冬季混凝土路面施工方案

現澆混凝土路面

冬季施工方案

1 適用範圍

適用於現場澆築混凝土路面施工。

2 施工準備

當室外日平均氣溫連續五晝夜低於5℃時，混凝土路面的施工應按冬期施工規定進行。

2.1 技術準備

1.認真審核設計圖紙和設計說明書。

2.混凝土路面原材料已進行試驗，並確定混凝土配合比。混凝土配合比滿足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。

2.2 材料要求

1.水泥

(1)採用普通矽酸鹽水泥，水泥強度等級為42.5mpa。

(2)水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場後應對強度、安定性及其他必要的效能指標進行取樣複試。其質量必須符合國家現行標準《矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥》（gb 175）等的規定。

(3)對水泥質量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥，必須經過試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經結塊變質的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。

２.骨料：冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質地堅硬，不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點應選擇地勢高不積水的地方。

3.外加劑：防凍劑的質量和應用技術應符合國家現行標準《混凝土外加劑》(gb 8076)和《混凝土外加劑應用技術規範》(gb 50119)的有關規定。

防凍劑應有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證效能檢測報告，進場後應取樣複試，並應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質檢測部門出具。

4.水：採用淨水，即一般飲用的自來水及天然水，因其不含有導致延緩水泥正常凝結、硬化的雜質以及引起導致混凝土腐蝕的離子。

6.鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網、傳力杆、拉桿等鋼筋的品種、規格、級別、質量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油汙和鏽蝕。

鋼筋進場應有產品合格證和出廠檢驗報告單，進場後應按規定抽取試件做力學效能檢驗，其質量必須符合有關標準的規定。

2.3 機具裝置

1.攪拌、運輸機具：配有自動控制系統的混凝土攪拌機站一套、自卸車、小翻斗車、手推車、混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車、灑水車等。

2.振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。

3.其他工具：混凝土切縫機、紋理製作機、灌縫機、普通水幫浦、移動式發電機、移動式照明裝置等。

4.抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。

5.施工測量和檢驗試驗儀器裝置。

2.4 作業條件

1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經檢測各項指標達到設計和規範要求，並經監理工程師同意後進行。

2.基層表面應清理乾淨。

3　施工工藝

3.1 工藝流程

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→[, ]→

3.2 操作工藝

1.測量放線

根據設計檔案及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉點位置也應設定中線樁，並在中線樁兩側相應位置設定邊樁。主要控制樁應設在路旁穩定的位置，其精度應符合有關規定。

在離道路邊線適當位置每l00m設乙個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行複核。

2.模板製作、安裝

1）鋼模板

宜採用槽鋼或型鋼製作，若採用鋼板製作時其厚度應滿足強度、剛度要求。

3.混凝土的攪拌、運輸

(1)混凝土最大水灰比，公路、城市道路和廠礦道路不應大於0.50，冬期施工不應大於0.46。混凝土拌合物的坍落度宜為l0mm~40mm。

(2)投入攪拌機每盤的拌合物數量，應按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，並應符合下列規定：

1)砂、石料必須準確過秤。

2)散裝水泥採用電子計量裝置。

3)嚴格控制加水量。每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據天氣變化。

4)混凝土原材料按質量計的允許誤差，不應超過下列規定：水泥±1％，粗細骨料±2％，水±1%，外加劑±1％。

(3)攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進料後，邊攪拌邊加水。

(4)混凝土的運輸，宜採用自卸機動車。混凝土從攪拌機出料後，運至鋪築地點進行鋪築、振搗直至成活的允許最長時間，由水泥初凝時間及施工氣溫確定。

(5)裝運混凝土，不得漏漿；並應防止離析。冬季施工時應採取遮蓋或保溫措施。出料及鋪築時的卸料高度，不應超過1.5m。

4.鋪築混凝土

(1)混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應根據施工設計圖紙的要求，結合混凝土拌合站的生產能力，在保證混凝土澆築流水作業和提高模板周轉次數的前提下進行分格、分幅及跳倉施工。

