目錄1 工程概況及特點 2
1.1 工程概況 2
1.2 工程特點 2
2 主要工程內容及工程量 2
2.1 工程內容 2
2.2 主要工程量 2
3 編制依據 2
4 主要施工方法和施工工藝 3
4.1 主要施工方法 3
4.2 施工工序 4
5 質量控制措施 13
5.1 質量目標 13
5.2 關鍵工序的質量要求和質量控制 13
5.3 質量控制措施 15
6 施工進度計畫 16
7 施工平面圖 16
8 資源**計畫 16
8.1 勞動力需用計畫 16
8.2 主要施工機具裝置需用計畫 17
8.3 現場主材需用計畫 18
9 主要施工組織措施和安全措施 18
10 文明施工 19
11 hse管理 20
a、 本航煤長輸管道採用φ273×7、φ273×8的20#輸送流體無縫鋼管。管道設計壓力為6.4mpa，管道設計輸送能力為300 m3/h。
b、 本航煤長輸管道穿越等級公路三次，機耕道18次；穿越大型河流1次（流溪河），小型河流7次，內渠11次，漁塘3次。
c、 穿越等級公路段必須加設套管，套管採用φ406×7.9高頻直縫電阻焊鋼管。工作管採用無縫鋼管，加強級防腐。
d、 b標段管線因現有地物地貌的變化，管線改道較大，技術措施多。
e、 該管道採用h08mnsi氬弧焊打底，e4316焊條進行填充和蓋面焊的焊接方式。焊縫質量要求高，作100%的x射線探傷，焊縫合格等級為ⅱ級。
f、 該工程由四川石油勘察設計研究院設計。
g、 。
從a420樁~使用油庫圍牆外1m處，整個輸油管道安裝。
● 四川石油勘察設計研究院設計的《廣州白雲國際機場遷建供油工程航煤長輸管道施工圖》
● 2023年4月22日圖紙會審紀要
● 廣州白雲國際機場遷建供油工程航煤長輸管道施工合同
國家、部、行業頒布的有關規程、規範和標準。
● 《輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規範》sy0401-98
● 《石油天燃氣管道穿越工程施工及驗收規範》sy/t4079-95
● 《石油天燃氣鋼質管道對接焊縫射線照相及質量分級》sy4056-93
● 《石油建設工程質量檢驗評定標準長輸管道線路工程》sy4029-93
● 《埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準》sy/t4013-95
● 《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》gb/t8923-88
● 《塗裝前鋼材表面預處理規範》sy/t0407-97
● 《鋼質管道焊接及驗收》sy/t4103
● 《輸送流體用無縫鋼管》gb/t8163-1999
a、 分段施工方法
根據該工程線路較長的特點以及我公司的資源狀況，為如期完成本工程，決定採取分割槽分段施工法。
b、 穿越法
根據設計圖紙，本航煤管線b標段將穿越大型河流——流溪河，穿越該河管道實長562.32m，敷設深度為7.5—18.8m，決定請專業施工隊伍進行定向鑽施工法作業。
根據設計圖紙，本航煤管線b標段將穿越等級公路，均係交通要道不能中斷。這些線路的情況見下表：
c、 管道防腐採用工廠預製法集中防腐.
