2#樓鋼筋料台設計施工方案
一、工程概況
閱山華府三期工程分為1#樓、2#樓、3#樓及社群配套用房、住宅入口大堂用房，2#樓分為a單元與b單元，3#樓地下室三層，1#、2#樓地下室一層，首層為架空花園層，2層以上為2-32層塔樓標準層住宅。施工現場內無材料堆放場地，2#樓主體結構鋼筋製作場、堆場設定在小區東側辦公室前的臨時占用地處，緊靠小區道路。為方便施工及材料周轉，小區道路範圍內已施工完成臨時混凝土道路，西接十九號路，南接三十八號路。
施工完成的臨時道路與辦公室占用地處有邊坡（已做支護），因占用地與臨時道路間場地狹小，僅能安排鋼筋原材堆場和製作場，為解決鋼筋製作好半成品的吊裝需要，現在臨時施工道路與邊坡間搭設鋼筋料台。
二、鋼筋料台支撐布置及計算引數
因臨時施工道路為斜面,支撐架搭設高度從2500-3700mm,採用的鋼管型別為48×3.5,立桿縱向間距b=900mm,橫向間距l=800mm,最大步距h=1500mm,選用50×100木方,木方上釘18厚膠合板,平台上部臨邊處設定1200mm高防護欄杆,設計承受鋼筋總噸位為10t。
面板厚度18mm，剪下強度1.4 n/mm2，抗彎強度15.0 n/mm2，彈性模量6000.0 n/mm4。
木方50×100mm，間距200mm，剪下強度1.3n/mm2，抗彎強度13.0n/mm2，彈性模量9500.0n/mm4。
模板自重0.30kn/㎡，施工活荷載3kn/㎡（包含人員荷載和塔吊吊裝荷載）
圖1 支撐架立面簡圖
圖2 支撐架立桿穩定性荷載計算單元
三、模板面板計算
面板為受彎結構,需要驗算其抗彎強度和剛度，模板面板的按照三跨連續梁計算。
需要支撐鋼筋總重為10t，換算成面荷載為10×10÷（16.8×0.9）=6.61kn/㎡。
靜荷載標準值 q1 = 6.61×0.9+0.3×0.9=6.22 kn/m
活荷載標準值 q2 = 3×0.9=2.7 kn/m
面板的截面慣性矩i和截面抵抗矩w分別為:本算例中，截面慣性矩i和截面抵抗矩w分別為:
w = 90.00×1.80×1.80/6 = 48.60cm3；
i = 90.00×1.80×1.80×1.80/12 = 43.74cm4；
(1)抗彎強度計算
f = < [f]
其中 f —面板的抗彎強度計算值(n/mm2)；
m —面板的最大彎距(n.mm)；
w — 面板的淨截面抵抗矩；
[f] — 面板的抗彎強度設計值，取15.00n/mm2；
m = 0.1ql2
其中 q — 荷載設計值(kn/m)；
經計算得到 m = 0.1×(1.2×6.22+1.4×2.7)×0.2×0.2=0.045kn.m
經計算得到面板抗彎強度計算值 f = 0.045×1000×1000/48600=0.925n/mm2
面板的抗彎強度驗算 f < [f],滿足要求！
(2)撓度計算
v = 0.677ql4 / 100ei < [v] = l / 250
面板最大撓度計算值 v = 0.677×6.22×2004/(100×6000×437400)=0.026mm
面板的最大撓度小於200/250,滿足要求!
四、支撐木方的計算
木方按照均布荷載下連續梁計算。
1、荷載的計算
(1)鋼筋自重(kn/m)：
q11 = 6.61×0.2=1.322kn/m
(2)模板的自重線荷載(kn/m)：
q12 = 0.3×0.2=0.06kn/m
(3)活荷 (kn/m)：
經計算得到，活荷載標準值 q2 = 3×0.2=0.6kn/m
靜荷載 q1 = 1.2×1.322+1.2×0.06=1.658kn/m
活荷載 q2 = 1.4×0.6=0.84kn/m
2、木方的計算
按照三跨連續梁計算，最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下:
均布荷載 q = q1+q2=2.498kn/m
最大彎矩 m = 0.1ql2=0.1×2.498×0.9×0.9=0.202kn.m
最大支座力 n=1.1×0.9×2.498=2.473kn
木方的截面力學引數為
本算例中，截面慣性矩i和截面抵抗矩w分別為:
w = 5×10×10/6 = 83.33cm3；
i = 5×10×10×10/12 = 416.67cm4；
(1)木方抗彎強度計算
抗彎計算強度 f=0.202×106/83333.3=2.42n/mm2
木方的抗彎計算強度小於13.0n/mm2,滿足要求!
(2)木方撓度計算
最大變形 v =0.677×1.382×9004/(100×9500×4166666.8)=0.164mm
木方的最大撓度小於900/250,滿足要求!
五、橫向支撐鋼管計算
橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續梁計算。
集中荷載p取木方支撐傳遞力。
圖3 支撐鋼管計算簡圖
圖4 支撐鋼管彎矩圖(kn.m)
圖5 支撐鋼管剪力圖(kn)
變形的計算按照規範要求採用靜荷載標準值，受力圖與計算結果如下：
圖6 支撐鋼管變形計算受力圖
圖7 支撐鋼管變形圖(mm)
經過連續梁的計算得到
最大彎矩 mmax=0.742kn.m
最大變形 vmax=0.739mm
最大支座力 qmax=10.821kn
抗彎計算強度 f=0.742×106/5080.0=146.07n/mm2
支撐鋼管的抗彎計算強度小於205.0n/mm2,滿足要求!
