爆破安全專項施工方案

2021-10-30 22:24:11 字數 4729 閱讀 6182

目錄1、,工程概況2

1)工程概況2

2)工程設計目的2

3)工程特點和交底目的2

2、危險源排查和分析、評價結果3

3、工藝、工序、施工步驟及危險部位點評………………..4

4、針對存在的危險及危險作業的具體預防措施…………..5

一、 工程概況

1.1工程概況

本標段路基長度為722m。路基挖方約47.7萬m3(其中石方有33.

53萬m3 ),本段開挖距203省道最近處只有30公尺,距民房最近距離也有50公尺,2.2萬伏高壓線,電信通訊線路也貫穿施工路基。

1.2工程設計目的

為了使爆破工程施工處於受控狀態,使其符合技術規範及合同要求,特制定本安全專項施工方案。

從事爆破作業的人員(指從事爆破設計、管理、操作、運輸、押運的人員)必須由經過專門培訓、考試合格、取得公安部門頒發的相關有效證件的人員擔任,嚴禁無證上崗。

爆破器材的申購、運輸、貯存保管和使用,嚴格按照《中華人民共和國民用**物品管理條例》執行。

承擔爆破作業任務的爆破隊必須建立爆破器材領發制度、清退制度、工作人員崗位責任制、培訓制度以及爆破技術措施的審批制度。

11.3工程特點和交底目的

本工程石方開挖方量大,使用爆破器材多,用爆破藥量大。爆破作業必須以設計為依據,禁止無設計進行裝藥爆破。

交底目的是爆破作業人員能完全按爆破設計、方案、安全技術措施指導下的作業,根據技術要求及控制重點,作業前由爆破隊技術負責人對全體作業人員進行技術交底,不交底不得進行裝藥爆破。

二、危險源排查和分析、評價結果

爆破常見的危險源有爆破飛石、爆破**效應、空氣衝擊波、水中衝擊波、雷電、高壓電磁場、雜散電流、有毒氣體、盲炮、過期火工材料處理等,但不同的爆破作業型別、爆破作業環境,其危險源有所不同,需要結合具體的爆破作業進行分析。

1.爆破飛石,工程施工爆破作業中,因爆破飛石引發的事故在爆破事故中所佔比重最大。引發爆破飛石的因素很多,如爆破型別、爆破環境、爆破規模、爆破介質體等,但總的來說,爆破飛石引發事故主要有以下3方面的原因。

一是爆破藥量、單耗等爆破引數超過設計值,導致爆破飛石超出安全範圍。  二是未按設計要求對炮區採取必要的覆蓋防護措施。當爆破部位距離建築物或裝置、設施較近時,為阻擋爆破飛石,一般採取在炮孔部位覆蓋沙袋、鋼絲網等防護措施,以降低爆破能量,減少爆破飛石。

 三是爆破警戒工作不到位。爆破作業前,實施安全警戒是確保安全的重要環節,如果警戒工作不到位,在爆破過程中,人員、車輛誤入炮區,或爆破警戒區內的人員、裝置未及時撤離,後果將非常嚴重。

2.爆破**效應,爆破過程中,**能量的很大一部分將以**波的形式向四周傳播,導致地面震動,並會造成炮區附近地面及地面上的物體顛簸和搖晃,產生爆破**效應。如果爆破藥量大,炮區距離建築物較近,會在一定程度上對建築物造成損壞。

因此在進行比較大的爆破作業前,要充分考慮爆破**效應,減少和避免爆破**效應對建築物造成的損壞。

3.雷電引發早爆事故 ,由於雷電具有極高的能量,會在閃電的一瞬間產生極強的電磁場,如果電爆網路遭到直接雷擊或雷電的高強磁場的強烈感應,就極有可能發生早爆事故。

4.過期火工材料的處理 ,過期火工材料仍具有很大的危險性。對過期火工材料進行銷毀處理時,必須在完成相應審批程式,制定可靠的銷毀處理方案,有安全保證措施的情況下,按規定程式和要求進行銷毀,否則有可能造**員**。

