互通2橋水中墩柱施工方案設計 三福

2021-11-04 23:30:46 字數 5063 閱讀 6570

三福高速公路sa8合同段

互通2#橋水中墩柱、繫梁、蓋梁

施工方案

編制人日期: 年月日

審核人日期: 年月日

批准人日期: 年月日

編制單位: 中鐵一局二公司施工技術部

互通2#橋水中墩柱、繫梁、蓋梁施工方案

一、工程概況

尤溪互通2#橋左線橋平面位於r=1100m右偏圓曲線上,縱面

位於r=40000m的凹形豎曲線上,上部構造採用4×30m+3×30m+6×30m(三聯)裝配式預應力混凝土t梁。右線橋平面位於r=1100m右偏圓曲線上,縱面位於r=23000m的凹形豎曲線上,上部構造採用4×30m+5×30m+3×30m(三聯)裝配式預應力混凝土t梁。下部結構橋墩採用雙柱式圓形墩柱配鑽孔灌注樁基礎。

其中左線、右線4#~9#墩位於深水中,水深12m~17m不等。採用φ1.6m圓形墩柱配φ2.

2m鑽孔灌注樁基礎,其間用兩道1.0×1.2m橫繫梁聯接。

本橋水中最高墩柱高度為25.727m ,最低墩柱高度為17.148m。

二、施工平台

為方便施工作業人員行走以及施工作業方便,在樁基鋼護筒上

焊接牛腿,搭設簡易施工平台。首先在鋼護筒上用i32a工字鋼焊接牛腿,其下加斜撐加固。每側搭設兩根i32a工字鋼做縱樑,上面鋪設10×10cm方木@50cm做橫樑,其上再鋪設5cm厚木板做面板。

施工過程中可利用平台、底繫梁、樁頂搭設施工腳手架。

具體尺寸見<施工平台方案圖>。

三、模板安裝與拆除

本橋墩柱模板採用定型鋼模,分為4m/節、2m/節、1m/節、1.6m/節四種規格,其中1.6m/節對稱於中心線預留1.

0×1.2m方形孔洞以便與繫梁模板聯接。繫梁及蓋梁模板採用1.

2cm竹膠板,用10×10cm方木作橫條@40cm、i10槽鋼作豎條@40cm上下用ф16螺栓拉緊。

墩柱、繫梁、蓋梁均採用抱箍法施工。蓋梁、繫梁施工時先用抱箍將墩柱抱死,兩側各搭設一條i32a工字鋼做縱樑,其上鋪設10×10cm方木@30cm作橫樑,然後鋪設底模。蓋梁施工時,可通過調整抱箍高差,使蓋梁底部橫坡符合設計要求,然後鋪設底模,因底模受荷載較大,採用i10槽鋼@30cm作加強底模橫樑。

模板分節高度及墩柱澆注次數將根據繫梁間距及墩柱高度確定,以減少接縫,確保外觀質量。在澆築樁基繫梁混凝土時,預埋鋼筋扣,模板的四條微調纜風將系在繫梁鋼筋扣上進行模板調整,模板中間夾橡膠止水帶用螺栓銷緊,在平台上預先拼裝,然後用浮吊整體吊裝,待整體銷緊後,通過四條纜風進行微調,直至保證墩柱的垂直度符合設計要求。

為保證混凝土表面的平整度、光潔度,確保混凝土的外觀質量,本次墩柱、繫梁、蓋梁施工設計時不考慮預埋剪力銷、內拉條等,採用抱箍法施工。鋼模板預先整體拼裝後,先用絞磨機對模板內表面進行仔細打磨除鏽,然後用汽油清洗一遍,膩子抹縫找平再塗一層脫模劑。模板利用浮吊分片折除。

模板具體尺寸及規格詳見<墩柱模板設計圖>。

四、鋼筋製作安裝

根據墩柱的不同高度及澆注次數,鋼筋籠採用一節或多節,因主筋採用機械連線接頭,為保證主筋接頭連線的可操作性,先搭設施工腳手架,作業人員利用腳手架將主筋單根安裝,並將套筒用板手擰緊。然後安裝加強箍筋及螺旋箍筋。繫梁及蓋梁的鋼筋在預製場加工成形後,運至現場綁紮。

五、混凝土運輸及澆注

用運輸船將混凝土罐車運至墩柱前,並用固定物將運輸船定位,混凝土

卸料入鬥,用浮吊吊運,通過串筒溜放入模,插入式振動器振搗。

混凝土澆築根據墩柱繫梁間距分節進行施工,先澆築繫梁底標高以下墩柱混凝土,繫梁混凝土及蓋梁底以下高度的墩柱混凝土一起澆築,蓋梁混凝土單獨澆注。在鋼筋未綁紮前將對混凝土面進行鑿毛,並用水將混凝土面沖洗乾淨後再進行下一道工序施工。模板拆除後及時進行養護,採用塑料薄膜包裹養護。

混凝土澆注順序詳見<水中墩柱分次澆注示意圖>。

六、測量控制

施工過程中加強測量控制,灌注墩柱混凝土前,用全站儀將墩柱中心精確定位,模板整體吊裝安置時隨時用全站儀監測其垂直度,然後通過纜風微調使模板垂直度滿足驗標要求。用水準儀測量高程,在模板內側彈墨線以準確控制混凝土澆注高度。