(2)混凝土拌合物鋪築前，應對模板支撐、基層的平整、潤濕情況、鋼筋的位置和傳力杆裝置等進行全面檢查。

(3)應從模板一端入模卸料。

(4)鋪築工作須在分縫處結束，不得在一塊板內有接茬。

(8)鋼筋安裝

傳力杆鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應垂直、光圓，並用砂輪打磨掉毛刺。

(9)接縫施工

1)脹縫

①脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設定脹縫板。

②固定後的傳力杆必須平行於板麵及路面中心線，其誤差不得大於5mm。傳力杆的固定，可採用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，並應符合下列規定：

a.頂頭木模固定傳力杆安裝方法，宜用於混凝土板不連續澆築時設定的脹縫。傳力杆長度的一半應穿過端頭擋板，固定於外側定位模板中。

混凝土拌合物澆築前應檢查傳力杆位置；澆築時，應先鋪築下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，並應在校正傳力杆位置後，再澆築上層混凝土拌合物。澆築鄰板時應拆除頂頭木模，並應設定脹縫板、木製嵌條和傳力杆套管（見圖1－16

圖1-16頂頭木模固定傳力杆安裝圖

b.支架固定傳力杆安裝方法，宜用於混凝土板連續澆築時設定的脹縫。傳力杆長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，並應用鋼筋支架固定就位。

澆築時應先檢查傳力杆位置，再在脹縫兩側鋪築混凝土拌合物至板麵，振搗密實後，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，並用插入式振搗器振實（見圖1-17）。

2)縮縫的施工方法，應採用切縫法。當受條件限制時，可採用壓縫法。

壓縫法施工，當混凝土拌合物做面後，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時，應提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然後，應放入鐵製或木製嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水後，取出嵌條，形成縫槽。

3)施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直，施工縫傳力杆長度的一半錨固於混凝土中，另一半應塗瀝青，允許滑動。傳力杆必須與縫壁垂直。

4)縱縫

①平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應塗刷瀝青，並應避免塗在拉桿上。澆築鄰板時，縫的上部應壓成規定深度的縫槽。

②企口縫縱縫，宜先澆築混凝土板凹榫的一邊；縫壁應塗刷瀝青。澆築鄰板時應靠縫壁澆築。

縱縫設定拉桿時，拉桿應採用螺紋鋼筋，並應設定在板厚中間。設定拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。

5)混凝土板養護期滿後，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉人縫內。

5.混凝土的振搗、整平

(1)混凝土拌合物的振搗

1)混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊l00mm～200rnm，然後用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。

2)振搗器在每一位置振搗白勺持續時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡並泛出水泥砂漿為準。

3)當採用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器振搗，後用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不應大於其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不應大於振搗器作用半徑的0.

5倍，並應避免碰撞模板和鋼筋。

4)振搗時應輔以人工找平，並應隨時檢查模板。如有下沉、變形或鬆動，應及時糾正。

6.混凝土抹面、壓實

(1)修整時應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。

(2)抹面

1)第一遍抹面：振搗梁整平後，用600mm～700mm長的抹子（木或塑料）採用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板麵平整，砂漿均勻一致，一般約抹3～5次。

2)第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。

3)第三遍抹面：在析水現象全部停止、砂漿具有一定稠度時進行，宜使用小抹子趕光壓實。

4)抹麵時操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板麵。

(4)拉毛：抹面抹平後沿橫坡方向拉毛或採用機具刻紋。刻紋深度應為1mm～2mm。

7.切縫、清縫、灌縫

(1)當採用切縫法設定縮縫時，採用混凝土切縫機進行切割，切縫寬度控制在4mm～6mm。

(2)切縫法施工，有傳力杆縮縫的切縫深度應為1/3～1/4板厚，最淺不得小於70mm；無傳力杆縮縫的切縫深度應為1/4～1/5板厚。當混凝土達到設計強度的25％～30%時，應採用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲人基層和土基。

(3)切縫後、填縫前進行清縫，清縫可採用人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內清潔無汙泥、雜物。

(4)灌入式填縫

1)灌注填縫料必須在縫槽乾燥狀態下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。

2)填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當縫槽大於30mm-40mm時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板麵平，冬天宜稍低於板麵。

3)熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。

8.養生

(1)混凝土板壓實成活後，應及時養生，養生應根據施工工地情況及條件，選用塑料薄膜養生等方法。

1)用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以後覆蓋於混凝土板表面。

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