第一章、總體概述
（一）施工組織設計的編制說明
1、編制依據
（1）、《市政工程技術標準》
（2）、《市政工程質量檢驗評定標準》
（5）、現場踏勘調查所獲得的有關資料。
（6）各施工及試驗規範。
2、編制範圍
c3組團內道路及雨、汙水過路管工程為本組織設計的編制範圍。包含該段路基、路面、排水系統等。
3、編制原則
（1）、嚴格遵守專案要求的原則。
施工組織設計編制嚴格遵守臥龍湖國際社群園區道工程專案的各項要求。
（2）、確保工期的原則
根據施工圖中的工程內容合理安排施工順序、優化資源配置、並充分考慮氣候對工期的影響，科學組織指揮，力爭提前完成任務，爭取主動。
（3）、文明施工的原則
因地制宜，以人為本。交通、電力、材料、施工現場規劃，本著節約用水，防止水土流失的原則，減少汙染，精心布置施工現場，合理安排施工便道，充分利用現場資源，降低工程費用。
（4）、爭創行業一流，建造優質工程的原則
確定本標段的質量目標：合格工程。制定創優規劃，確保每道工序，每個分項工程質量均達到《市政工程質量檢驗評定標準》的合格標準以上，建造一流的精品工程。
當質量與進度發生衝突時，首先確保工程質量。
（5）、安全第
一、預防為主的原則
確立安全目標，完善規章制度，強化現場的各項制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現。
（6）、力求施工方案的適用性和先進性原則
結合工程特點，運用流水作業和網路技術，做好勞力、材料、機械裝置的綜合調配。在保證質量，技術安全下，積極採用新工藝、新機具、新材料及新的測試檢驗方法。力求方案的適用性、合理性、先進性和經濟性，組織均衡生產。
（7）、遵紀守法和尊重地方風俗的原則
施工中遵守國家的法律、法規，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風俗習慣，減少擾民。
（二）、工程概況及工程現狀
c3組團道路工程位於臥龍湖國際社群園區c3組團內，為c3組團小區配套工程。工程包括小區內 5m寬道路（長約 710m），小區內的雨、汙水過路管道。目前，小區內部布置侷促，原有路面狹窄，土建施工正在緊張進行。
人員較多，土建施工單位臨時設施佔據較多的施工作業面，在一定程度上制約施工進度。
（三）、工期及質量目標
本工程工期為 20日曆天，工程質量要求達到國家施工驗收規範
一次性驗收合格標準。
第二章、施工現場平面布置
本工程為新建道路工程，總長約710公尺，施工區域小，在現場平面布置中，要做到既滿足工程施工需要，又要減少施工對周圍環境的影響，文明施工。
（一）、施工總體平面布置原則
1、盡量有利於現場施工，節約投資。
2、臨時工程和設施盡量不干擾其他工程施工，不干擾居民生產、生活。
3、與附近供水、供電、交通及通訊條件相適應
（二）、辦公、生活設施
1、施工總平面布置
本工程施工現場在平面布置時，現場臨時辦公設施利用附近民房，臨時料場及機械停放點位於ak0+740處。
現場臨時設施規格及數量見表
2、材料堆放場地及生產設施
為便於現場標準化管理，對原材料保護，四周開設排水溝，保證場地內不積水，以保證原材料使用質量。
（三）、臨時用水、用電
根據主要施工機械中的機械總額定功率，現場設定配電箱，按施工、生產、生活分路供電，施工配電箱採用統一製作的標準鐵製配電箱、電箱、電纜編號與供電迴路對應，供施工和生活用電。防止因臨時停電而影響施工，本工程配置1臺（75kw）柴油發電機，為在停電時供辦公室、安全、保衛照明及臨時排水、防訊和混凝土澆築時的應急用電。
施工用水、生活區用水均採用自來水。
（四）、施工便道
本工程為新建工程，在路基施工前，為便於施工車輛行駛，確保工程質量和進度，在開工後首先進行路基清理及路線縱向便道的拉通，以利於路基土方及構築物施工全面鋪開，充分滿足施工車輛通行。
第三章、主要工程專案施工方案
1、土路基施工
施工執行的技術標準和驗收標準必須符合合同要求。結合本工程情況重點對路基進行處理，施工特點採用措施分述如下：
（1）、施工準備
在路基施工前，首先認真做好測量放、清理現場、場地排水等準備工作。
（2）、測量放樣