根據設計要求，本航煤管道（含套管）均採用三層擠塑聚乙烯普通級或加強級防腐。各管段的防腐等級，防腐層厚度各不相同，具體要求見下表：
各管段防腐要求
為了確保管道防腐質量，提高作業效率，決定採用工廠預製法。施工方憑計畫到防腐廠將管子運輸至各堆場。
4.2 施工工序
→→→→→→
→→→→→
4.3主要的施工方法
a) 交樁、移樁
1) 由設計、監理、業主和施工四方在現場按圖進行控制**角）樁的交接。交樁後應採取措施保護控制**角）樁。交樁後控制樁（或轉角樁）如有丟失應由施工單位複測補樁。
2) 移樁時，平原地區宜採用與管道軸線等距平行移動方法移樁。移樁位置在管道組裝焊接一側，施工帶邊界線內1m位置為宜，轉角樁應按轉角的角平分線方向移動，平移後的樁稱為原柱的副樁。山區移樁困難時，可採用引導法定位，即在控制**角）樁四周植上4個引導樁，4個引導樁構成的四邊形對角線的交點為原控制**角）樁的位置。
b) 清理作業帶
1) 施工作業帶的寬度應根據實際需要以及地形、地貌條件而定，儘量減少占地寬度。
2) 在施工作業帶範圍內，對影響施工機具通行或施工作業的石塊、雜草、樹木應清理乾淨，溝、坎應予平整，有積水的地勢低窪地段應有排水措施。
3) 清理和平整施工作業帶時，應注意保護施工標誌樁，如果損壞應立即恢復。
c) 測量放線
1) 應根據設計控制**角）樁或其副樁進行測量放線，不得擅自改變線路位置。
2) 管道測量放線應放出線路軸線（或管溝開挖邊線）和施工作業帶邊界線，並加設控制樁。
3) 管道水平轉角較大時，應增設加密樁。對於彈性敷設管段或冷彎管管段其水平轉角應根據切線長度、外矢矩等引數在地面上放出曲線。採用預製彎頭、彎管的管段，應根據曲率半徑和角度放出曲線。
打加密樁時，須標示出曲線的始點、中點、終點，確保管溝形成後曲線段的弧度和坡度滿足設計、安裝要求。加密樁每5—10m一根。
4) 放線時，應在地下構築物和線路交叉點，彎頭的位置及穿越管的起、終點作出明顯的標誌，標記里程、障礙物埋深、尺寸等。
5) 對管道沿線的管道壁厚改變點及線路閥室兩端採取特殊標誌樁，明示起始、終點位置。
6) 標誌樁上應明確標明：樁號、設計里程、角度、管徑、壁厚、埋深等相關資料。
7) 山區和地形起伏較大的管道，其縱向轉角變坡點應根據施工圖或管道施工測量成果表所標明的變坡點位置、角度、曲率半徑等引數放線。
d) 修築便道
1) 各堆場到施工作業點的管道、裝置運輸，根據具體情況，應修築相應的施工便道。施工便道的寬度應大於4m，並與公路平緩接通，每2km應設定乙個會車處，彎道和會車處的路面寬度應大於10m，彎道的轉彎半徑應大於18m。施工便道應具有足夠的承載能力，特別對要經過小河、溝渠的橋涵，酌情進行加固或修築臨時性橋涵。
2) 在山區施工時，對原有便道進行加寬、加固處理。如遇溝渠時，應搭設枕木跳板。
3) 施工便道經過埋設較淺的地下管道、線纜、溝渠等地下構築物或設施時，應酌情採取保護措施。
4) 在水田等地區修築施工便道，應採取加強路基的辦法。
e) 管溝開挖
1) 管溝開挖前，應和沿線有關部門聯絡，明確沿線的埋地設施情況，並檢查沿線下方的埋地設施，做出明確標誌，並與總指揮部有關方面取得聯絡和認可。對於重要地下設施，應徵得其管理部門同意，必要時應在其監督下開挖。
2) 管溝開挖前應將所有的樁（控制樁、轉角樁、加密樁、特殊標誌樁等）移到管道組裝焊接一側，待管溝回填復土後移回原位。
3) 開挖管溝前，應向施工人員說明地下設施的分布情況，以避免開挖時挖斷地下管道和線纜。
4) 上述工作完畢後方能實施管溝開挖。
5) 管溝開挖深度，縱向坡度嚴格以線路系統縱斷面圖的要求為準，最小管頂覆土厚度不得≤1.2m。
6) 管溝的開挖斷面尺寸、放坡係數按《輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規範》sy0401-98中第3.1條執行。
7) 開挖時，應將挖出的土石方堆放到焊接施工對面一側的溝邊，堆土應距溝邊0.5m以外。
8) 在耕作區開挖管溝時，應將表層耕作土與下層土分別堆放。
9) 在進行混凝土和瀝青路面開挖時，應使用切割機械，先將路面切斷，然後進行下層開挖。
10) 管溝開挖後，應及時檢查驗收，不符合要求時，應及時修整。應做好管溝檢查記錄，驗收合格後應及時辦理工序交接手續。
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