一、工程概況
***至***高速公路專案，路線起於***市**縣金橋鄉接綿遂（g93）高速公路，經***縣***鎮、***鎮、***鎮，止於***市****鎮接滬蓉（g42）高速公路，路線全長約97.786km。
本合同段有路基土石方開挖數量約為410萬m3，橋涵基坑開挖5萬m3，共開
二、編制依據
1、爆破相關規範
1、《爆破安全規程》（gb6722-2003）；
2、《中華人民共和國民用**物品安全管理條例》；
3、《土方與爆破工程施工及驗收規範》（gbj201-83）；
4、《中華人民共和國環境保**》（1989.12）；
5、《中華人民共和國安全生產法》（2002.11）；
6、《安全生產許可證條例》（2004.01）；
7、《特種作業人員安全技術考核管理規則》（gb5306-85）。
8、《公路路基施工技術規範》（jtj033－95）；
9、《爆破安全規程》（gb6722-2003）。
2、編制原則
2.1 確保工程質量
2.1.1保證路基路塹基床與邊坡的穩定，對最終開挖面的控制，應嚴格控制超挖。
2.2.2路基爆破施工嚴格按設計要求和規範進行，保持路基邊坡長期的穩定性及安全性。
2．2.3建立健全質量保證體系，完善質量管理制度，建立質量控制流程，抓關鍵線路，抓特殊工序，保證本工程達到一次性驗收合格標準。
2.2 確保施工安全
2.2.1嚴格按****法律法規及本工程安全規範程式施工。專案部成立安全管理小組，制定安全目標，建立安全責任制，安全責任層層分解，落實到人。
2.2.2爆破開挖時間確保人員、裝置等的安全，嚴格控制爆破震動和飛石，確保爆破震動強度不超過規定閾值，爆破飛石不超過安全警戒距離。
2.2.3爆破時，與業主、監理密切配合，施工中不斷改進爆破引數，並嚴格按設計的爆破引數施工。
2.2.4建立健全管理體系，堅持安全第一，預防為主的方針，文明施工，確保安全無事故。
2.3 確保工期
2.3.1科學安排施工順序，緊抓土石方爆破、挖運工程關鍵工序，並合理安排爆破施工、開挖運輸等施工平行交叉迴圈作業，確保各項關鍵節點的實現，從而確保路基總工期實現。
2.3.2合理規劃作業檯面，形成有序的開挖施工場地，提高機械裝置使用效率。
2.3.3配備的機械裝置及施工人員能滿足節點工期要求。
三、安全管理目標
1、杜絕重大傷害事故發生，減少一般事故；
2、無重大責任事故；
3、無重大安全隱患；
4、人員因公負傷率小於1.5‰，重傷率小於0.2‰；
5、不得因事故對高速公路周圍環境、建築、設施等造成破壞。
四、安全生產方針和原則
1、安全生產方針：堅持「安全第
一、預防為主、綜合治理」的安全生產管理方針。
2、安全生產管理原則：實行「明確目標、分級負責、強化雙基、獎懲到位」的安全管理原則。
五、安全生產體系與管理機構
（一）安全保證體系
1、為了加強安全管理，為了保證本工程的施工安全，減少施工損失和樹立施工形象，建立以專案經理為首的安全生產領導小組（專案經理是安全管理的第一責任人），建立健全的安全保證體系，專案部設專職安全員，履行安排、監督、檢查、考核的主要職責，同時承擔進行安全管理、實現安全生產的責任。結合施工現場的實際情況，建立完善的管理制度及辦法。橋梁班組設兼職安全員。
堅持「誰主管誰負責」、「管生產必須管安全」的原則，各級領導分層負責，層層包保，確保安全目標的實現。管理者堅持安全生產「五到位」，即：「健全機構到位，批閱安全檔案到位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位」。
2、根據施工組織設計和遂廣遂西公司要求，結合工地實際情況，制定工地安全生產、文明施工制度的獎罰辦法。明確崗位責任，獎罰兌現。
3、凡安全防護措施不齊備，存在嚴重隱患。或管理人員盲目指揮，安全無保證時，安全員有權令其停工，堅持一票否決制。
六、周圍環境