為了確保施工符合設計要求，施工前需認真做好線路領樁、補樁、施工放樣等工作，以保證施工順利進行和保證施工質量。
施工前採用全站儀、和水準儀（s2），做好路線複測工作，對修築的路基線路根據設計檔案中和領樁時確定的開挖、填築的中心線進行現場測量，驗證在定線進所測定的位置標樁、高程、轉角點是否準確無誤。
在路線複測過程中要特別注意對臨時水準點、控制點進行複核。複測時應將中線控制點和水準基點延伸至相鄰路段進行聯測，以確保正確無誤。
對所有的複核測量要進行記錄，並整理所有資料，然後將測量記錄本及成果資料送業主工程師審查簽字認可。
（3）、清理場地
施工前必須清除施工現場內的所有有礙施工的障礙物。根據施工需要，可以分期分批進行場地清除工作。
（4）、場地排水（包括土路基施工的臨時排水）
施工場地積水需要及時排除，為路基順利施工提供良好的作業條件，因此，在清理場地的同時，在工程範圍的兩側開挖邊溝，臨時排水，將水引入到附近的排水系統排除。邊溝縱坡應大於3%，邊溝為梯形，底寬為50cm。在地勢低窪處設定集水井，井內放置電動潛水幫浦抽水。
（5）、確定最佳含水量與最大幹密度
石灰土最佳含水量與最大幹密度因土質的不同而有差異。同種灰土的最佳含水量隨石灰含量的增加而增大，最大幹質量密度則隨石灰含量增加而減小。石灰土的最佳含水量的最大幹質量密度由實驗室通過實驗確定。
施工前，將擬用於本工程的灰和土現場取樣，做出多組對比試驗資料，作為指導施工的依據。
（6）、基底處理
基底處理是路堤穩定、堅固極為重要的因素，必須認真做好基底處理工作。
本工程表層由於長時間雨水浸泡必須清除外運並壓實，如果達不到壓實要求必須翻挖壓實，使壓實度達到要求。其頂面若位於天然含水量超過最佳含水量4%～5%土層上，採取翻挖、晾曬、粉碎等處理措施後進行壓實。如果再達不到要求，則採取路基頂面換以透水性良好的土、換土厚度由業主工程師現場決定。
土路基填築開挖以機械化施工為主，配備足夠數量的推土機、平地機、輕型壓路機、重型壓路機以及振動壓路機，並配合足夠人力。
土路基所用材料應在業主工程師認可的最佳含水量狀態下攤鋪，通過攤鋪，通過攤曬、灑水等方法，控制最佳含水量，以達到規定的壓實度。為達到規定的壓實度所需的壓實遍數，將通過試驗及業主工程師的要求而定。
（6）、土路基壓實：
路基壓實是保證路基質量的重要環節。為了使路基壓實有較高的質量，必須採取下列措施。
正確選用壓實裝置
對於本單位工程我部將配足輕型和重型壓路機，用於路基的壓實。
採用攤土機、平地機等有效攤鋪裝置，在推土機或平地機細微平土的同時，控制合適的含水量，然後壓路機碾壓，這樣達到均勻一致的平整度。
控制碾壓速度。通常壓路機進行路基壓實作業行駛速度控制在4km/h以內，確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前後兩次輪跡要重疊20～30cm。當採用多個施工段同時施工時，壓路機碾壓輪必須超過相鄰施工段的接茬處。
壓路機碾壓時，應遵循先輕後重、先穩後振、先慢後快、先邊後中、先高後低以及輪跡要重疊等原則，且碾壓輪應超過相鄰兩施工段的接縫。碾壓進應順道路中心線方向進行。碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機為30cm，三輪壓路機為後輪寬度的一半。
土路基壓實後不得有鬆散、彈簧、翻漿及表面不平整現象。若下層未達到壓實要求，不得鋪築上層，壓路機壓不到的部位，應用小型機夯實。
土路基壓實後不得有鬆散、彈簧、翻漿及表面不平整現象。若下層未達到壓實要求，不得鋪築上層，壓路機不到的部位，應用小型機夯實。
在壓路機壓不到的部位，可以採用小型機夯錘等。當工作量小並業主工程師許可情況下可採用人力夯認真循序夯實。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。
2、石灰穩定土基層施工
施工方案：採用集中拌和法施工，由兩個土方工程隊完成。每一路段裝置投入為：推土機2臺、平地機1臺、壓路機3臺（18t以上振動壓路機1臺、18t三輪壓路機2臺）。
（1）、材料要求：土、灰除滿足規範要求外，在施工中控制要點為：
