高邊坡路塹控制爆破施工方案

2021-10-30 22:28:13 字數 2912 閱讀 2668

1、 工程概況

國道**線**至**段改建工程l1合同段全長12km,土石方總量565000m3,有多處深挖石質路塹,其中**路塹(k1051+720~k1052+020)斷面底寬14.5m,最大邊坡高度33m,是全線最大的挖方段,路塹岩體為中元古界燧石條帶白雲岩,節理裂隙發育,有疏鬆的軟弱夾層,對邊坡穩定十分不利。該爆破工點緊臨國道**線,線路右側有密集村莊,施工環境比較複雜,對控制爆破的要求高,再加上工程量集中,工期緊,施工難度比較大。

2、 爆破方案

路塹邊坡設計率從上至下為1:1、1:0.

75、1:0.5,每10m台階高度設定2m寬的碎落台。

根據工程特點,結合進度要求和資源配置等因素,採取按台階高度分層分段多作業面同時開挖的施工方案,施工中採用深孔微差爆破技術,先拉通路塹主槽,兩側邊坡預留的1m~2m寬的岩體不爆,作為中部主爆體的隔牆,以減少大爆破對邊坡的損傷,同時預留的岩體光面爆破時,可以根據主爆體的爆破情況和岩石性質更正確地選擇爆破引數,進步邊坡的光爆效果。

21主爆區控制爆破引數

採用潛孔鑽機垂直鑽孔,鑽孔直徑d=100mm,炮孔布置如圖1所示。

圖1炮眼布置示意

(1)底盤抵抗線w底=2.7m

(2)炮孔間距a=m*w底=1×2.7=2.7m

(3)炮孔排距b=0.9a~1.0a,取2.7m

(4)鑽孔深度l=h+h=10.5m

(5)單位體積耗藥量q:考慮路塹上、下部石質堅硬程度不等,一般路塹上部石質較軟取0.25kg/m3~0.32kg/m3,路塹下部取0.

30kg/m3~0.39kg/m3,每個炮孔裝藥量q=q×a×w×h(kg),最大孔裝藥量為28.5kg。

(6)裝藥結構:施工中選用直徑φ32mm的2號岩石銨梯炸藥,採用連續裝藥結構,如圖2所示。裝藥時把5支藥卷捆成一組連續裝藥,使藥量均勻分布在炮孔長度上,炮孔底部1m左右為加強段。

起爆藥包用2個同段的毫秒雷管,反向捆在炸藥藥卷上,放在距孔底30cm處。

(7)堵塞長度:2.5m,最小堵塞長度不得小於2.0m,採用粘土和細砂的混合物堵塞。

圖2主爆孔裝藥結構示意圖單位:m

1-填塞物;2-炸藥;3-導爆管雷管;4-導爆管

8)起爆方式:採用排間微差順序起爆。

2.2邊坡光面爆破引數

(1)最小抵抗線w,根據邊坡預留岩體的情況取值1.0m~2.0m,邊坡頂留層不宜過大,否則正常的藥量無法克服岩石阻力,輕易造成欠挖。

圖3邊坡光爆孔裝藥結構示意單位:m

1-填塞物;2-炸藥;3-導爆管雷管;4-導爆管

(2)炮眼直徑d0=100mm,光爆炮眼間距取100cm~120cm。

(3)光面爆破單位體積耗藥量q=0.2kg/m3~0.3kg/m3,每個炮孔裝藥量q0=q′×a×w×h(kg),最大每孔裝藥量為6.

3kg,線裝藥密度為0.36kg/m~0.69kg/m,線裝藥密度應該進行嚴格控制,以防藥量過大而損傷邊坡。

(4)裝藥結構採用不耦合間隔裝藥法,如圖3如示。施工中選用直徑φ32mm的2號岩石銨梯炸藥,不耦合係數為3.13,裝藥時將炸藥間隔捆裝在竹片上,再裝進炮孔,炮孔堵塞長度1.

5m。(5)光爆炮孔採用同段毫秒雷管傳爆,保證各藥包同時起爆,以減少飛石和爆破震動。

2.3爆破**安全間隔

為了保證爆破區外側民房安全,根據爆破安全規程規定對爆破**安全間隔進行驗算。一般磚石建築物地面的質點安全振動速度為3cm/s,根據公式r=(kv1a.qm計算,結果為69m(k=100,v=3cm/s,a=1.

5,q為最大一段的藥量285kg,m取1/3),現場測定爆破中心距民房最小的水平間隔為80m,驗算結果表明,爆破對民房並無影響。個別飛石的安全間隔按200m進行警戒,為減少飛石,施工中採用草袋裝土覆蓋炮孔。

3、施工工藝控制

爆破施工一般順序為:施工丈量→標定炮孔位置→鑽孔→炮孔檢查→爆破器材預備→裝藥→聯結爆破網路→布設安全崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆訊號→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。

3.1布孔

炮孔標定必須按照設計好的爆破引數正確地在爆破體上進行標識,不能隨意變動設計位置。布孔前應先清除爆破體表面積土和破碎層,根據施工丈量確定的邊坡線,從邊坡光爆孔開始標定,然後進行其他孔位的布置,布孔完成後,應認真進行校核,實際的最小抵抗線應與設計的最小抵抗線基本相符。

3.2鑽孔

在鑽孔過程中,應嚴格控制鑽孔的方向、角度和深度,特別是邊坡光爆孔的傾斜度應嚴格符合設計要求。孔眼鑽進時應留意地質的變化情況,並做好記錄,碰到夾層或與表面石質有明顯差異時,應及時同技術職員進行研究處理,調整孔位及孔網引數。鑽孔完成後,及時清理孔口的浮碴,清孔直接採用膠管向孔內吹氣,吹淨後,應檢查炮孔有無堵孔、卡孔現象,以及炮孔的間距、眼深、傾斜度是否與設計相符,若和設計相差較多,應對引數適當調整,假如可能影響爆破效果或危及安全生產,應重新鑽孔。

先行鑽好的炮孔,用編織袋將孔口塞緊,防止雜物堵塞炮孔。

3.3裝藥

裝藥前,要仔細檢查炮孔情況,清除孔內積水、雜物。裝藥過程中應嚴格控制藥量,把炸藥按每孔的設計藥量分好,邊裝藥邊丈量,以確保線裝藥密度符合要求。為確保能完全起爆,起爆體應置於炮孔底部並反向裝藥。

3.4堵塞

堵塞物用粘土和細砂拌和,其粒度不大於30mm,含水量15%~20%(一般以手握緊能使之成型,鬆手後不散開,且手上不沾水跡為準)。藥捲安放後應即進行堵塞,首先塞進紙團或塑料泡沫,以控制堵塞段長度(光爆孔口預留1m~1.5m,主爆孔口預留2m~2.

5m),然後用木炮棍分層壓緊搗實,每層以10cm左右為宜,堵塞中應留意保護好導爆索。

3.5爆破覆蓋

它是控制飛石的重要手段,施工中採用兩層草袋覆蓋,先在草袋內裝進砂土,覆蓋後將排間的草袋用繩索連成一片,草袋覆蓋時要留意保護好起爆網路。

4、 結語

從工程實踐看,效果十分明顯,整個路塹爆破中基本無飛石現象,爆堆高度適中,成型後的邊坡坡面平整度均能符合要求,路塹邊坡穩定。控制爆破中要達到最佳的爆破效果,選擇公道的爆破引數是至關重要的,在施工中應嚴密觀注有無夾層、石質突變或軟硬不一等地質條件的變化,以便及時調整各項引數。

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