經過現場勘查，沿線沒有重點的保護物件，地質較好，以中風化泥岩為主，有少部分砂岩。爆區周圍環境為村落，建築物較少，來住人群較少。但須進行飛石和震動的控制，只要科學的選擇爆破引數，嚴格控制單響藥量，可以保證施工安全。
根據工程地質情況，結合業主對工期的要求，為保質按期完成工程任務，對本工程的石方開挖，採取潛孔鑽機鑽眼、深孔爆破和淺眼爆破法施工。在距離設計坡面1～2公尺採用光面爆破，鑽孔孔向與坡麵線的角度一致。
七、 爆破安全技術
（一）、路基石方開挖爆破方法
根據爆破工程量要求，綜合考慮爆區地形、地質、環境條件、裝置和技術條件，主要採用深孔台階爆破法施工，區域性路段和部位採用淺孔爆破法施工，靠近邊坡坡面部分採用預裂爆破或光面爆破施工，孤石及部分超規格大塊石採用液壓岩石破碎機進行機械法破碎。
（二）本工程作業要點：
2.1 爆破引數控制選擇，爆破安全防護對爆破飛石、爆破**進行嚴格的控制，採取有效的安全防護措施，控制爆破震動、飛石、衝擊波等方面的危害影響，確保附近建（構）築物的安全。
2.2 主要爆破引數
2.2.1 孔徑d：用y26 手持式風鑽鑽淺眼：d = 42 mm
用潛孔鑽機鑽深孔： d = 115mm d = 140 mm
2.2.2 孔深l：淺眼爆破：l ＜ 5.0 m
深孔爆破：l ≥5.0 m
2.2.3 底盤抵抗線w0：
根據w0=（25-40）d
φ42mm： w0=1.20m
φ115mm： w0=3.50m
φ140mm： w0=4.50m
2.2.4 間距a：
根據a=（0.8-1.2）w0
ф42mm： a = 1.20m
ф115mm： a = 4.0m
φ140mm： a = 5.0m
2.2.5 排距b：
根據b=(0.8-1.0)a
ф42mm： b = 1.0m
ф115mm： b = 3.5m
φ140mm： b = 4.5m
2.2.6 堵塞長度l2：
根據l2=(1/2-1/3)l ф42mm：l2 =1.3m
當孔深為6m 時： ф115mm：l2 =2.0m
φ140mm：l2 = 2.0m
2.2.7 單耗q：
根據施工現場岩石的硬度情況，q 取0.3-0.4kg/m3
2.2.8 裝藥量計算：（單孔藥量）
根據體積公式：q=qabh
h=3.0m ф42mm： q=1.5kg
h=6.0m ф115mm：q= 29.4kg
h=6.0m φ140mm：q= 47、25kg
台階爆破引數示意圖台階爆破布孔示意圖
h-台階高度； l-炮孔深度；
l-裝藥長度； h-超深；
w-最小抵抗線； w0-底盤抵抗線；
a-孔距； b-排距； b-孔邊距；
以上爆破引數確定後，在具體施工時，將進行小規模試爆，尋求工程的具體特點同引數之間的內在聯絡，優化各引數組合使之完全適合本工程的特點。
2.2.10 光面（預裂）爆破
本工程永久邊坡採用光面（預裂）爆破施工，選用合適的炸藥和裝藥結構，是取得良好爆破效果的重要因素。
（1）光面爆破引數如下：
①孔徑：d = 76mm
②孔深：根據邊坡的開挖高度選取
③超深：h = 1.0m
④炮孔傾角：沿設計邊坡坡面佈孔
⑤最小抵抗線:wmin= (10-20)d w = 1.0m
⑥孔間距：a = (0.6-0.8)wmin a = 0.8m
⑦線裝藥密度:qx=(0.25-0.35)kg/m
⑧裝藥結構：採用間隔不耦合裝藥，將炸藥分段均勻綁在一條導爆索上；
⑨回填長度l2：l2 = 1.0m
⑩起爆順序：光面爆破：主爆孔先爆、然後光爆孔同時起爆。
邊坡孔示意圖
光爆孔裝藥結構示意圖
（2）採用光面爆破時，應滿足以下技術要求：
①根據岩石特點，合理選擇間距及最小抵抗線；
②嚴格控制炮孔的線裝藥密度，來滿足裝藥結構的要求；
③光面孔偏斜誤差不超過2°；
④布置在同一平面上的光面孔，宜用導爆索聯接並同時起爆。
八、爆破作業技術
根據本工程的特點和現場實際情況，爆破作業主要進行深孔台階微差鬆動爆破和淺眼爆破。
8.1 深孔台階微差鬆動爆破
工藝流程圖如下：
施工準備鑽孔作業裝藥堵塞敷設網路爆破防護警戒起爆爆破檢查、爆破總結