每乙個墩柱蓋梁施工完畢後及時對平面和高程、墩跨尺寸進行複測,用墨線彈出支座線,安裝支座,保證架梁方便。

七、高空作業安全防護

墩柱、繫梁施工時,腳手架外掛程式防護網。蓋梁施工時,在縱樑上鋪設槽鋼做橫樑其上鋪設竹膠板做一簡易施工平台,平台周邊焊接防護欄杆,高度不小於1.2m。

為保證高空作業施工安全,所有施工作業人員必須佩戴安全帶及救生衣。為方便施工作業人員上下,可利用腳手架搭設跑道。

八、其它

為方便模板預先拼裝、材料及小型機械裝置周轉,需利用現

有小浮箱作一平台。

九、施工計畫安排

水中墩柱施工時,為適應水中樁基施工順序及架梁順序與工

期,決定先施工左9#墩、左8#墩,然後施工右9#~4#墩,最後施工左7#~4#墩,根據混凝土澆注次數及模板周轉情況,保證至少三個墩稍分先後,依次共同施工。

蓋梁抱箍檢算

以下檢算以左7#墩墩帽為例

一、 施工荷載

1、 鋼筋: 10881 kg

2、 混凝土: 54.3×1950=105885 kg

3、 工字鋼: 4×15×52.747=3165 kg

4、 槽鋼: 26×4.4×10=1144 kg

5、 模板及其它: 1000 kg

6、 合計: 122075 kg

則每套抱箍分擔壓力:122075/2=61037.5 kg=610.4 kn

二、抱箍需提供壓應力計算:

假定摩擦力f=p

根據計算得出每套抱箍所承擔全部荷載為610.4 kn,按1.3的安全係數計算施工時全部荷載,則p =1.3×610.4 = 793.5 kn

則抱箍所需提供摩擦力 f = s抱箍表面積×μ鋼與混凝土摩擦係數×σ壓應力

則 σ壓應力 = f / (s×μ)

= p / (s×μ)

= 793.5 / (π×1.6×0.5×0.2)

= 1578.6 kp

三. 螺栓需提供拉力計算:

根據抱箍的受力特點,螺栓所受到的拉力

∑f = h×r×σ壓應力

0.5×0.8×1578.6 h=抱箍高度;r=墩柱半徑

=631.4 kn

φ27高強螺栓設計拉力: p=300×π×0.01352=172 kn

所需高強螺栓個數:

n=∑f/p=631.4/172=3.7 個 < 7 個 (可)

三、 鋼板強度檢算:

聯接處構件淨截面的強度檢算:

aj = 500×10-4×27×10= 3920 mm2=3.92×10-3 m2

σ= p / aj = 793.5×103 /2/ 3.92×10-3

= 101.2 mpa<[σ] = 200 mpa ( 可)

四、 螺栓抗剪強度檢算

φ27高強螺栓單栓承載力[nl]

[nl]=p×f×m/k=290×0.45×1/1.7=76.8 kn

其中: p=高強螺栓的預拉力; f=連線鋼材表面的摩擦係數 0.45

m=連線中的摩擦面數 k=安全係數 1.7

則所需螺栓個數: n=793.5/2/76.8=5.2 個 < 7 個 (可)

五、 結論

1.由檢算結果可知,墩柱抱箍設計可滿足施工要求。

2.墩柱與繫梁施工時,因其荷載遠遠小於蓋梁荷載,故不做檢算。

3.兩墩柱中心距為8.7m蓋梁施工時,每側縱樑採用兩根i32a工字鋼或採用一根i32a工字鋼腹板用鋼板焊接加勁肋加強。其餘蓋梁及繫梁施工時均採用一根i32a工字鋼做縱樑。

4. 平台施工時,牛腿採用i32a工字鋼與鋼護筒焊接,其下加

斜撐加強,因平台設計時只考慮施工人員作業方便或堆放臨時部分小型材料,故不做檢算。

蓋梁模板檢算

一、 各項技術指標

1、竹膠板:e=5×103 mpa σω=60 mpa

2、松木: e=1×104 mpa σω=13 mpa

3、鋼材: e=2×105 mpa σω=215 mpa

一、 模板所受側壓力計算

1、 混凝土振搗產生的側壓力: σ1=4.0 kpa

2、 混凝土澆注過程產生的側壓力:σ2=2.0 kpa

3、 新澆注混凝土產生的側壓力:σ3=krh

1.2×19.5×(0.22+24.9×0.035)=25.5 kpa

其中: k—外加劑影響修正係數

r—混凝土的容重

h—有效壓頭高度,h=0.22+24.9v/t,v/t=0.035

v為混凝土澆注速度,t為混凝土入模溫度

4、 σ總=σ1+σ2+σ3=31.5 kpa

二、 模板強度檢算

mpax=1/8ql2=1/8×31.5×0.42=0.63 kn·m

w=1/6ab2=1×0.0122/6=2.4×10-5 m3

σ= mpax/w=0.63×103/2.4×10-5=26.3 mpa<60 mpa (可)

三、 橫帶方木檢算

mpax=1/8ql2=1/8×31.5×0.4×0.42=0.252 kn·m

w=1/6ab2=0.1×0.12/6=1.67×10-4 m3

σ= mpax/w=0.252×103/1.67×10-4=1.51 mpa<13 mpa (可)

4.03kn 4.03kn 4.03kn

五、站帶槽鋼檢算

n=10.1knn=10.1kn

n=31.5×0.4×1.6/2=10.1 kn

跨中彎距:mpax=10.1×0.8-4.03×0.4-4.03×0.8=3.24 kn·m

σ= mpax/w=3.24×103/39.7×10-6=81.6 mpa<215 mpa (可)

四、 拉條檢算

d=16mm a=201.1 mm2 n=10.1 kn

σ=n/a=10.1/201.1×10-3=50.2 mpa< 215 mpa

五、 底模橫樑檢算

底模所受壓力:σ=1.2σ總=1.2×31.5=37.8 kpa

mpax=1/8ql2=1/8×37.8×0.3×1.62=3.63 kn·m

σ= mpax/w=3.63×103/39.7×10-6=91.4 mpa<215 mpa (可)

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