①、石灰應符合ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解；
②、消石灰存放時間宜控制在2個月以內；
③、乙個作業段內採用土質相同的土（擊實標準和灰劑量相同），以便對壓實度進行準確控制。
（2）、準備下承層：
①、石灰土施工前，應對上路床頂嚴格驗收，驗收內容包括壓實度、寬度、標高、橫坡度、平整度等專案。
②、按要求設定路面施工控制點。
（3）、灰土攤鋪
①、攤鋪過程中，人工將磚瓦石塊、樹根等雜物揀除。
②、整形
人工帶線每10m找出標準橫斷面，根據標準橫斷面進行找平。
（4）、整平：
用平地機，結合少量人工整平。
①、推土機將灰土按線粗平，用平地機精平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。
②、用振動壓路機或輪胎壓路機穩壓1-2遍。
③、利用控制樁用水準儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。
④、平地機由外側起向內側進行刮平。
⑤、重複（3）—（4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止，灰土接頭、邊沿等平地無法正常作業的地方，應由人工完成清理、平整工作。
⑥、整平時多餘的灰土不准廢棄於邊坡上。
⑦、要點提示
最後一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以被充表層水份，有利於表層碾壓成型，最後一遍整平時平地機應「帶上」作業，切忌薄層找補，備土、備灰要適當考慮富餘量，整平時寧刮勿補。
（5）、碾壓
碾壓採用振動式壓路機和18-21t三輪靜態壓路機聯合完成。
①、整平完成後，先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內側向外層碾壓），有超高段落由內側起向外側碾壓，碾壓採下層壓實度滿足要求後，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2-3遍，清除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。
②、要點提示：碾壓必須連續完成，中途不得停頓，壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機1-2臺，三輪壓路機2-3臺，碾壓過程中應行走順直，低速行駛，橋頭處10公尺範圍內橫向碾壓。
（7）、檢驗
①、試驗員應盯在施工現場，完成碾壓遍數後，立即取樣檢驗壓實席（要及時拿出試驗結果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。
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某路市政道路工程道路 工程施工 方案編制 審核 審批公司 年月日某市政道路工程 道路工程施工方案 一 工程概況 市政道路工程為南北走向，南接神農路東延段，北至渭惠渠南岸的河堤路上，長232m，本次東延232m，路機動車道為9m四車道砼路面。兩側行人路寬為3m，鋪設60mm厚 250mm長 150mm...
某市政道路及排水施工方案
編制總說明 一 編制依據 範圍及目的 1 編制依據 根據招標單位提供的招標檔案，在認真學習領會設計意圖的基礎上，結合現場實地察看情況，出席了標前會議和確認答疑書的內容後，針對本工程特點和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實際經驗而編制。2 編制範圍 樁號4 894.612 5 880紅線範圍內圖...
某市政道路監理細則方案
1 適用範圍 本細則適用於x開發區卓歧路 延伸段 市政道路工程路基 基層 砼面層及附屬構造物工程的施工及驗收的監督管理。2 編制依據 2.1 工程建設監理規劃 xs qi ps 02 2.2 水泥砼路面施工及驗收規範 gbj97 87 2.3 市政道路工程質量檢驗評定標準 cjj1 90 2.4 公...