗報告，鋼筋按指定地點分類堆放，現場要加強管理。

鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋的表面確保潔淨、無損傷，油漬、漆汙和鐵鏽等在使用前清除乾淨。不使用帶有顆粒狀或片狀老鏽的鋼筋。

鋼筋的型號、規格、間距、綁紮、焊接按圖紙和規範要求執行，板筋的綁紮宜在模板是劃出鋼筋的間距位置，對預埋的鐵件位置要檢查複核準確安裝牢固，對模板、牆、柱、梁的受力鋼筋的保護層要預選做好砂漿墊塊控制，保證鋼筋的正確位置。鋼筋綁紮好應做好自檢工作，並通知監理單位及有關部門驗收，並辦理好隱蔽驗收，方可澆築混凝土。

柱、核心牆、暗柱鋼筋的接駁，主筋每邊4根者可在乙個水平面接駁，每邊多於4根就分二次接駁。經建設、監理、設計、施工單位會審確定，本工程地下室牆、柱、梁鋼筋d≥22㎜採用焊接；d＜22㎜採用搭接。施工時嚴格按照設計圖紙要求，並要保證柱鋼筋的位置正確及垂直度。

在正式施焊時，焊工應先作焊接試件進行力學效能試驗，合格後才能正式焊接，按jgj18—96規範進行。

地下室底板及頂板厚度分別為400mm、150mm（區域性為200mm），且設計為二層雙向鋼筋，為保證鋼筋工程質量，上、下鋼筋網用φ12凳仔筋支承，間距1m。為保證混凝土保護層厚度，應在受力鋼筋下設定水泥砂漿墊塊。

地下室混凝土澆築採用商品混凝土，運至現場後用混凝土幫浦幫浦送至施工部位。商品混凝土配合比由混凝土攪拌站統一負責，按設計圖紙要求的混凝土強度等級進行設計。同一部位統一使用同型別的水泥品種和外加劑。

為防止幫浦送過程中及運輸過程中發生超時影響混凝土質量，在混凝土配合比中採用緩凝減水劑，使初凝時間延長至6～8小時。混凝土採用混凝土幫浦輸送。各階段混凝土施工方法如下：

a．承臺

承臺混凝土分兩次澆築,第一次澆築至底板底或基礎梁底,並預留φ8@300插筋,長度為600，錨入上下部混凝土各300mm。第二次澆築與底板和基礎梁一同進行。

b．底板和頂板

採用一次性澆築的方法，中間不留施工縫，澆築時採用兩條輸送管線同時輸送，輔以布料杆協助。澆築從北向南進行，中間分為若干個澆築段（每澆築段寬約3m）。澆築開始時由北端的②、⑾軸向中間推進，逐段迴圈澆築施工。

澆築時控制好澆築時間，確保在混凝土終凝前完成下一段混凝土的澆築。

c．牆、柱

地下室外牆及水池壁分多個階段進行，第一次與底板澆築一同澆築到底板上500mm，第二次到頂板梁底下100~200mm。內牆柱澆築至梁底下50~100mm。

運到施工現場的混凝土必須滿足施工單位的配合比設計要求。進入工地時由現場收料員簽證到達時間及驗收發料單，如發現單位名稱、品種及強度等級不符，均應拒收。現場隨車取樣測定混凝土配合比坍落度，並做試塊，試塊進行標準養護作為判定商品混凝土是否合格的依據。

商品混凝土的**，必須保證輸送幫浦能連續工作，**量應滿足幫浦送的時間要求。擬在現場南面設定2臺混凝土輸送幫浦將混凝土輸送至各澆築作業點。

幫浦送前應先用適量的與混凝土成分相同的水泥砂漿潤滑輸送管，預計幫浦送間歇時間超過45min或當混凝土出現離析現象時，要立即清洗管內殘留的混凝土。

地下室工程施工方案

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