5.爆破過程中產生湧浪,靠近水域實施岩土爆破時,爆破岩土傾入水體將產生湧浪,其危害很大。如果爆破前沒有認真分析湧浪這一危險源,或沒有採取可靠控制措施,將造成嚴重的後果。

,可能產生不常見的危險源,對這種情況應引起足夠重視

三、 工藝、工序、施工步驟及危險部位點評

圖4、路塹石方爆破施工流程圖標

人的因素造成的爆破事故佔91.7%,爆破器材、爆破技術和其他目前尚未認識的因素造成的爆破事故佔8.3%。

要控制工程施工爆破危險源,減少或避免爆破事故,必須加強爆破作業人員的培訓教育,事先掌握和分析真正的爆破危險源發生在**,會產生哪些後果,怎樣採取預防措施。爆破作業人員必須參加專業培訓,取得相應資格,才能上崗作業,否則不得從事爆破作業。要求爆破技術人員做到專業性強,技術過硬,能夠全面分析和發現危險源,制定有效措施,編制出科學、合理的爆破設計;爆破施工人員安全意識強,爆破技能精湛,能夠嚴格按《爆破安全規程》及爆破設計要求實施爆破作業。

四、針對存在的危險及危險作業的具體預防措施

1、爆破器材的管理

(1)所有爆破器材、雷管、炸藥在牢靠的固定倉庫分開存放,庫內通風良好保持乾燥,庫房有避雷設施,庫址周圍設圍牆,閒人不得進入,庫內嚴禁煙火。

(2)倉庫有倉管員日夜看守,配備有良好的足夠的防火裝置。

(3)臨時性爆破器材庫,庫房內未安裝電燈照明時,移動式照明應使用安全手電筒。

(4)爆破器材有專人負責入庫、發出,領用手續嚴格、健全,在雷雨黑夜天氣不得辦理**物品的收發工作。

2、爆破警戒區的確定

按《爆破安全規程》中的有關規定,露天爆破安全距離不得小於200公尺,並按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。

3、裝藥、堵塞和起爆

(1)爆破區邊界和通道設崗哨和標誌,爆破訊號及解除訊號及時、顯著。

(2)炮孔竣工後,經過施工負責人員及監理工程師檢驗,合格後方能裝藥。

(3)起爆藥包只准在爆破附近的安全地點進行。

(4)嚴禁煙火。

(5))裝藥、堵塞按設計要求操作,不准用塊石壓蓋藥包,並注意保護起爆線。

(6)從事爆破作業人員均經過專業培訓,並取得爆破證書的專業人員,且經過某市公安機關培訓,取得合格證書。

(7)裝藥、堵塞後,由專業人員連線,經過專職技術人員檢驗合格後,在爆破負責人統一指揮下,才准起爆。

(8)爆破後對爆破現場進行認真檢查,發現瞎炮及時安全處理。

4、瞎炮的預防及處理措施

(1)預防措施

儲存的爆破材料除定期檢查外,爆破前進行複查,選用合格的炸藥和雷管。購買、使用爆破材料時注意生產日期,有效保質期等,嚴禁使用過期的廢舊火工品。必須仔細進行裝藥、堵塞、聯結工作,注意每一環節,防止出現卡孔、雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問題。

管藥聯結時,雷管腳線不要過分拉緊,要保持一定的鬆馳度,雷管與雷管聯結時反向聯結,其圖示如下:

(2)處理措施

產生瞎炮後立即封鎖現場,組織施工人員針對裝藥時的具體情況,找出瞎爆原因,採取相應措施處理。處理盲炮可採用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種方法。屬於漏點火的拒爆藥包,可再找出原來的導火索、導爆管或雷管腳線,經檢查確認完好後,進行二次起爆;對於不防水的硝銨炸藥,可水沖洗孔中的炸藥,使其失去**能力;對防水炸藥的炮眼,可用掏出堵塞物,再裝入起爆藥包將其炸毀。