8.1.1 施工準備
首先對即將進行爆破作業的區域進行清理，採用反鏟挖掘機或推土機，使其能滿足鑽孔裝置作業的需要。然後進行測量放線，確定鑽孔作業的範圍、深度。
8.1.2 鑽孔作業
在爆破工程技術人員的指導下， 嚴格按照爆破設計進行布孔、鑽孔作業，布孔根據地形實際情況主要採用矩形布孔和梅花型布孔。布孔時特別注意確定前排孔抵抗線，防止前排孔抵抗線偏大或過小，偏大，將影響爆破質量，使坡角產生根底，影響鏟裝，偏小，會造成炮孔拋擲，容易出現爆破事故。在布孔時，還應特別注意孔邊距不得小於2 公尺，保障鑽孔作業裝置的安全。
在鑽孔時，應該嚴格按照爆破設計中的孔位、孔徑、鑽孔深度、炮孔傾角進行鑽孔。對孔口周圍的碎石、雜物進行清理，防止堵塞炮孔。對於孔口周圍破碎不穩固段，應進行維護，避免孔口形成喇叭狀。
鑽孔完成後，應對成孔進行驗收檢查，確定孔內有無積水和積水深度。對不合格的應進行補孔、補鑽、清孔，並將檢查結果向爆破工程技術人員匯報，準備炸藥計畫。
8.1.3 裝藥
(1)爆破器材檢查
裝藥前首先對運抵現場的爆破器材進行驗收檢查、數量是否正確，質量是否完好，雷管是否同廠、同批、同牌號的電雷管，各電雷管的電阻值差是否符合規定值(康銅橋絲：鐵腳線0.3ω，銅腳線0.
25ω；鎳鉻橋絲：鐵腳線0.8ω，銅腳線0.
3ω)，對不合格的爆破器材堅決不能使用。
(2)裝藥
裝藥作業應在爆破工程技術人員的指揮下，嚴格按照爆破設計進行，裝藥前應檢查孔內是否有水，積水深度，有無堵塞等，檢查合格後方能進行裝藥作業，並做好裝藥的原始記錄，包括每孔裝藥量、出現的問題及處理措施。裝藥應用木製長桿或竹製長桿進行，控制其裝藥高度，裝藥過程中如發現堵塞時應停止裝藥並及時處理，嚴禁用鑽具處理裝藥堵塞的炮孔。
8.1.4 堵塞
堵塞材料採用鑽孔的石渣、粘土、巖粉等進行堵塞，堵塞長度嚴格按照爆破設計進行，不得自行增加藥量或改變堵塞長度，如需調整，應徵得現場技術人員和監理工程師的同意並作好變更記錄，堵塞時應防止堵塞懸空，保證堵塞材料的密實，不得將導線拉得過緊，防止被砸斷、破損。
8.1.5 爆破網路敷設
裝藥、堵塞完成後，嚴格按照爆破設計進行網路連線，防止漏接、錯接，並用絕緣膠布包好結頭。網路連好後，應檢測總電阻，如總電阻與計算值相差8%以上，或阻值相差10ω時，應查明原因，消除故障，並計算其電流量，達到設計要求時方能起爆。
8.1.6 爆破防護
網路連線完成並檢查合格後，方能按照爆破設計中的防護範圍、防護措施進行防護，防護時應注意不要破壞電爆網路，確認爆破防護到位後，作業人員撤離爆區。
爆破安全專項施工方案
路基石方爆破安全專項方案 第一章工程簡介 一 工程概況 海南省中線高速公路位於海南省中北部，主線始於海南省海口市長流鎮，途經澄邁縣，終點位於屯昌縣城西北。本合同段位於澄邁縣境內，起於澄邁縣大路嶺，工程起點為k48 000.00，接第五合同段終點，終於澄邁縣紅崗三隊，終點為k57 400.00，接七合...
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爆破專項安全施 工方案編制 審批 時間 一 總體爆破方案 根據本工程開挖地段的現場環境 開挖方量 業主的工期要求，為保證按時 保質 安全的完工，該工程擬採用淺藥壺爆破法主體開挖 小藥量淺孔排炮修正邊坡結合的爆破方案進行施工，對構造物基礎開挖深度小於2公尺的基坑採用淺孔排炮進行爆破 對於開挖的深度大於...
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省道s317線邵陽縣五峰鋪至隆回縣城 公路工程 第a6合同段 起訖樁號k184 620 k191 900 爆破安全專項施工方案 建設單位 隆回縣桃塘路建設交通有限責任公司 監理單位 邵陽市巨集騰交通建設監理 施工單位 陝西省通達公路建設集團有限責任公司 日期2010年7月1日 爆破安全專項施工方案 ...