預製梁施工組織設計
一、 工程概況
hn-e2標段起點位於鎮江市丹陽互通式立交東側，樁號為ekl82+000，沿途經過丹陽市開發區、練湖鎮、河陽鎮，終點樁號為ek196+180，全長14.18km。本標段有特大橋1座（京杭運河特大橋），中橋1座，涵洞34道，通道21道，分離式立交橋11座（其中支線上跨橋5座），互通式立交橋2座；路基土石方挖方383335立方，填方726444立方，溼噴樁軟基處理長度為308717.
9延公尺，預應力薄壁管樁27307.5延公尺。
二、 工程規模
京杭運河橋左幅有預製t梁333片，右幅有預製t梁354片，共有t梁687片；跨線橋及中小橋有預製板梁298片，其中鋼筋混凝土實心板48片（16片5m，32片8m），先張法預製空心板梁144片（64片10m，16片16m，64片20m），後張法空心板梁18片（16m），寬幅空心板梁88片（44片16m，44片25m）。在本標段共有預製梁共985片。京杭運河橋預製梁數量根據已下發圖紙帽梁支座墊石推算得來；跨線橋預製梁數量根據《滬寧高速公路（江蘇段）擴建工程施工圖設計（分離式立交橋中間資料）全一冊》統計得來；中小橋預製梁數量根據已下發圖紙統計得來。
三、 施工部署
根據本標段的實際情況和工期要求，設先張法預製場1個（包括支線上垮橋88片後張法預製梁的預製），後張法預製場2個。全橋預製梁數量彙總如下：
一、二分部預製梁彙總表
一、二分部先張法預製梁尺寸彙總表
一、二分部後張法預製梁尺寸彙總表
京杭運河特大橋預製梁彙總表
注：京杭運河橋預製梁數量根據已下發圖紙帽梁支座墊石推算得來。
先張法預製場位於ek185+000處北側，負責本標段
一、二分部預製梁的預製，本標段
一、二分部共有48片混凝土實心板、144片先張法梁和106片後張法預製梁的預製工作，該預製場設長線形台座2個（見附圖），每台座可同時預製20m梁4片；後張法台座8個，其中有32片8m的梁可在先張法台座內預製。沿預製場方向布置24m跨門吊兩個（見附圖），13m跨小門吊1個，大門吊用萬能桿件拼裝而成，用於梁的吊移；小門吊用於輔助砼的澆築。
京杭運河橋設後張法預製場2個，負責京杭運河橋687片t梁的預製，河東預製場位於ek186+500處南側，負責預製河東549片預製梁，預製場設20m台座20個，預製場設30m跨門吊1個，門吊用萬能桿件拼裝而成，本門吊用於吊移台座上已經預製好的t梁，門吊淨高16m；為便於砼的澆築和模板安裝，在預製場設跨徑為12m的5t小門吊4個，16m的5t小門吊2個。
河西預製場位於ek186+830處南側，負責河西138片預製梁的預製，預製場設20m台座8個，沿橋前進方向呈長條形布置，預製場設18m跨門吊2個，門吊用萬能桿件拼裝而成，本門吊用於吊移台座上已經預製好的t梁及其安裝，門吊淨高12m。
每個預製場設乙個作業隊施工,共需投入裝置見下表：
京杭運河橋一片梁的預製、張拉、架設平均所需時間為9天（已經考慮到天氣對施工的影響），河東預製t梁（共549片）計畫工期為210天，則平均每天需完成2.61片梁，所需設定台座個數為2.61×9=24(個)。
河西預製t梁（共138片）計畫工期為160天，則平均每天需完成0.86片梁，所需設定台座個數為0.86×9=8(個)。
一分部預製場預製一片梁的預製、張拉、架設平均所需時間為9天（已經考慮到天氣對施工的影響），共需預製梁298片，計畫工期為150天。先張法預製梁20m有64片，一長條台座一次可以預製梁4片，共要天；先張法預製梁16m有16片，一長條台座一次可以預製梁4片，共要天 ；先張法預製梁10m有64片，一長條台座一次可以預製梁8片，共要天 ；鋼筋混凝土實心板8m有32片，一長條台座一次可以預製梁8片，共要天 ，現共有2個條形台座，共需天數為天。後張法寬幅空心板梁共有88片，現共有台座8個，共需天數為天。
再考慮有18片16m的後張法空心梁的圖紙還沒有下發，考慮富餘天數50天。
為保證計畫的完成，先張法預製場需投入模板5套（先張法的2套，後張法3套），張拉裝置2套；京杭運河後張法預製場河東需投入中梁模板4套，邊梁模板2套，張拉裝置2套；河西預製場需投入中梁模板2套，邊梁模板1套，張拉裝置2套。
四、 施工工藝流程
（1）先張法施工工藝流程
模板製作預應力筋製作鋼筋骨架綁紮預應力筋張拉模板安裝砼澆築砼養護拆模預應力筋放鬆
模板製作