如果拒爆破眼周圍岩石尚未發生鬆動破碎,可以在距爆眼30厘公尺處,鑽一平行新眼,重新裝藥起爆,將拒爆眼炸毀。

5、爆破時間及爆破訊號

(1)爆破時間爆破時間一律安排在上午11:30~12:30,下午4:00~5:00,其餘時間嚴禁施爆。

(2)爆破訊號

爆破時必須同時發出聲音和視覺訊號,使危險區的人員都能清楚地聽到和看到。

第一次訊號——預告訊號。所有與爆破無關的人員立即撤離至警戒區外,並在警戒區處設定崗哨,禁止無關人員進入該區域。

第二次訊號——確認人員全部撤離至危險區外,具備安全後,後能發出解除訊號。在未發出解除訊號前,負責警戒的崗哨應堅守崗位,除爆破工作負責人批准的檢查人員外,不准任何人進入危險區。

6、安全防護

(1)安全防護措施

凡在50公尺範圍內有通訊、電力線路及房屋設施的爆破地段,進行爆破體表面覆蓋。在斜坡地段,特別是半挖半填地段,低處有房屋建築及其它需要保護的構築物,加設防護棚欄防止滾石侵入,破壞在建建築物。

(2)安全組織措施

成立隊施工負責人為組長的爆破安全領導小組,負責進行安全技術教育,明確人員、分工、定崗,制訂安全職責;做好周圍居民的宣傳教育工作;認真做好每一次爆破的實施性爆破方案,嚴格報批、審定、檢查制度;認真執行爆破器材運輸、存放及使用規定,嚴格操作人員的各項標準。

爆破前按設計做好安全防護、訊號聯絡、警戒標誌,並做到人員、材料、器具的落實。

爆破事故的應急措施

a、 立即封閉事故現場,沉著應對,有效組織人員事實應急措施。

b、 若有人員受傷,以人為本,先搶救傷員。

c、 技術組:負責查明事故的原因以及具體情況,提出事故的處理方案。

d、 工程組:由施工人員組成,負責對事故的處理,恢復事故影響。

e、 警戒組:負責事故現場的警戒任務,禁止無關人員進入現場。

7、我們嚴格按照下表評定光面爆破作業質量的好壞

(1)石質路塹邊坡質量標準

①石質挖方邊坡順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石。凸出於設計邊坡線的石塊,其凸出尺寸不應大於20cm,超爆凹進部分尺寸也不應大於20cm。

對於軟質岩石,凸出及凹進尺寸均不應大於10cm,否則進行處理。

②挖方邊坡應從開挖面往下分級清刷邊坡,下挖2~3m時,對新開挖邊坡刷坡,對於軟質岩石邊坡可用人工或機械清刷,對於堅石和次堅石,使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡,同時清除危石、松石。清刷後的石質路塹邊坡不陡於設計規定。

③石質路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡岩體穩定時,用漿砌片石補砌超挖的坑槽。

④石質路塹路床底高符合設計要求,開挖後的路床基岩面標高與設計標高之差符合規範的要求,如過高,則鑿平;過低,則用開挖的石屑或灰土碎石填平並碾壓密實。

⑤石質路塹路床頂面使用密集小型排炮施工,炮眼底標高低於設計標高10~15cm,裝藥時在孔底留5~10cm空眼,裝藥量按鬆動爆破計算。

⑥石質路床超挖大於10cm的坑窪當有裂隙水時,採用滲溝連通,滲溝寬不宜小於10cm。滲溝底略底於坑窪底,坡度不小於6‰,使可能出現的裂隙或地表滲水由淺坑窪滲入深坑窪,並與邊溝連線。如滲溝底低於邊溝底則在路肩下設縱向滲溝,溝底低於深坑窪底至少10cm,寬不小於60cm;縱向滲溝由填方路段引出。

滲溝填碎石,並與路床同時碾壓到規定的要求。

爆破安全專項施工方案

路基石方爆破安全專項方案 第一章工程簡介 一 工程概況 海南省中線高速公路位於海南省中北部,主線始於海南省海口市長流鎮,途經澄邁縣,終點位於屯昌縣城西北。本合同段位於澄邁縣境內,起於澄邁縣大路嶺,工程起點為k48 000.00,接第五合同段終點,終於澄邁縣紅崗三隊,終點為k57 400.00,接七合...

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