支撐鋼管的最大撓度小於800.0/150與10mm,滿足要求!
六、扣件抗滑移的計算
縱向或橫向水平杆與立桿連線時，扣件的抗滑承載力按照下式計算:
r ≤ rc
其中 rc —— 扣件抗滑承載力設計值,取8.00kn；
r —— 縱向或橫向水平杆傳給立桿的豎向作用力設計值；
計算中r取最大支座反力，r=10.82kn
單扣件抗滑承載力的設計計算不滿足要求,應採用雙扣件!
r≤8.0 kn時，可採用單扣件； 8.0kn12.0kn時，應採用可調托座。
七、立桿的穩定性計算荷載標準值
作用於模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。
1.靜荷載標準值包括以下內容：
(1)腳手架鋼管的自重(kn)：
ng1 = 0.129×3.700=0.478kn
鋼管的自重計算參照《扣件式規範》附錄a 雙排架自重標準值，設計人員可根據情況修改。
(2)模板的自重(kn)：
ng2 = 0.3×0.9×0.8=0.216kn
(3)鋼筋自重(kn)：
ng3 = 6.61×0.9×0.8=4.759kn
經計算得到，靜荷載標準值 ng = (ng1+ng2+ng3) = 5.453kn
2.活荷載
經計算得到，活荷載標準值 nq = 3×0.9×0.8=2.16kn
3.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式
n = 1.2ng+1.4nq=1.2×5.453+1.4×2.16=9.57
八、立桿的穩定性計算
立桿的穩定性計算公式
其中 n — 立桿的軸心壓力設計值，n = 9.57kn
— 軸心受壓立桿的穩定係數,由長細比 l0/i 查表得到；
i — 計算立桿的截面迴轉半徑 (cm)；i = 1.58
a — 立桿淨截面面積 (cm2)； a = 4.89
w — 立桿淨截面抵抗矩(cm3)；w = 5.08
— 鋼管立桿抗壓強度計算值 (n/mm2)；
[f] — 鋼管立桿抗壓強度設計值，[f] = 205.00n/mm2；
l0 — 計算長度 (m)；
如果考慮到支撐架的安全因素，由公式(1)計算
l0 = k1k2(h+2a1)
k2 —— 計算長度附加係數，按照表2取值為1.0；
公式(1)的計算結果：l0=1.167×1.0×(1.5+2×0.1)=1.984m
=1984/15.8=125.563 =0.424 =9570/(0.424×489)=46.16n/mm2
立桿的穩定性計算 < [f],滿足要求!
為保證鋼筋料台的整體安全性，用鋼絲繩對料臺進行反拉，拉至製作場防護棚立柱處。
九、安全注意事項
1、建立完整的安全保障組織體系，由專案經理、現場專職安全員、技術負責人負責具體落實，健全各級安全管理制度，做好各級安全技術交底，並將責任層層分解、落實到人。
2、建立健全安全責任制，堅持每天專案部安全員現場巡察，專職安全員重點把關，制定嚴格的獎懲制度；支撐架系統搭設安裝完畢，經現場安全員驗收合格後方能進行下道工序施工。
3、支撐架搭設的架子工必須持證上崗，必須佩帶安全帽、安全帶、穿防滑鞋。高空作業人員必須配備工作包，將小工具及零配件放於其內，以免高空墜落。
4、鋼管支撐架搭至2m以上必須張掛安全平網，外側張掛安全立網。
5、支撐架搭設、拆除和混凝土澆築期間，無關人員不得進入高支模範圍，並由安全員在現場監護。
6、對於抗滑扣件應予以特別重視，並仔細檢查，保證扣件擰緊質量，使鋼管支撐架受力均勻。
7、放置鋼筋半成品材料時，派安全員專職觀察支撐架系統的變形情況，發現異常現象時應立即暫停施工，迅速疏散人員，待排除險情並經施工現場安全責任人檢查同意後方可再次使用。
十、預防支撐架坍塌的安全技術措施
1、設計支撐體系案時按規範有關要求進行驗算，保證其具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載。
2、所有鋼管、連線件、木枋等支撐材料使用前均進行全面檢查，不得使用不合格的材料。
3、鋼管支架搭設場地必須平整堅實，排水良好，具有足夠承載力。
4、現場搭設鋼管支架時，對鋼管支撐體系的強度、剛度和穩定性等有顯著影響的承載構件、連線件的尺寸、間距必須進行嚴格控制。
5、現場搭設鋼管支架時，必須按要求在立桿底部設定底座或鋼墊板。每搭完一步架後，應立即檢查並調整支架立桿的垂直度，確保立桿的垂直度符合要求，防止因支架立桿傾斜過大造成支架系統的不穩。
6、支架系統安裝時，必須嚴格按照規範要求設定縱橫水平拉桿、掃地杆、剪刀撐，防止由於整體剛度不足和失穩造成坍塌事故。
7、安裝完畢經驗收確認符合要求後才能進行鋼筋半成品放置。
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