端模預應力筋孔的位置要準確，安裝後與定位板上對應的力筋孔要求均在一條中心線上。由於施工中實際存在的偏差，力筋張拉時筋位有移動，製作時端模力筋孔可按力筋直徑擴大2mm～4mm。先張法製作預製板梁，預應力鋼筋放鬆後板梁壓縮量為1‰左右，為保證梁體的外形尺寸，側模製作要增長1‰。
預應力筋製作
預應力筋下料長度按計算長度、工作長度和原材料實驗資料確定。
鋼筋骨架綁紮
鋼筋骨架的綁紮須符合圖紙和規範要求。
預應力筋張拉
鋼鉸線的張拉程式為：0 初應力 σcon（持荷2min錨固）
鋼鉸線在同一構件內斷絲數不得超過鋼絲總數的1%。初始張拉力一般控制在10%的張拉應力，將預應力筋拉直，錨固端和聯結器處拉緊，在預應力筋上選定適當的位置刻畫上標記，作為測量延伸量的基點。正式張拉時，一端固定，一端單根張拉，張拉順序由中間向兩側對稱張拉。
低鬆弛鋼鉸線在張拉力張拉到位後應持荷2min，減少錨固後的應力損失。預應力筋張拉到位後測量、記錄預應力筋的延伸量，並核對實測值與理論計算值，其誤差範圍應在±6%範圍內，如不符合規定，則應找出原因及時處理。張拉滿足要求後，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。
模板安裝
模板安裝需要保證梁體的尺寸滿足設計和規範要求，各處保護層也應該滿足圖紙和規範要求。
砼澆築在砼澆築前須檢查台座受力、夾具、預應力筋數量、位置和張拉噸位是否符合要求。
經檢查合格後可進行砼的澆築，在澆築砼時，盡量採用側模振搗工藝，在振動棒振搗時應避免觸及力筋，防止發生受振滑移和斷筋傷人事故。
砼養護在砼初凝後，灑水養護，保證砼表面處在濕潤狀態。
拆模在張拉前將限制位移的側模、翼緣板或內模拆除。
預應力筋放鬆
當砼達到設計強度的80%後，對預應力筋進行放鬆，放鬆時要對稱、均勻、分次完成，不得驟然放鬆，以免最後放鬆的預應力筋自行崩斷。
（2）後張法施工工藝流程
模板製作鋼筋綁紮及預應力筋安裝模板安裝砼澆築砼養護拆模預應力筋張拉孔道壓漿
模板製作
模板的強度、剛度、穩定性能可靠的地承受施工過程中可能產生的荷載，保證結構設計的形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性，模板的表面需光滑平整、接縫嚴密，確保砼在澆築振動時不漏漿。
鋼筋綁紮及預應力筋安裝
鋼筋骨架的綁紮要符合設計圖紙和規範的要求，預應力管道採用鐵皮波紋管，管道埋設時，應從縱向、橫向、豎向三個方向，嚴格按設計要求，精確定位。定位鋼筋與腹板或底板鋼筋應牢固焊接。以防砼振搗時管道移位。
張拉的預應力束，在澆注砼前應穿入管道，並將錨固端按設計要求固定好。每一管道埠要封好，不得讓水泥漿進入管道中。
模板安裝
模板安裝與鋼筋工程配合進行，妨礙鋼筋綁紮的模板應待鋼筋綁紮完畢後安設。
砼澆築砼澆築方向是從梁的一端向另一端迴圈進展，在將近一端時，為避免兩端砼產生蜂窩等不密實現象，應從另一端向相反方向投料，在距該端4m～5m處合龍。砼澆築時分層下料、振搗時每層厚度不得大於30cm，上下層澆築時間不宜超過1h（當氣溫在30℃以上時）或1.5h（當氣溫在30℃以下時），上下層砼必須在下層砼振搗密實後方能澆築，保證砼有良好的密實度。
砼養護在砼初凝後，灑水養護，保證砼表面處在濕潤狀態。
拆模在砼達到一定強度後拆除模板。
預應力筋張拉
鋼鉸線的張拉程式為：0 初應力 σcon（持荷2min錨固）
待梁體混凝土強度達到設計強度後，進行張拉施工。預應力張拉，按規定的順序進行，不隨心所欲。張拉時，用應力控制方法張拉。
並以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。否則暫停張拉，待查明原因並採取措施加以調整後，方可繼續進行張拉。
張拉完成後，在錨頭封裹前切除多餘的鋼絞線，但錨具外鋼絞線的外露長度不宜小於30mm，並應保證鋼絞線端頭混凝土保護層厚度不小於20mm。
孔道壓漿
張拉完成後應及時壓漿。
五、 質量保證措施
為保證工程的質量，對各個工序要嚴格進行控制：
（1）鋼筋工程
把好原材料實驗關，確保鋼筋效能符合設計要求，不合格者一律清退；鋼筋品種、規格、型號和搭接長度、錨固長度、接頭位置符合規範和設計要求；防止鋼筋位移，確保保護層厚度；砼澆前重新對鋼筋進行複查，澆築期間設專人監督。
（2）模板工程
模板要確保其整體剛度和撓度，拆模後要認真除塵和塗刷隔離劑，保證砼表面的平整；在側模與底板接縫處為防止漏漿，接縫處需貼紙膠帶。
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